Passer en full ?

zoréol a écrit:Pourquoi deux mois? A priori, il n'y a pas de relation directe entre le rétrofit et la fin du bridage sur les motos neuves ou me trompais-je?

pourquoi 2 mois (oui,2 mois et demi,ca va ,j'ai arrondi ;-)))
parceque dans 2 mois on sera (presque) en 2016 et on saura....comment on va se faire niker!

Oui, 2 mois car la nouvelle réglementation ainsi que le retro fit ne prendra effet qu'au premier janvier 2016.
Seule les modèles neufs  2015 répondant à la nome euro 4 ont le droit d'être déjà vendus en full: cas de la Ducati multistrada.

zoréol a écrit:Ti hanno preso per un americano! 

Credo che si !

70 euros en autriche avec facture sans signet de decharge. En plus la region est belle...

Pardon signer. Putain de clavier de smart phone

Autant attendre début janvier pour faire ça dans les règles et rouler en toute légalité en full.

aaaaaaah,rouler en toute legalité en full n'aura plus le parfum d'antant.....
c'est comme la beuh,une fois legalisée,ca n'intéressera plus personne...

t'en veux??????

Ben, trouve un des premiers Gex, en 85/86 et tu rouleras en 130cv en toute légalité puisqu'ils sont sortis avant que la loi ne soit promulguée!

yeessss,j'avais le 1100 noir et violet 
,mais comme disait un pote qui bosse chez Tefal: "je n'adhère pas" au 4 cylindres

toutounet22 a écrit:Autant attendre début janvier pour faire ça dans les règles et rouler en toute légalité en full.

C'est clair !

70€ je les mettais direct, mais 300€ alors que mon concess pourra le faire en janvier, je joue pas !

et tu crois qu'en janvier le concessionnaire va te faire le débridage et la nouvelle carte grise en gratos ?

Non, mais j'espère bien que le passage à la valise ne va pas me couter 300€.
Pour la carte grise,  ce n'est pas le concession qui touche mais les services de l'État.

toutounet22 a écrit:Non, mais j'espère bien que le passage à la valise ne va pas me couter 300€.
Pour la carte grise,  ce n'est pas le concession qui touche mais les services de l'État.

Idem ! 300€ pour brancher une valise et appuyer sur enter, ça fait un peu cheros !

Gineste t es en full ?

Le passage à la valise pour mettre en full prend un peu de temps.  D apres le concess autrichien qui me l'a fait il y aurait 5 computers je crois qu il voulait dire 5 eproms à upgrader et ça a pris 50 minutes en tout. Je suis resté à côté.  Donc normalement un concess ne pourra te facturer plus d une heure de mo... plus le coût de la paperasse

Surtout que le gars, il ne doit pas rester 50 mn devant l'écran à regarder défiler les lignes.

J'entrevois des couts conséquents à prévoir, concess + formalités administratives  + probablement une nouvelle CG. Je serai surpris que les concess, les importateurs et l'état n'en profitent pas. 

Attendons le décret d'application pour voir, et pour savoir aussi quelles marques vont jouer le jeu....

Quant au CT sur les ventes, les modalités sont aussi à annoncer et pas mal de bitzas, customs et autres HD trafiquées vont se retrouver invendables. Je voulais acheter une Dyna Sport mais vais attendre de pouvoir y voir plus clair.

vision realiste de l'avenir motard ...

Le changement de carte grise en cas de débridage c'est incontournable car la moto change de catégorie... et là c'est la région et le département qui se goinfrent....

Le concessionnaire lui a intérêt à être sympa dans la tarification du changement de cartographie s'il veut conserver ses clients...

Pour ma part j'ai toujours négocié le débridage gratuit avec l'achat d'une moto concernée par cette loi stupide...

Celui qui va morfler grave à la revente c'est le propriétaire d'une moto sans ABS...

j'ai jetter vite fait un coup d'oeil sur LBC et autres, les annonces sont en révision à la baisse pour les bécanes sans ABS....

1 heure de mo, soit ! Mais 300€ ils peuvent se caresser !

Quand je pense que chez Ducat, ils prennent tout en charge pour ce qui on acheté la multistrada dernière génération..
A savoir le changement de carto le certificat de conformité la nouvelle carte grise.

J'espère que Ktm nous facturera pas la vaseline avec car au delà de 1 heure de main d'oeuvre c'est du vol.
a savoir que il y a 15 clic a faire sur leur valise ensuite faut juste attendre que le transfert s’exécute.

Je viens de regarder le CAC40 et le cours de la vaseline est en forte hausse!!

Ben en gros il devait bien cliquer en moyenne 1 fois chaque 5 minutes...

Vam74 a écrit:Quand je pense que chez Ducat, ils prennent tout en charge pour ce qui on acheté la multistrada dernière génération..
A savoir le changement de carto le certificat de conformité la nouvelle carte grise.

J'espère que Ktm nous facturera pas la vaseline avec car au delà de 1 heure de main d'oeuvre c'est du vol.
a savoir que il y a 15 clic a faire sur leur valise ensuite faut juste attendre que le transfert s’exécute.

Ducati a fait un très gros coup de pub avec l'homologation de la MS en full et le retrofit bien avant tout le monde. Cela a permis aussi sans doute de booster les ventes de la MS qui n'étaient pas si bonnes. C'est le genre de campagne de pub qui va leur couter relativement très bon marché comparé à tous les médias qu'il aurait fallu rémunérer. 

Je ne suis pas chez KTM mais je suppose que chaque connexion est facturée au concessionnaire, reste à savoir combien. La fourniture de la paperasse sera aussi rechargée au concessionnaire. Certains feront des gestes commerciaux, d'autres non. Il faudra être vigilants et se repasser les informations entre nous. Espérer que les préfectures fassent des gestes commerciaux me semble bien improbable! 

Le changement de carte grise en préfecture est gratuit , je viens de le faire pour ma multistrada DVT , et tout le reste du dossier a été prit en charge par mon concessionnaire .

Acceptons en l'augure mais j'attends pour voir.... Ducati a peut être négocié aussi le changement de CG car ils semblent avoir joué le jeu à fond pour se promouvoir et ça ne portera pas sur un  volume comparable avec les autres constructeurs.