bruit anormal

Bonjour,
a la recherche d'une idée, depuis quelques temps, j'ai un bruit de ferraille ( bout de métal en oscillation) semble t'il situé sous le réservoir. Cela s’entend a l'accélération et à la décélération.
Rien d' anormal au moteur et aux différents niveaux et contrôles. Cette moto est passée il y a peu pour un échange standard du démarreur.
Quelqu'un par hasard a t'il rencontré ce phénomène de vibration?

pas moi...modèle 2013 et gros démarreur aussi mais pas de bruit mécanique anormal.
sous le réservoir ça serait le cylindre avant ?

J'ai le même bruit, comme une ferraille qui vibre, que je situe vers le radiateur.
A ce jour je n'ai toujours pas trouvé la cause et comme je roule avec des bouchons d'oreilles, je ne l'entends que rarement alors... ;-)

Si tu n'as pas eu ce bruit avant le changement du démarreur, j'irais voir le CC qui l'a monté. Peut-être il est mal fixé ou ils ont oublié du frein-filet au montage.

La mienne fait un bruit depuis le début, mais qui doit être lié au sabot de protection qui reflète une vibration.

as tu essayé si ça le fait aussi à l'arrêt en accélérant et en coupant les gaz ?

Moi je penche pour un élément qui a pris du jeu, un plastique ou autre et qui en roulant se met à vibrer.
Je n'ai juste pas encore réussi à trouver lequel et non, à l'arrêt dans mon cas ça ne le fait pas au coup de gaz.
D'ailleurs, sur ma moto ça le fait surtout en phase de décélération.
Après, ce sont peut-être deux bruits aux causes très différentes sur la moto de loulou et la mienne, mais sa description et son emplacement semblent assez similaires.

dans mon cas, a l'arret et en donnant un coup d'accélérateur cela fait le bruit

Salut,

Si tu as un sabot moteur je suis sur que c est la cause,car le pot passe très près de l alu, et lors de la dilatation le pot touche légèrement le sabot qui rentre en résonance.
Il faut simplement démonter le sabot et reprendre un peu de matière par l intérieur.
Depuis j ai une bécane douce et sans bruit,je suis super heureux car même le mécano de chez KTM n avait pas trouvé.
Le détail qui tue......

Bonne chasse 
Alexandre

https://www.ktmmania.net/t10767-sifflement-resonance-a-regime-constant-ou-deceleration

Voici l info déjà discutée sur le forum

Alexandre.voisin a écrit:Salut,

Si tu as un sabot moteur je suis sur que c est la cause,car le pot passe très près de l alu, et lors de la dilatation le pot touche légèrement le sabot qui rentre en résonance.
Il faut simplement démonter le sabot et reprendre un peu de matière par l intérieur.
Depuis j ai une bécane douce et sans bruit,je suis super heureux car même le mécano de chez KTM n avait pas trouvé.
Le détail qui tue......

Bonne chasse 
Alexandre

Tjs de bon conseil notre bon Alex ! 

Alex, dans mon cas je n'ai pas de sabot, et le bruit se situe bien au dessous du réservoir, j'ai pris rdv chez le CC affaire a suivre...

Avec le sabot il y avait un bruit de résonance caractéristique, depuis je l'ai enlevé et ce bruit de "ferraille qui vibre" est toujours présent.
Mais il y avait de l'idée

Loulou, j'attends ton retour avec impatience des fois que ton CC trouve ;-)

louloubiga a écrit:dans mon cas, a l'arret et en donnant un coup d'accélérateur cela fait le bruit

donc ça devrait être plus facile à trouver !

Demande à ta femme de tenir la poignée et de donner des coups d'accélérateur pendant que tu cherches en dessous (je vous vois venir avec vos idées tordus .... )

Aide toi peut être d'un tournevis calé contre l'oreille pour essayer de situer plus précisément d'où vient le bruit, ça peut marcher ...

Bonjour,
EUREKA... j'ai trouvé mon bruit anormal. La faute au crash barre a la jointure entre  la partie gauche et droite se trouve un manchon mâle/mâle, j ai desserré puis resserré, mais un jeu persiste j'ai donc posé deux colliers rilsan en attendant mieux, le bruit et neutralisé.