Montage ByPass Fresco

T'as cette vidéo déjà : https://www.youtube.com/watch?v=zcZzMJL-hrc

merci, le bruit est moyen je trouve ! beaucoup monte le by pass fresco avec le silencieux d origine, y a t il une video ?

Moyen ? Tu veux quoi comme son ?

Sa claque deja pas mal avec le decata Leovince et il a pas la chicane en plus

Bon voilà. Fresco monté sur la Duke.
Pas de grande révolution au démarrage, un son plus grave mais qui reste correct. J'ai d'ailleurs croisé les bleus en partant faire l'essai après avoir laissé tourner le mono 15 minutes. En 1ere et 2ème vitesse, en restant très zen sur les gaz, le bruit est tout à fait supportable, je ne vais pas me mettre les voisins à dos le matin en partant au boulot, c'est chouette. Par contre quand on monte dans les tours... oh ben voilà, là y'a du son de monocylindre ! Ca claque bien, ça grésille comme il faut en tombant les rapports avec le petit coup de gaz qui va bien. Côté comportement dynamique, je n'ai rien remarqué de particulier, mais je n'ai fais que quelques kilomètres : pas de calage intempestif sur les 2 feux rouges que j'ai eu, pas de trou ni de broutage intempestif. Bref, j'ai une sortie dans le Vercors ce jeudi, je pourrais tester ce que ça donne en faisant des bornes.
A suivre donc.
Pour rappel de ma config : Duke R stock : silencieux Akra avec chicane + fresco, pas d'intervention sur la carto, uniquement 15' au ralenti après avoir monté le truc.

bypass fresco commandé ce matin, je vous donne des nouvelles des que je l ai monté et testé

Moi pareil je vais bientôt le commandé quand j'aurais récupéré la duke avec l'akra

un passage au banc pour mesurer ce que ça donne serait très intéressant !!!!

Je l'ai passée au banc la mienne. La video est dispo. 69.1ch, 7.7mkg  (j'ai plus en tete a quel regime).

Le bruit tres desagreable, c'est la soufflerie pour refroidir le bousin 

On entend tout de meme le bruit de la moto. Ah, et j'ai la chicane dans l'akra.

mais  du coup t'as gagné combien ? avec quelle config ?

Ma config :
Silencieux akra + dbkiller
Bypass fresco
demul en 15x40
Le reste tout d'origine.

Pour ce que j'ai gagné, ca change quasiment rien sur le papier (+1ch ou -1ch en fonction des chiffres annoncés, +0.6 ou 0.5mkg) parce qu'il n'y a pas de cartographie adaptée sur ma moto. Donc au final les resultats en terme de puissance sont assez similaires.
Toutefois le gain de couple, combiné a la perte de poids (le catalyseur de 2012 pèse 5.9kg, le bypass fresco fait 710g), tu les sens quand meme pas mal.

Apres les bancs faut s'en mefier. Un mauvais reglage de celui-ci et tu as des resultats moindres.
Par exemple moto journal a trouvé 75ch sur son banc, avec une moto d'origine.
Le banc sur lequel je suis passé a trouvé pour un r1 crossplane 158ch au vilebrequin...
Un banc n'est valable que si tu as une mesure etalon avec ta moto d'origine.

la valeur absolue de la puissance  on s'en fous ce qui compte c'est d'utiliser le même banc avent et après la bidouille 
donc dans ton cas intérêt au niveau poids et son
pour le gain de couple faut voir ou sur la courbe.
Dans ton cas ce doit être a bas  et  ou moyen régime la ou c'est le plus intéressant (vu que la puissance est la même)
pour les désavantages je vous laisse juges

ça y est je l'ai installé cette après midi le bypass fresco sur mon silencieux d'origine et après un tour de 25 kms : niveau montage : les cotes sont tout de même un peu moyenne par rapport a l origine (collerettes un peu grosses), ce qui rend le vissage des colliers un peu délicat mais ça passe. niveau roulage : je trouve le bruit excellent : rond et feutré en bas et de plus en plus sec et rageur en haut, tout ceci dans des volumes sonores acceptables.... je note une petite amélioration au niveau de la souplesse moteur : il devient possible de rouler en 4eme a 50-55 km/h en ville.

J'ai commandé le Fresco il y a 3 semaines et toujours rien... Mon akra est toujours dans le carton a l'attendre, j'espere qu'il arrivera la semaine prochaine et pas dans 1 mois !

Bonjour à tous
J'ai également monté un bypass fresco depuis hier soir et depuis quand je la met en route le collecteur devient rouge vif au ralenti en à peine 2 min ...
Est ce normal ou y à t'il une modification à faire dessus ?
Merci d'avance

Gregdu 66 mon bypass à mis 21 jours avant d'arriver ne perd pas patience ca vient bon. Au pire envoi leur un email pour savoir ou en est ta commande

J'ai pas trouvé ça complexe en 30 min le cata était démonté et le bypass installé.
Lakra tout seul si tu veut entendre une différence enlevé le db par contre avec le bypass faudra le remettre sinon tu es sur te faire arrêter à chaque coin de rue

D'accord merci :) mais pour l'enlever le db killer de l'akra comment t'as fais ? Je sais que il doit y avoir un sujet sur sa mais sa a l'air plus compliquer que sur ma 125 que j'avais avec le ixil..

D'accord merci :) mais pour l'enlever le db killer de l'akra comment t'as fais ? Je sais que il doit y avoir un sujet sur sa mais sa a l'air plus compliquer que sur ma 125 que j'avais avec le ixil..

Sur la gauche face à ton pot côté sortie tu a un petit tetons en plastique tu le retire et en dessous ya la vis qui tiens le db.
Ensuite soit tu tire fort dessus avec une pince et un chiffon pour pas l'abimer mais c'est super dur à retirer soit comme moi tu retire le silencieux de la ligne et tape de l'autre côté avec le manche dans grand marteau

Merci, mais la vis elle est pas chiante a enlever ?

Non faut juste pas la faire tomber à l'intérieur sinon faut démonter le silencieux lol

D'accord merci ! :)