Re: Guidonnage

par YANNICK 13 Sam 11 Juin 2016 - 23:27

C est ta roue avant qui est voilée et c est tout .....démontage du pneu (contrôle en même temps le fond de jante pour les fuite ,devoilage , contrôle du saut , remontage du pneu et rééquilibrage si besoin .... tu verra la diff a 70 en sur un gros rapport , tu coupe et la ça bouge plus ....

par Mero Lun 13 Juin 2016 - 20:35

YANNICK 13 a écrit:C est ta roue avant qui est voilée et c est tout .....démontage du pneu (contrôle en même temps le fond de jante pour les fuite ,devoilage , contrôle du saut , remontage du pneu et rééquilibrage si besoin .... tu verra la diff a 70 en sur un gros rapport , tu coupe et la ça bouge plus ....

+1

par Christophe Salvert Lun 13 Juin 2016 - 22:24

Vous avez déjà eu ça sur des motos neuves ?

par YANNICK 13 Lun 13 Juin 2016 - 23:22

Oui sur les deux la s à 2000 bornes et la R à 25 km!
C est pour ça qu avant de resserer la colonne (facilement contrôlable ) fais toi faire un devoilage (plus difficilement control blé avec le pneu dessus !

par Korsakov Mar 14 Juin 2016 - 0:33

Christophe Salvert a écrit:Vous avez déjà eu ça sur des motos neuves ?

La mienne avait qque milliers de km quand je m'en suis rendu compte. Après dévoilage roue avant c'est impec.

par megamania Mer 2 Nov 2016 - 22:11

Bonsoir,
Un peu de deterrage....
J'ai un 1190 ADV R (1100km, 2016).
J'ai observé ce même phénomène à la décélération sur le frein moteur, vaut mieux pas lâcher le guidon.
Mais essayez la même chose, en laissant filer la moto au point mort. Et là, nada, plus rien, un rail.

Ça ne peut donc pas être dû aux raisons évoquées précédemment (roue voilée, pneu avec défaut, colonne desserrée, ou topcase qui perturbe), sinon ça le ferait tout le temps.
J'ai pas d'explication, vous constatez la même chose sur les vôtres ?

par YANNICK 13 Mer 2 Nov 2016 - 23:34

Roue av dévoilée à 25 km tube de fourche remontés de 12 MM plus de phénomène !
Et avec les trailsmart encore mieux !