Pilote road 4 ?

Salut, 

Quelqu'un a déjà posé une paire de PR4  sur sa Smt ? J'ai pas trouvé de retour sur le fofo, ça donne quoi ? Ou les continental road attack evo 2 ? 

Merci 

Bonne route

J'en avait monté un sur mon EX SMT à l’arrière et j'en était très content . A l'avant j'avais un BT016 pro.
La moto avait une très bonne accroche et un comportement très satisfaisant. Perso j'ai souvent mis un pneu sport à l'avant et un sport GT à l’arrière.
Le PR4 ne m'a jamais déçu sur cette moto et question longévité lorsque j'ai revendu ma machine il avait 3300 km et je pense qu'il aurait pu faire environ 5500 6000 km ce qui est dans le top longévité sur cette moto pour moi. (pour info le conti d'origine avait tenu 2100km...)
En espérant que cela te serve a faire ton choix!

il y a quand meme mieux je pense

roadsmart ou Pirelli angel gt. M5 ou M7 pour moi

Lixa a écrit:Salut, 

Quelqu'un a déjà posé une paire de PR4  sur sa Smt ? J'ai pas trouvé de retour sur le fofo, ça donne quoi ? Ou les continental road attack evo 2 ? 

Merci 

Bonne route

Pas d'avis sur le PR4... Par contre le road attack évo 2 je l'ai monté sur mon 950 sm à l'arrière à la place d'un sport attack (très tendre, fond à vue d'oeil). Eh bien je ne suis pas un pilote, mais les cales pieds frottent et il n'a encore jamais décroché de manière imprévisible et parait bien plus endurant. Le bon compromis pour moi, je repartirai la dessus à la prochaine monte.

Ça dépend de la conduite on va dire

J'était intéressé aussi par le PR4 mais quand mon concess m'a dit "si tu veux te Peter la gueule prends le" j'ai bien compris :)

Du coup j'ai remis un power3 2ct pour aller avec mon Michelin a l'avant 
Mais j'aime pas trop ce pneu (2 décrochages) léger mais quand même ça rassure pas vraiment.

Mon prochain train de pneu sera dunlop qualifier2 j'adore ce pneu autant sur le sec que sur mouillé

Mets des Angel GT, j'en ai usé 3 trains sur une SMT 2012, les meilleurs de la catégorie Sport-GT.

Il est en 1ère monte sur la nouvelle 1290 Superduke GT ... ;)

-Kero- a écrit:Ça dépend de la conduite on va dire

J'était intéressé aussi par le PR4 mais quand mon concess m'a dit "si tu veux te Peter la gueule prends le" j'ai bien compris :)

Du coup j'ai remis un power3 2ct pour aller avec mon Michelin a l'avant 
Mais j'aime pas trop ce pneu (2 décrochages) léger mais quand même ça rassure pas vraiment.

Mon prochain train de pneu sera dunlop qualifier2 j'adore ce pneu autant sur le sec que sur mouillé

Le prochain coup essaye et on en reparle...Le concess te vend des pneus ... tu seras surpris je pense de ce genre de pneus

Les pr4 étaient plus cher que les power3

Donc je ne pense pas à la mauvaises fois du vendeur!

J'ai monté un pr4 a l’arrière avec un pilot sport a l'avant sur mon smt 2012 et je trouve le compromis pas mal, reste a voir la longévité!

Bonjour,

j'ai des PR4 AV et AR. Je trouve ces pneus très bien. Aucun risque, aucune frayeur et au point de vue longévité c'est top. Il ne faut pas les comparer avec des pneus sports.

pour promener ils vont très bien oui

+990

Bien choisir son pneu en fonction de vos besoin et utilisation.

C'est sur!
Beaucoup on des pneus sports et font de la balade et vice versa 

C'est le vice-versa qu'il faut craindre !!

davidthierry a écrit:C'est sur!
Beaucoup on des pneus sports et font de la balade et vice versa 

Bien d'accord avec toi ! Pour mettre en défaut des pneus street genre pilot road, road attackt, roadsmart, diablo rosso etc quand ils sont a bonne température et sur route il faut déjà envoyer comme un goret et prendre des angles que 90% des motards ne prennent pas à mon avis. Je fais partie de cette majorité sans doute...

ROADRUNNER a écrit:C'est le vice-versa qu'il faut craindre !!

c'est clair

Je rentre du Maroc et, en configuration top-case, valises, passager et roulage tranquille, j'ai monté des Metzeler Z8. Et bien, après 5000 kms incluant des routes diverses et variées avec terres, boues, cailloux, etc + de la piste + de l'autoroute (1600 kms), les pneus sont encore en super état (50 % usure) et je n'ai rien à raconter, ce qui, pour moi, est le meilleur signe d'une monte adaptée ..... Par contre, je remonterais des Metzeler M7 ensuite pour une utilisation plus sportive car tous les retours que j'ai de la part de motards pas fainéants du poignet droit sont positifs !!!!!

Ça y est, j'ai finalement opté pour une paire de angel gt. 

Merci pour les conseils et bonne route !