[DEBRIDAGE] Débridage au 01 janvier 2016

Intéressant

Merci pour l'info

Ouais, sauf que nos élus ont l'habitude de ce genre de pratique pour se faire bien voir. En lisant les infos du 974, on se rend compte qu'interpeler le PM ou un ministre est une pratique quasi quotidienne et qui sert surtout à montrer que l'on bouge et fait quelque chose.

Il n' y a q' une solution si ça ne se débloque pas: vous la connaissez ...!

Une manif avec des tracteurs?
En ce moment, par chez moi, c'est rudement efficace pour foutre le bordel dans toute la région.

J'ai bien un tracteur tondeuse mais je ne sais pas si ça va être suffisant pour bloquer la RN12

Quelqu'un connaît le nombre demotards circulant en France ?
40000 mille ?

Combien concernés par le rétropédalage
 retrofit?
Pas sur qu'on soit assez nombreux pour paralyser la France.
Pas sur non plus que nous ayons l'adhésion de nos compatriotes sur ce coup.

Mon conss à en vente une SDR de 2015.

Jamais immatriculée.
Il me dit qu'il a tous les papiers en règle pour la débridée légalement !!

Cela voudrait il dire qu'en concession ils savent déjà que ce sera possible ou est-ce un manque d'information de sa part ??

xav54. a écrit:Il me dit qu'il a tous les papiers en règle pour la débridée légalement !!

Les papiers émanant de qui? De Ktm?  Parce que jusqu'à preuve du contraire, ce n'est malheureusement pas Ktm qui gère les lois sur  le débridage en France.

Dis-lui d'envoyer ces papiers en préfecture pour voir ce qui va se passer

C'est faux elle est homologuée et en 106 cv; elle peut être mise en circulation et immatriculée mais pas en full (Euro 3 ) donc concernée par le retrofit.
La mienne (stock) Mise en circulation le 10/10/2015 avec une carte grise 106 cv donc version Française.
C'est un argument pour la vendre:il peut toujours la débrider (un coup de valise) mais ta carte grise ne sera pas conforme car en 106 cv !

ENTIEREMENT d'accord !
juste un argument pour la vendre, et en bon commercial il dira sûrement que oui ce n'est pas grave, en fait il faut attendre un peu pour la débridée.
Après on ne peut pas non plus leur en vouloir, pour lui c'est une moto bloquée et plus difficile à vendre, mais du coup il est peut-être possible/plus facile de négocier le prix à l'achat d'une euro3, à voir......
Par contre, petite question hors sujet, en passant chez mon concess j'ai remarqué que les 1290 étaient maintenant affichées à 16150 euros neuves. Quelqu'un avait vu ça aussi ?

C'est le tarif auquel j'ai commandé la mienne ( je suis un très mauvais négociateur ) .

Du coup j'attends de voir la GT ou un SDR 2016 ou le rétrofit ??

Perso ça serait moi, comme on est presque sûr d'avoir le rétrofit, je l'aurais prise, au pire en la gardant en 106....
De toute façon personne n'est sûr à 100 % que le 2016 sera euro4 avec un moteur différent (mise à part la carto)
Donc tu pourrais faire tranquilou le rodage jusq'au rétrofit et surtout tu l'aurais dans ton garage
......et vu que c'est pas un 2016 tu peux peut-être négocier un petit quelquechose sait-on jamais

xav54 a écrit:Du coup j'attends de voir la GT ou un SDR 2016 ou le rétrofit ??

Pour te donnée une idée, j'ai commande la 1290 superduke r série spécial 2016 et je l'ai négocier à 17100€ au lieux de 17985€.
Et j'ai négocier 20% sur les pièces et la main d'œuvre.
À toi de faire tes calculs et voir ce que tu peux avoir ;)


Ps : négocier le 8 décembre.
Donc avant de savoir à quel point ça serai la merde pour avoir la moto.

Je re négocierai quand la date de livraison sera passé.

Ben le DUKE a écrit:tu pourrais faire tranquilou le rodage jusq'au rétrofit

C'est sur qu'au train où ça va, le rodage, il va avoir le temps de le faire!!

La SD n'est pas sortie du garage depuis des semaines, je vais essayer de rouler ce W-E.
Même bridé, elle ira toujours plus vite que mon vélo (que j'utilise presque tous les jours pour aller au boulot)

Puisque que plusieurs s'accordent à dire que bridée ou pas de 0 a 6500 c'est pareil, on pourrait s'amuser à  extrapoler et déduire donc que :
-la bridée a 180ch de 0 à  6500 tr/m ?

Regarder les courbes de couple et de puissance entre bridées et full:il y a pas photo et à la conduite c'est plus les mêmes motos...!

ecureuilozere a écrit:Regarder les courbes de couple et de puissance entre bridées et full:il y a pas photo et à la conduite c'est plus les mêmes motos...!

Et ces courbes on t l'est vois où  ?

Ben le DUKE a écrit:Perso ça serait moi, comme on est presque sûr d'avoir le rétrofit, je l'aurais prise, au pire en la gardant en 106....
De toute façon personne n'est sûr à 100 % que le 2016 sera euro4 avec un moteur différent (mise à part la carto)
Donc tu pourrais faire tranquilou le rodage jusq'au rétrofit et surtout tu l'aurais dans ton garage
......et vu que c'est pas un 2016 tu peux peut-être négocier un petit quelquechose sait-on jamais

Je vais voir …..
Dessus en plus le conss à mis :
- Le silencieux Akra.
-Le capot de selle.
-La plaque AR courte-
-Des stickers en plus.
Pour 15990€ de mémoire ou 15690€.

La dessus il y aurait la reprise de mon SMR de 2010 !

Je lui ai demandé de faire un effort sur une étendue de garantie de 2 ans !!

cab34 a écrit:

ecureuilozere a écrit:Regarder les courbes de couple et de puissance entre bridées et full:il y a pas photo et à la conduite c'est plus les mêmes motos...!

Et ces courbes on t l'est vois où  ?

Chez JAWAD 

cab34 a écrit:Puisque que plusieurs s'accordent à dire que bridée ou pas de 0 a 6500 c'est pareil, on pourrait s'amuser à  extrapoler et déduire donc que :
-la bridée a 180ch de 0 à  6500 tr/m ?

pour moi c'est pas pareil mais alors pas du tout
la patate arrive beaucoup plus bas

non il n'y a pas 180 bourrins de 0 à 6500 !
Le truc c'est qu'en full, la courbe de puissance et la courbe de couple continuent leur ascension une fois dépassé les 6500 alors qu'en 106 les courbes ne grimpent plus : elles sont programmées pour rester plates jusqu'au rupteur.......

@Toutounet : C'est clair ! J'ai mes pneus + purge des différents liquides à faire changer et avec vent+pluie+froid c'est parti pour attendre l'été !

.......enfin pour les courbes c'est sur le papier
@ Ray : je pense que tu es mieux placé que moi pour en parler

le couple se deplace il est 1000 plus bas
et la moto les prends plus vite et en 192 je te dis pas la diff
c'est une catapulte