Tube Bodis suppression catalyseur

  J'ai fait un essai en démontant le dbk sur l'akra (décata bodis), quel bruit de chiotte ! vraiment bruyant quand on ouvre en grand et le son n'est pas beau à l'oreille. 
Demain je remonte ! j'aurai essayé...

Venant d'acquérir une petit Superduke R noire de 2015, j'y ai collé un Slip ON akra. Mais j'étais vraiment déçu par le bruit... Très étouffé !

J'ai commandé un Bodis, que j'ai reçu et que je compte monter ce soir ! je vous ferai un retour dessus.

Sachant qu'à l'heure actuelle je suis en 106cv :( la map Akra va arriver d'ici quelques jours, en même temps que le certificat de conformité en full !! 

J'essaierai de vous faire une vidéo de meilleure qualité que celles qu'on trouve sur internet dans des garages... On entend que la saturation du micro c'est dégueulasse !!

instinctkiller a écrit:Venant d'acquérir une petit Superduke R noire de 2015, j'y ai collé un Slip ON akra. Mais j'étais vraiment déçu par le bruit... Très étouffé !

Tu avais viré le dBKiller de l'Akra?
Parce que l'akra sans le dBkiller, c'est pas mal comme son. Un peu plus fort et surtout plus grave.
Ca reste raisonnable.
Avec le bodis, je crois que c'est très sonore. Pour 5 kms ça va, mais sur une longue distance, tu n'as plus d'oreille à l'arrivé!!

toutounet22 a écrit:
Avec le bodis, je crois que c'est très sonore. Pour 5 kms ça va, mais sur une longue distance, tu n'as plus d'oreille à l'arrivé!!

Yep,

J'ai fait 1000 Bornes ce WE dans la config bodis+akra, je suis loin d'être sourd !

Akra avec ou sans db killer ?

bodis+akra avec db killer

Effectivement j'avais la chicane enlevée.

Bon résultat après une vingtaine de bornes... Quel bruit ! C'est vraiment fort mais magnifique... Je vais tester de remettre la chicane quand même pour voir. Parce que là je pense qu'au moindre gendarme c'est PV direct !

Moi qui roulait en Tuono V4 avec un Akra carbone déchicané... Je pense que là c'est bien plus bordélique !

Vidéo en extérieur ce weekend je pense... Avec et sans chicane si j'ai le temps.

En tout cas même en 100cv le moteur est plus rempli en bas, plus doux et en même temps plus vif lors de l'ouverture des gaz, c'est jouissif !

instinctkiller a écrit:Venant d'acquérir une petit Superduke R noire de 2015, j'y ai collé un Slip ON akra. Mais j'étais vraiment déçu par le bruit... Très étouffé !

J'ai commandé un Bodis, que j'ai reçu et que je compte monter ce soir ! je vous ferai un retour dessus.

Sachant qu'à l'heure actuelle je suis en 106cv :( la map Akra va arriver d'ici quelques jours, en même temps que le certificat de conformité en full !! 

J'essaierai de vous faire une vidéo de meilleure qualité que celles qu'on trouve sur internet dans des garages... On entend que la saturation du micro c'est dégueulasse !!

Pour la commande de ton décata Bodis, tu es passé directement par internet ou par ton concess?
Tu l'as eut rapidement?

julo_34 a écrit:

instinctkiller a écrit:Venant d'acquérir une petit Superduke R noire de 2015, j'y ai collé un Slip ON akra. Mais j'étais vraiment déçu par le bruit... Très étouffé !

J'ai commandé un Bodis, que j'ai reçu et que je compte monter ce soir ! je vous ferai un retour dessus.

Sachant qu'à l'heure actuelle je suis en 106cv :( la map Akra va arriver d'ici quelques jours, en même temps que le certificat de conformité en full !! 

J'essaierai de vous faire une vidéo de meilleure qualité que celles qu'on trouve sur internet dans des garages... On entend que la saturation du micro c'est dégueulasse !!

Pour la commande de ton décata Bodis, tu es passé directement par internet ou par ton concess?
Tu l'as eut rapidement?

Je l'ai commandé ici: 

http://kglracing.com/shop/exhausts_by_brand/bodis/ktm/bodis_decat_pipe_ktm_1290_super_duke_r_14-?cPath=23_96_107_3144&

Je l'ai monté moi même, en 20 minutes... Easy !

Je l'ai eu en 3 jours, commandé lundi livré jeudi. j'avais envoyé un email auparavant pour m'assurer de la dispo de la pièce, et lundi ils en avaient en stock... 

Ils ont répondu à mon email en français en une demie heure.

instinctkiller a écrit:

julo_34 a écrit:

instinctkiller a écrit:Venant d'acquérir une petit Superduke R noire de 2015, j'y ai collé un Slip ON akra. Mais j'étais vraiment déçu par le bruit... Très étouffé !

J'ai commandé un Bodis, que j'ai reçu et que je compte monter ce soir ! je vous ferai un retour dessus.

Sachant qu'à l'heure actuelle je suis en 106cv :( la map Akra va arriver d'ici quelques jours, en même temps que le certificat de conformité en full !! 

J'essaierai de vous faire une vidéo de meilleure qualité que celles qu'on trouve sur internet dans des garages... On entend que la saturation du micro c'est dégueulasse !!

Pour la commande de ton décata Bodis, tu es passé directement par internet ou par ton concess?
Tu l'as eut rapidement?

Je l'ai commandé ici: 

http://kglracing.com/shop/exhausts_by_brand/bodis/ktm/bodis_decat_pipe_ktm_1290_super_duke_r_14-?cPath=23_96_107_3144&

Je l'ai monté moi même, en 20 minutes... Easy !

Je l'ai eu en 3 jours, commandé lundi livré jeudi. j'avais envoyé un email auparavant pour m'assurer de la dispo de la pièce, et lundi ils en avaient en stock... 

Ils ont répondu à mon email en français en une demie heure.

A ce sujet, sur le site ou tu l'as commandé, la photo présente un décatalyseur avec une seule tige de fixation.


Or le catalyseur en possède 2 et sur le site de Bodis, leur décatalyseur également.



Qu'en est il pour celui que tu as reçu?

J'ia bien reçu le décata avec les 2 tiges. Il se monte nickel et tombe au poil.

Pour les outils faut avoir une clé de 8 pour les colliers/joints du silencieux, une de 10 pour le silencieux, et un jeu de clé allen (6 pans creux). 

Pour le pare chaleur je ne l'ai pas remonté, je préfère voir le décata et je trouve que ça libère bien le bas de la moto... Mais il faut du TORX d'assez grosse taille.

Une dernière chose, mon catalyseur d'origine avait du mal à sortir des silent blocks, j'ai du forcer et le bouger un peu dans tous les sens pour que ça vienne. Du coup j'ai remonté les tétons du BODIS avec un peu de graisse pour éviter que lors d'un éventuel démontage ça refasse ça.

Merci pour toutes ces infos !

Je vais pas tarder à me laisser tenter je pense.

julo_34 a écrit:Merci pour toutes ces infos !

Je vais pas tarder à me laisser tenter je pense.

Je viens de voir tu es de montpellier aussi?

J'attends le papier pour le débridage auprès de KTM34... Ca fait déjà 10 jours, c'est long 

instinctkiller a écrit:

julo_34 a écrit:Merci pour toutes ces infos !

Je vais pas tarder à me laisser tenter je pense.

Je viens de voir tu es de montpellier aussi?

J'attends le papier pour le débridage auprès de KTM34... Ca fait déjà 10 jours, c'est long 

Exact je suis de Montpellier.

Il l'ont assez rapidement normalement le papelard.
Je t'envoi un MP pour éviter d'être hors sujet.

instinctkiller a écrit:mon catalyseur d'origine avait du mal à sortir des silent blocks, j'ai du forcer et le bouger un peu dans tous les sens pour que ça vienne

Il faut mettre du poids sur l'arrière de la moto pour faire baisser la partie suspendue de la moto par rapport au bras oscillant.   Ca donne de la place pour libérer le catalyseur  lorsqu'on le dégage et surtout lorsqu'on le remonte.

Si on ne fait pas ça, il n'est pas facile de sortir le catalyseur et très difficile de le remonter. Pour le bodis qui est beaucoup moins volumineux que le catalyseur, ça ne pose pas de problème de le monter sans mettre du poids sur l'arrière de la moto.

toutounet22 a écrit:

instinctkiller a écrit:mon catalyseur d'origine avait du mal à sortir des silent blocks, j'ai du forcer et le bouger un peu dans tous les sens pour que ça vienne

Il faut mettre du poids sur l'arrière de la moto pour faire baisser la partie suspendue de la moto par rapport au bras oscillant.   Ca donne de la place pour libérer le catalyseur  lorsqu'on le dégage et surtout lorsqu'on le remonte.

Si on ne fait pas ça, il n'est pas facile de sortir le catalyseur et très difficile de le remonter. Pour le bodis qui est beaucoup moins volumineux que le catalyseur, ça ne pose pas de problème de le monter sans mettre du poids sur l'arrière de la moto.

J'y ai pensé mais vu que ma copine fait 50kg même en s'asseyant dessus ça suffisait pas :D Merci du tuyau en tout cas !

Mais c'était vraiment au niveau silent block que c'était bloqué, le deuxième celui du fond. Comme sur le téton du catalyseur était grippé dans le silent block...

  Mon cata est sorti tout seul, sans forcer...étrange.
En tout cas je ne regrette pas de l'avoir viré ! je m'en sers pour caler mon parasol, vu le poids 

Jim Bim a écrit:Mon cata est sorti tout seul, sans forcer.

Ca dépend de la hauteur de l'arrière de la moto (via la bague de précontrainte).
Ca joue sur pas grand chose pour que ça passe facile - moins facile.
Sur la mienne, le cata est aussi sorti sans problème. Il y a assez d'élasticité avec les caoutchouc pour que ça sorte.
C'est pour le remettre et donc remettre les pattes dans les caoutchoucs qu'il a fallu appuyer sur l'arrière de la moto.

Pour avoir fait la manip plusieurs fois, la décatalyseur est pénible à sortir. Les tétines sont dures à sortir des silent blocs. Par contre ça rentre sans forcer. Je n'ai pas eu à appuyer sur l'arrière pour les rentrer.

Au fait, quel est le gain de poids en passant au tube bodis ?

Juste pour info:

https://www.youtube.com/watch?v=IsGFFPJ9-8I

Voici une vidéo prise cet aprem. Sans chicane !

Je me tâte, j'ai envie de changement sur ma SD.

Après comme je fais pas mal de roadtrip je cherche qqch de correct côté sonore et évidemment être le moins embêté par notre bonne gendarmerie nationale.....

Bon et ausssi j'avoue même si c'est psychologique, autant gagner un peu en perf.

Bref j'en demande beaucoup !

JKAY57 a écrit:Je me tâte, j'ai envie de changement sur ma SD.

Après comme je fais pas mal de roadtrip je cherche qqch de correct côté sonore et évidemment être le moins embêté par notre bonne gendarmerie nationale.....

Bon et ausssi j'avoue même si c'est psychologique, autant gagner un peu en perf.

Bref j'en demande beaucoup !

Pour le volume sonore je trouve qu'il est largement supportable tant que tu ouvre pas comme un malade. Côté perf je sais pas si on gagne énormément quoi que j'ai vus un bon changement de comportement quand je suis passé à la map akra. Plus linéaire, plus agréable à la conduite et plus de pêche dans les tours. J'ai pas ressentis une grosse perte de couple comme certain à bas régime même si ça semble plutôt logique.

Que du bon pour moi le décata Bodis. La pièce a de la gueule et le rendu est top sur la moto. Puis de toute façon un bleu qui veut te la mettre te la mettra #ParoleDeThéo

c'est quoi la différence entre le décat bodis qui a une patte de fixation et celui qui a 2 pattes de fixation ? merci.

Quelqu'un as t'il déjà monté le nouveau serpentin décatatalyseur bodis sur SDR 2017 V2 ?    merci