SMR 990 : Démarrage capricieux

Hello

La première fois que ma belle me fait ça. Je l'avais négligée pendant environ 2 semaines où elle n'a pas roulé. Pour lui éviter d'être jalouse de sa petite sœur, j'ai proposé à ma SMR de m'accompagner au boulot ce matin. 

Contact, le bruit habituel de la pompe essence qui s'amorce. Démarreur. Et là, au lieu de brrmmmpp brrrmmpp habituel, un simple "poc" unique (qui semblait venir du côté droit du moteur/boite à air). Pas de voyant FI allumé. Pas le bruit habituel du démarreur qui est triste pour cause de batterie à bout de souffle. Juste "poc".

Après trois ou quatre cycles de contact coupé/remis avec essai du démarreur à trois ou quatre reprises sur chaque cycle : pour seul résultat, ce vilain "poc" :

Puis retour à la normale sur l'essai suivant, avec un démarrage sans même avoir besoin d'insister sur le démarreur. Je recoupe le contact pour vérifier ce que ça donne sur les démarrages suivant (pas envie de me retrouver planté en ville ce soir) : une nouvelle paire de "poc" puis démarrage normal. Puis deux/trois essais avec démarrage ok. Arrivé au bureau, nouvel essai : démarrage impec, sans devoir insister.

Et là, à l'instant, nouvel essai après l'avoir laissée reposer une petite heure : démarrage sans soucis.

ça me stresse un peu : est-ce un signe avant coureur de problème plus grave ? ça vous dit quelque chose, ce "poc" ? 

Un rapport possible avec le début de l'hiver ? On devait tourner autour de 14 ou 15°C dans mon garage, ce matin.

pour commencer verifie ton circuit de charge (il y a un post la dessus)
il se peut que ce soit les charbons du demarreur qui ne font plus leur boulot ou le relais qui soi fatigue.

Première des choses à faire, vérifier l état de ta batterie ( âge et entretien?) et de tes cosses de batterie si bien serrées et pas oxydées, ensuite la grosse cosse marron qui vient de l alternateur, nettoyage....

Autre piste, le relais de démarreur....

ensuite tu pourras penser à plus grave.....  

Peut-être que la première première chose va être pour moi va être de vérifier et changer mon multimètre (ou au moins ses piles) : 13,8v à la batterie, contact coupé, et 14,3v ou 14,4v avec le moteur qui tourne au ralenti. ça me parait vraiment beaucoup. Est-ce possible ?

Mais c'est vrai que le "ploc" en question pourrait être le son d'un relai qui s'activait dans le vide. Je vais commencer par regarder autour de cela demain matin.

Mais là, rentré sans soucis à la maison pour le dej', et zéro soucis à démarrer à l'instant pour mesurer la tension. Soucis one shot ? Je préfère quand même regarder de plus prêt, plutôt que de me retrouver à gérer ça un soir sur une route de campagne déserte :-)

Remplace le relais de démarrage avec celui d'un pote si tu en as un dans le coin.

les valeurs sont normales

Démarrage impec' hier matin et ce matin. J'ai vérifié un peu tout la connectique autour du démarreur : rien vu qui semblait suspect. Je vais rester comme ça pour le moment, je vois pas trop quoi faire.

Peut-être un bug temporaire pour me punir de ne pas mettre 500km par week-end à ma SMR ?

J'ai déjà eu ce type de problème mais très rare donc difficile de savoir ce que c'est

Grrrrrrrfmpl

Problème réapparu ce matin. Mais juste une seule fois. "ploc" au premier essai, et brouuuuuuum au second. Je suis presque sûr à présent que le petit "ploc" venait du déclenchement du relai de démarrage.

J'ai vérifié seulement la connectique en mode gros doigt ce week-end, mais là, je pense que je suis bon pour sortir le manuel d'atelier et faire des vérifications plus systématiques. Mais je ne me fais pas trop d'illusions, vu le caractère intermittent de la panne : les pannes sournoises se cachent toujours pendant les diag, pour ne ressortir de leur trou pour nous agacer qu'aux moments les plus inopportuns.

Je vais peut-être acheter et stocker sous la selle au moins un relai de rechange, histoire de limiter les risques de me retrouver planté en pleine campagne sous la pluie un dimanche soir prochain (un kit démarreur complet d'avance, c'est plus cher et plus encombrant :-D)

surement un problème de connectiques ou de batterie.... La tension seule ne veut pas dire que ta batterie est bonne, il faut la faire tester par un pro de la batterie avec le testeur qui va bien pour connaitre l ampérage de démarrage...

Pour le relais de démarreur, je te parle de celui-ci : https://www.ktmmania.net/t14963-relais-de-demareur?highlight=relais

Sur les SM/SMT, il me semble qu il est sous la selle

Oui, le relai en question est bien sous la selle, à côté de la batterie, sur le SMR. Et le "ploc" semblait bien venir de cette zone là. Mais pas d'oxydation, tout est bien serré : rien de louche à l'oeil nu. 

Pour la batterie : je lui avais passé un coup d'optimate hier soir, "pour le principe". Mais c'est vrai qu'elle date déjà de 2011. Mais trouver un "vrai" pro de la batterie à Tana pour la tester, ça va pas être évident. Je la changerais bien pour une neuve, dans le doute, vu son âge et pour anticiper sur d'éventuels problème, mais je n'ai pas encore trouvé la bonne référence ici. 

Déjà, je vais commencer par commander un petit "60011058000" chez megaservice...

edit : Plutôt 58211058000 sur ce schéma pour SMR 2011 : https://www.megaserviceshop.com/vues_eclatees-6893-batterie-30-_supermoto_r_fr_.html

Hello tini,

Fait gaffe, avec une batterie fatigué, tu peux fatiguer le régulateur ! ( et à la prochaine fatigue tu changeras la batterie mais en fait ce sera le régul qui va merder ! du coup batt neuve  + régul !)  c'est du vécu !

Pour savoir si la batterie est fatiguée facile. L'horloge se remet à 12:00  .

Thx, Katomeuch. Mais non, je n'ai jamais eu la batterie qui lachait suffisament pour couper même l'horloge. Mais dans le doute, et vu l'âge de la batterie, j'ai quand même envie de la changer par une neuve, pour enlever un paramètre/doute du problème.

Après avoir fait le tour des boutiques de la ville, j'ai trouvé seulement une chinoiserie à deux balles et à l'acide (du "France Equipement". Vous connaissez cette marque ?)

Je vais tenter le changement de batterie demain matin, histoire de voir ce que ça donne, mais cette france equipement ne m'inspire pas trop confiance. Il ne s'agit pas d'ajouter des problèmes aux problèmes déjà existant.

Mon relai de démarreur commandé chez megaserviceshop vient de partir aussi, il devrait être à mada d'ici deux semaines.

A suivre...

" Mon relai de démarreur commandé chez megaserviceshop vient de partir aussi, il devrait être à mada d'ici deux semaines. "

          Vous allez vous croiser !

scoobi a écrit:" Mon relai de démarreur commandé chez megaserviceshop vient de partir aussi, il devrait être à mada d'ici deux semaines. "

          Vous allez vous croiser !

avec  un peu de chance, ça arrivera le week-end avant mon départ, j'aurai le temps de tester.

Même si la batterie semblait encore ok, c'est finalement quand même peut-être elle la coupable : changée samedi après-midi + charge à fond à l'optimate, et démarrage impeccable hier matin et ce matin, malgré la température polaire que nous subissons en ce moment.

En revanche, en regardant à nouveau sur les contacts du relai de démarrage, il y en a bien un des deux qui commence à s'oxyder un peu. J'ai vaguement gratté pour nettoyer, mais je le changerai quand même, puisque le nouveau relai est déjà en route vers chez moi.

Pourvu que ça dur !

Moi je cherche même plus, des que la batt à + de 3/4 ans et commence à fatiguer,  la change systématiquement !
Mais bon je m'en sers pratiquement tous les jours donc elle a pas le temps de trop se décharger non plus !

Yes ! Finalement, l'expédition france/mada plus rapide que d'habitude : je vais pouvoir changer ce coquin de relai ce soir :