Help ! S.O.S !! Please sm 2007 point mort tres dure a trouver a chaud

MicroPoint a écrit:Bonjour amis maniaques des oranges. Apres 6 mois de suspension de permis pour un usage quelque peu immodéré de ma monture je relance la machine mais jai un pépin qui commence à me rendre dingue.
Je m'explique, quelques temps avant ma suspension mon embrayage me lache. Levier mou et fuite d'huile observé en haut je change donc l'émetteur. Tout va bien, trop bien et bim... képi + jumelle = plus de permis... Un mois après je dois la déplacer donc je brave l'interdit et après 200m callage, levier mou et bocal vide. Je purge et reprend mon chemin direction lieu de stockage pour la durée de ma suspension.

Maintenant sur le point de récupérer le précieux sésame je me repenche sur le sujet !
- Recharge batterie Ok !
- Levier encore mou donc j'ouvre le bocal pompe au levier pour chasser les bulles. Une fois le levier rafermi je fait chauffer et fait un peu de roulage dans le garage (en 1ère). Tout va bien durant une dizaine de minutes, je me crois sorti d'affaire mais au moment de la remettre dans le box le sélecteur et tres dure, je force et choppe la seconde je baisse et retourne en première sans effort, je retente et idem. Bref le sélecteur est dure a monté et point mort a disparu.
- Je rouvre le bocal, le niveau a pas bougé mais je pompe et encore des bulles, des bulles et des bulles ainsi qu'un peu de "boue" qui remonte. FU.. !! Jen deduit que le joint du récepteur est H.S.
- Changement de récepteur, purge bien évidemment mais le problème persiste... Je suis a cours d'idée !!
- Lorsque je pompe il y a toujours des petites bulles qui remonte et ça me paraît sans fin mais jai bien une prise à l'embrayage. Pas de callage et la moto n'avance pas toute seule en première lorsque je tiens le levier. Aucun problèmes a froid !

Une âme charitable aurai uhe idee ? Huile moteur (le niveau est au minimum a chaud) ? Mauvaise purge ? Ou bien pire... ??

Merci par avcance.

mathieu34 a écrit:Salut !

J ai eu le meme soucis il y a deux semaines. Selecteur hyper dur apres 500m de roulage (j ai vite fait demi tour)

Pour la petite histoire je venais de changer ma pompe a eau. J ai remis l huile que j avais perdu. 50cc. Mais le niveau ne monté  pas. J en ai mis un peu plus puis je suis parti. Meme soucis que toi. 

J ai vidangé  dessuite. Toute l huilz etait dans le bas moteur et presque rien danq la bache dhuile.

la pompe a huile c etait désamorcée (la pute !)

Du coup j ai vidangé. Nettoyé  les crepines. Et c est reparti comme en 40.