Metzeler Sportec M5 Interact

Ouai, au vu de ce qu'ils en disent un peu partout, ça à l'air d'être une révolution
j'aurai bien testé, une prochaine fois peut être!

Bon j'ai pu leur rentrer bien fort dedans cette après midi, ma "piste d'essai" dans les bois étant bien propre et sèche.

Donc je le redis: une tuerie.

Les allemands sont peut être les seuls à pas se foutre de la gueule du client dans leur marketing; ici la promo disait que le contact au sol était optimisé (8% en plus pas rapport à ?) -> c'est effectivement le sentiment qu'on a.

J'ai cependant remarqué que ça bougeait très légèrement lors du passage angle moyen / plein angle, MAIS: c'est peut être ma bécane, c'est peut être la route, c'est surtout sans doute le rodage des extrémité que j'ai achevé, et ça fait dans tout les cas pas peur du tout au milieu de cet océan de neutralité et de confiance qu'il donnent.

Et une fois à fond sur l'angle... Rolalala; le massacre. Ancrés dans le sol mais toujours très maniables; l'avant renvoi super bien l'info, et l'arrière se contente de vous dire qu'il est un pot de glue prêt à tracter comme une balle en sortie. On pourrait me dire que je suis monté en supersport je le croirais...

Après un seul passage je me suis arrêté pour me faire une idée de leur chauffe: comme d'autres pneus après une grosse arsouille en été

Au niveau de leur profil et l'accord avant arrière c'est top; le beurre le pognon et le cul de la crémière. Une fois l'éléphant dégommé (plus de BDP à l'arrière) il reste une sympathique petite marge à l'avant, ni trop ni pas assez... Et je m'attendais surement pas à devoir envoyer autant pour en arriver là sur des pneu aussi maniables; les mich mich en profil V bien agiles, c'est super facile en comparaison.

Si il tiennent la longueur de nombreuses bornes je prends mon abonnement à vie.

ACHETEZ CES PNEUS

Rah tu donnes envie, t'as payé combien la monte et t'as fais ça où????

Il reste à savoir :
- La tenue sur route mouillée ?
- La longévité
- La tenue dans la longévité

Bon retour en tout cas tu donnes très envie

jéjé92 a écrit:Rah tu donnes envie, t'as payé combien la monte et t'as fais ça où????

Canard étant ce qu'il est il a pommé le ticket. +/- 230 euros pose comprise.
Montés au Cardy de Vanves, probablement les seuls à en avoir en IDF, j'ai du téléphoner à au moins 20 boutiques pour en trouver...

Koufig: sur le mouillé c'est d'ors et déjà une référence, la longévité semble très bonne d'après les premiers écho, la tenue dans la longévité je vous tiendrais au courant.

Test sympa d'un "amateur"; c'est toujours sympa d'avoir des avis plus proche de notre niveau que celui de pros dont l'avis sera toujours paradoxalement un poil biaisé.

http://www.motoplus.ca/evaluation/eval-metzeler_m5_Interact.html

Damn ! Il reste à comparer les nouveaux mich mich et je crois que pour toi c'est déjà incomparable ;)

J'ai eu les PR2 et j'ai chié dessus tout le long... A tort ! Louvoiements et petits décrochages mais finalement solides et avec un comportement fun, ils ont tenus jusqu'au bout sans faillir.
(récemment les Sportmart, efficaces ouais... Mais totalement muets niveau sensations et avec une dynamique... Chiante ?)

Je scrute les test du PR3, rien trouvé encore et c'est plutôt étrange vu que le pneu est sorti depuis quelques semaines.

canard a écrit:J'ai eu les PR2 et j'ai chié dessus tout le long... A tort ! Louvoiements et petits décrochages mais finalement solides et avec un comportement fun, ils ont tenus jusqu'au bout sans faillir.
(récemment les Sportmart, efficaces ouais... Mais totalement muets niveau sensations et avec une dynamique... Chiante ?)

Je scrute les test du PR3, rien trouvé encore et c'est plutôt étrange vu que le pneu est sorti depuis quelques semaines.

Nickel!!!!!!!!!!!!!!!
Plus qu'a comparez les PR3 de Chevalfeu qui a déjà un très bon feeling avec!!


Merci à vous messieurs!!!

Un GRAND merci pour le retour positif!!

Au niveau pression sur route tu as mis quoi?

J'ai mis comme recommandé sur le site; 2.2/2.5, ça passe bien.

Pour la longévité j'ai fait 700 bornes avec pour l'instant, et ça se voit bien.. Y'aura pas de miracle je pense de ce coté.

Avec ce que je leur met en même temps...
Enfin ce point sera définitivement classé quand il seront rincés, pas de conclusion hâtive.

Canard , tu dois avoir plus de kilomètre avec tes pneus SPORTEC M5 tu peux nous en dire plus ?

Ouais... Je me disais ils fondent vite les enfoirés, puis j'ai regardé mon trip compteur et j'ai réalisé que je leur ai mis 3000 km dans la tronche en 20 jours. Je pense que je m'approche des 2/3 d'usure, et il me semble que la qualité de tenue de route c'est un chouilla dégradée. Mais là c'est mon impression brute, et on sait tous comment les avis sur les pneus c'est subjectif et sujet à caution. Et t'façon ! Ils étaient déjà tellement bons tout neufs, qu'un "chouilla moins bien" ça veut dire quedale.

Bref je file le parfait amour considérant ce que je leur mets dans la gueule. Espérance de vie estimée (en mode canard) -> 5500 Km (usure AV/AR harmonisée)

Maintenant un truc qui me déprime, c'est que dans pas longtemps j'aurais plus les moyens financiers d'assurer mon train de vie kilométrique...

canard a écrit:Ouais... Je me disais ils fondent vite les enfoirés, puis j'ai regardé mon trip compteur et j'ai réalisé que je leur ai mis 3000 km dans la tronche en 20 jours. Je pense que je m'approche des 2/3 d'usure, et il me semble que la qualité de tenue de route c'est un chouilla dégradée. Mais là c'est mon impression brute, et on sait tous comment les avis sur les pneus c'est subjectif et sujet à caution. Et t'façon ! Ils étaient déjà tellement bons tout neufs, qu'un "chouilla moins bien" ça veut dire quedale.

Bref je file le parfait amour considérant ce que je leur mets dans la gueule. Espérance de vie estimée (en mode canard) -> 5500 Km (usure AV/AR harmonisée)

Maintenant un truc qui me déprime, c'est que dans pas longtemps j'aurais plus les moyens financiers d'assurer mon train de vie kilométrique...

Hum 5500 km c'est plus qu'honorable.
Un pneu devrait néanmoins accrocher mieux dans sa dernière partie de vie.....curieux ........

Surement des fausses impressions de ma part, mais j'ai cru bon de le noter

Je pense surtout que ces pneus me filent une telle confiance que me voila maintenant à leurs "limites" (pas que je sois païllote gp mais par contre j'y colle du gros gaz en sortie de virage). Et donc du coup fatalement je trouve quelques failles.

canard a écrit:Surement des fausses impressions de ma part, mais j'ai cru bon de le noter

Je pense surtout que ces pneus me filent une telle confiance que me voila maintenant à leurs "limites" (pas que je sois païllote gp mais par contre j'y colle du gros gaz en sortie de virage). Et donc du coup fatalement je trouve quelques failles.

Bon, pour conclure sur ses chouettes boudins (que je viens d'ailleurs de faire remonter après hésitation avec les rosso 2).

+/- 5000 km (environ, mon trip compteur a merdé (?)); à un rythme goret en dehors des grosses voies. C'est bien, mais à préciser tout de même qu'à ce kilométrage la bande roulement AR etait slick, et L'AV très proche du témoin.

Usure harmonisée de l'AV, par contre l'AR a bouffé grave au milieu et moins sur les cotés, pourtant j'aime bien pencher...

Toutes les qualités énumérées par votre serviteur le long de ce topic sont confirmées; MAIS très légère dégradation des perf à mis usure, qui va en s'accentuant jusqu'à la fin (où l'AR devient une grosse merde, tout simplement). Sur ce point j'ai pas encore vu mieux de ma courte expérience que les pilot road 2, encore chauds bouillants à deux pieds de la tombe.

Pour info si vous arrivez à en trouver (dur, apparemment ça se vend pas), la pression recommandée 2.3 / 2.5 est parfaite.

Voilou !

Je me tâte, espérons que j en trouverai dans le nord...

Canard.

canard a écrit:Bon, pour conclure sur ses chouettes boudins (que je viens d'ailleurs de faire remonter après hésitation avec les rosso 2).

+/- 5000 km (environ, mon trip compteur a merdé (?)); à un rythme goret en dehors des grosses voies. C'est bien, mais à préciser tout de même qu'à ce kilométrage la bande roulement AR etait slick, et L'AV très proche du témoin.

Usure harmonisée de l'AV, par contre l'AR a bouffé grave au milieu et moins sur les cotés, pourtant j'aime bien pencher...

Toutes les qualités énumérées par votre serviteur le long de ce topic sont confirmées; MAIS très légère dégradation des perf à mis usure, qui va en s'accentuant jusqu'à la fin (où l'AR devient une grosse merde, tout simplement). Sur ce point j'ai pas encore vu mieux de ma courte expérience que les pilot road 2, encore chauds bouillants à deux pieds de la tombe.

Pour info si vous arrivez à en trouver (dur, apparemment ça se vend pas), la pression recommandée 2.3 / 2.5 est parfaite.

Voilou !

Merci pour ce bon retour d'info!!!!

Trouvés! Je les fait monter demain! 311€ avec la pose

Ces pneus son des rails, rien d'autre à dire

Super content qu'ils te plaisent !

j'en ai mis en avril, ils totalisent 2500 bornes (2/3 usure)et pour l'instant trés content de mon choix.
L'avant est simplement géniale, chirurgical dans les cols et jamais piégant dans les zones humide, jamais il ne faibli, même pas sur un stoppie à froid.
L'arriére à tendance à glissouiller mais rien d'effrayant et largement gérable, moi ca m'éclate, je préfére largement ça à une gomme qui ne glisse jamais mais décroche d'un coup.

Pour les suivants, j'hésite, 300€ le train tout les 4000km, c'est pas donné.

Mais je crois que je vais remettre de l' élephant quand même

tu ma donné envie j'appel demain cardy voir si la ca en stock