huile

Moi je comprend rien... Dans le manuel ils disent de la 10w50 et de la 10w60 ... Du coup je prends quoi ?

Vous conseilleriez quoi à un newbie de la mécanique moto qui possède une Duke IV ?

Mikey a écrit:Moi je comprend rien... Dans le manuel ils disent de la 10w50 et de la 10w60 ... Du coup je prends quoi ?

Vous conseilleriez quoi à un newbie de la mécanique moto qui possède une Duke IV ?

Prends de la 10W60 de qualité. En gros il y a des indices d'huile autres que uniquement la notion de 10W60 qu'il faut prendre en considération et qui sont préconisés d'une manière induite par KTM quand il préconise un type de marque d'huile en particulier.

Je pense que oui, je vais prendre une motorex... sauf si le prix est trop cher... Hier je suis tombé sur 1L à 21€, ipone je crois.

KTM pour nos lc8 preconise la MOTOREX power synt 4t de viscosité 10W50 pour des temp superieures a 0 deg ou bien 5w40 pour des temp inferieures a 0 deg donc pour la majeure partie je pense 10w50.

http://www.rueducommerce.fr/m/ps/mpid:MP-3EB26M5228081#moid:MO-3EB26M8070741

C'est sure ca fait un peu cher mais c'est ce que preconise KTM pour le lc8 .
Toutes les huiles moto de bonne qualitée sont bonne tant qu'elles portent la norme JASOMA preconisé par KTM.

ernesto2b a écrit: norme JASOMA preconisé par KTM.

Voila l'info que je ne retrouvais plus, merci ernesto

mrictdi a écrit:

ernesto2b a écrit: norme JASOMA preconisé par KTM.

Voila l'info que je ne retrouvais plus, merci ernesto

J'ai acheté de la 10w40, d'après les conseils de mon concessionnaire. Il m'a dit que l'important c'était pas tellement l'indice (que c'était ok de 10w40 à 10w60). Donc je lui ai acheté de la ipone r4000 offroad 10w40.

J'ai bien fait ?

NON, Mrictdi te l'a déjà dit plus haut, de la 10/60 en 100% synthèse.......
Moi aussi je ne met rien d'autre que de la 10/60.........

Suzu'Kid a écrit:NON, Mrictdi te l'a déjà dit plus haut, de la 10/60 en 100% synthèse.......
Moi aussi je ne met rien d'autre que de la 10/60.........

Bon bah j'ai plus qu'à faire demi-tour chez le concessionnaire et qu'il me la rembourse.

+10990

Il faut que ton concess reprenne rapidement des cours de méca. L'indice de l huile est super important, il en va de la vie de ton moteur et un indice 40 ne vaut pas un 60 et vice versa. A moins qu'il ne souhaite te revoir rapidement pour un nouveau moteur.....
++séb

Mikey a écrit:J'ai acheté de la 10w40, d'après les conseils de mon concessionnaire. Il m'a dit que l'important c'était pas tellement l'indice (que c'était ok de 10w40 à 10w60). Donc je lui ai acheté de la ipone r4000 offroad 10w40.

J'ai bien fait ?

Ben, moi aussi, mon mécano m'en met, il me dit qu'il en met dans toutes les machines qu'il entretient(EXC-F,125Duke etc...) et RAS (la 10/40 sera certes moins efficace que 10/60 ou même 10/50 contre le cisaillement en conditions extrèmes mais bon, pour un usage quasi piste alors que moi, je passe pas ma vie entre 7000 et 9000 tours)

Pour info, je laisse le soin aux plus pointilleux de décortiquer l'étiquette:

Bah oui on te l'a dit. Si Ktm préconise de la 10/60 c'est pas pour mettre de la 10/40.........

+690

Sais pas si vous connaissez, pour ceux qui seraient intéressés: huile 10w60 synthèse, moto, 1Litre, FDP gratuit à/p de 3 bidons,j'en ai commandé à l'instant:

http://www.motoshop-rad.fr/fr/c/p/35256-eurol-sportbike-10w-60-sl-fully-synthetic-1-liter-10w-60.htm

Bonjour à tous!

Pour ma part, je me suis fait refiler de la ipone 10W50 par challenge 75 à 21e le litre...

EUROL ? Je connais pas....Moi je prefere les marque connues : motul ,castrol,motorex ect...

pascal26 a écrit:EUROL ? Je connais pas....Moi je prefere les marque connues : motul ,castrol,motorex ect...

Eurol^® Sportbike 10W-60 Full Synthetic répond aux performances suivantes: API SG, JASO MA, JASO MA2.

Chacun voit midi à sa porte...

0 etant l'indice de viscosité de l'eau ,de la 0 50 sera parfaite pour le demarrage a froid ,par contre cela risque d'augmenter la consommation d'huile,de l'autre côté au plus le chiffre est elevé 50 ou 60 favorise la resistance du filme d'huile par trés forte chaleur

Cet après-midi, j'ai acheté de la Motul 300v; problème, sur l'emballage, y pas beaucoup d'info sur la qualité de l'huile à part la viscosité (10/40) bon c'est juste pour un appoint avant révision mais j'aimerai avoir des info; si certains l'ont utilisée sur LC8 (en 10/50 le cas échéant)

Salut à toi, le risque en mettant une huile d un indice inférieur au tiens (si tu dois mettre de la 10w50 ou 60) est que ton huile va prendre le grade le plus bas d ou un risque de consommé de l huile. La 300V, je la mets dans le 636 pour la piste et ras. C est quand même une huile haut de gamme pour moteur que l on mène avec vigueur.
Voilou

Ben disons que j'ai pris de celle là pour mes appoints car vidange assez proche; le reste du bidon servira pour la boite de ma vieille trial  ; ce qui m'inquiète, c'est de ne pas connaître la norme vis à vis de l'embrayage (si JASO MA ou pas)

j'aurais voulu savoir: la norme JASO est-elle si importante sur les Katoches?

Moi je mes de la 10w60 en ipone katana est RAS 6500km.
(690 smc r)