[PNEUS] Pirelli Angel GT

Hello heureux possesseurs de miss GT, serait-il possible d'avoir un retour des qualités/défauts de la monte d'origine ?

Pour l'instant, j'en suis vraiment enchanté...
Mais 740 km seulement, et en mode rodage.
Mais comportement très agréable, progressif sur l'angle, bonne accroche et aucune mauvaise sensation !

Un peu tôt pour ma part de donner un avis sur ce pneumatique. Pour l instant il me plait, en fin de journée ce sera peut être différent. 
Au programme ce jour, perpignan-barcelone par la côte, il y a quelques heures de virage.

Super pneu pour moi, c'est ce que je montais en dernier sur ma SMT et je suis content de les avoir en monte d'origine sur la GT...
Meilleur feeling de la gamme sport GT a mon goût, surtout sur les raccords de bitume, longévité idem au roadsmart 2, env 3500 km avant témoin, jamais de dérobade sur le sec et je suis pas un guerrier sur le mouillé...
Bref, moi je les aime beaucoup.
Après, les goûts et les couleurs...
Aujourd'hui, tous les pneus sont bons, c'est surtout des histoires de profils différents qui donnent des feelings différents mais tu ne seras pas déçu avec les Angel GT

Après 4500 km, un premier bilan.
Tenue sur le sec, nickel, aucune mauvaise sensation, ni décrochage (l'AR est bien utilisé jusqu'au bord), très bonne neutralité sur l'angle, progressivité impeccable.
Quelques réserves sur le mouillé, les bandes blanches, j'en parle même pas, mais c'était en Suisse et le bitume était très lisse, cela n'aide pas, j'ai fait qq virgules. Du coup, j'étais passé en mode RAIN et ça allait mieux. J'ai eu l'occasion ensuite de rouler sur du mouillé et ça allait.
Côté usure, à 4500 les deux pneus sont encore en bon état, pour 'lavant, ça parait logique, mais l'AR me parait pouvoir faire encore 3000 km je pense (à voir selon la conduite que je vais avoir).
Car là, il y a eu le rodage, puis une grande virée, donc ça va dans le sens d'une usure moindre, surtout que l'usure a bien été répartie sur toute la surface du pneu.

Ca n'empêche pas que je pense essayer les Roadsmart 3 lors du changement de train.

petit up pour le post des pneus en monte d origine perso sur mon smt j etais fan du sporstmat2 un regal , literalement colle comme un chewing gum , la apres  4ooo b avec ma gt je n etais pas trop a l aise avec ce pneu , manque de sensation , quelques derobades de larriere et peite virgule a laccel ;hier j ai pris la pluie en rentrant de bandol ;et bien sur le mouille ; les gars gaffe a la moindre bande blanche ou trace de  peinture , en mode rain ,meme pas d angle ; glissade des deux roues de quoi fair e 2 litres d huile ,apres ca raccroche mais bon au premier changement je vais remettre du sporsmart , par contre niveau usure il tiens vraiment mieux ,,

4400km avec,  il me suffisent, c'est pas les pneus du siècles mais a par une fois ou j'ai glissé sur une bande blanche sèche et le fait que l'arriere est pas assez galbé a mon gout, ca reste une bonne monte.

Maintenant, ceuze qui vont mettre autres choses, je suis preneur des avis et ressentis 

PIRELLI DIABLO ROSSO III

Changement après 5300km, j'ai remis le même, mais il n'y a pas l'indice D (pour ducati? ).
En tous cas le vendeur n'a pas pu m'expliquer la différence si quelqu'un la connaît !
J'ai bien aimé cette monte, moi qui étais habitué au roadsmart sur le smt. Et puis 5300km sur le 1290 je trouve ça honnête.
158€ monté.

L'indice D se trouve dans les Maxess en tous cas.
Après 2 trains d'Angel GT D (3500 km le premier, usé un poil avant le témoin, 3500km le deuxième, bien slick, limite trame), jai essayé le nouveau Roadsmart 3... Qui ont actuellement 3000 km
Ben vivement qu'ils soient morts pour que je remette des Angel GT !
Moins de feeling et beaucoup de petites gllisses a la remise des gaz avec les Dunlop...
par contre la longévité semble bien meilleure

Tu as pris quelle version du RS3 ?
Le normal ou le SP ?
J'ai déposé la mienne hier soir chez le concess et je vais mettre du RS3, mais comme la GT est plutôt légère, nous avons convenu de prendre un SP...
On verra bien...

Version normale pour moi.
Je suis impatient de connaître ton ressenti parce que moi, j'ai été vraiment decu du RS3 vu que
j'étais fan du RS 2 sur mon SMT...
avec le RS3, y a rien de bien méchant mais il glissouille souvent, surtout a la remise des gaz sur l'angle, çane me parrait pas dangereux mais ça nuita la confiance...
Et j'ai fait ces test en conditions equivalentes : 2 road trips ds les memes coins a 3 semaines d'intervalle.

J'ai été très satisfait du Angel GT sur le sec, mais avis mitigé sur le mouillé.
Par le passé, j'aimais bien les Dunlop et les retours semblent bons, donc j'ai eu envie d'essayer les RS3.
Si je n'aime pas, on passera à autre chose, sur une moto, on change plus souvent

perso , je trouve que c'est des super pneus. 3000 km affichés au compteur dont un e transpy espagnole la semaine dernière ou l'ont fait qu'attaquer!!!!
une matinée de pluie ou le comportent a été très sain en montée de col sur l'humide.

je remonterais les mêmes!!

pareil que DREF33, 5500 km, de l 'arsouille en moto le WE dernier (sous la pluie en partie)  dans les cols des Pyrénées (la Pierre st Martin, Larrau, etc) et content du comportement des Gt.... je sais pas s'il y a mieux, mais ceux la sont bien.

K33 a écrit:pareil que DREF33, 5500 km, d 'arsouille en moto le WE dernier (sous la pluie en partie)  dans les cols des Pyrénées (la Pierre st Martin, Larrau, etc) et content du comportement de Gt.... je sais pas s'il y a mieux, mais cela sont bien.

Je confirme, les Angel GT sont très bons sur cette moto... Après, ce ne sont pas non plus des Supercorsa sur le sec...

Cyr990 a écrit:

K33 a écrit:pareil que DREF33, 5500 km, d 'arsouille en moto le WE dernier (sous la pluie en partie)  dans les cols des Pyrénées (la Pierre st Martin, Larrau, etc) et content du comportement de Gt.... je sais pas s'il y a mieux, mais cela sont bien.

Je confirme, les Angel GT sont très bons sur cette moto... Après, ce ne sont pas non plus des Supercorsa sur le sec...

Sur sec ET chaud tu veux dire ? 

Perso moi cet été !! Premier été avec la GT et les Angels . Sur mon ancienne la smr j avais soir des bt16 pro , Diablo etc . Donc me suis  dit on verra et franchement impressionné par ses pneus , tenue de route en mode balade ou arsouille , longévité , je ne suis pas déçu du tout et je vais sûrement remettre les mêmes.
Sur le mouillé par trop testé donc ....
Voilà donc super pneu

Je me suis pris un rincé une fois, donc j'ai profité pour essayer.
on peut se passer du mode rain, il sert a rien si ce n'est de castrer la GT.
Par contre les bandes blanches et les surfaces lisses de bitume, faut serrer les fesses.

Le jeu sur la mienne a 7500 km, a l'avant il est hs sur l'angle, l'ar peu faire encore un peu de bornes. S'il ne pleut pas je vais les emmener a 8000 km mais pas au dela.
Largement correct vu la machine.

flattwin66 a écrit:Le jeu sur la mienne a 7500 km, a l'avant il est hs sur l'angle, l'ar peu faire encore un peu de bornes. S'il ne pleut pas je vais les emmener a 8000 km mais pas au dela.
Largement correct vu la machine.

Pas mal, pour ma part, j'ai fait 3800 avec le premier train (Av/Arr quasi même usure) et 3500 avec le 2ème mais que du col...
Puis j'ai monté des Dunlop Roadsmart 3 qui ont 4000 km et l'arrière est HS et l'avant à 50%, un peu moins sur les côtés.
Par contre, je n'ai pas aimé les RS3 qui glissent à chaque remise de gaz sur l'angle, pas dangereux mais ça nuit à la confiance...
Je remet des Angel GT pour la prochaine saison.

Pour info: l’arrière m'a fait 6200km et l'avant 8500km.

Sachant que je les ai changé parce que j’étais aux témoins d'usures, et pas "rincé" comme certains font :]

Idem, L avant est au témoin sur L angle, au milieu il reste de la marge mais la moto commence à devenir lourde en ressenti

Très satisfait pour le moment (2500 kms, dont une arsouille de 500 bornes hier dans le jura avec cumul col de la faucille et côte de Nyon...) 
Avant impeccable, je trouve le train avant super rigoureux, précis, et rassurant pour attaquer... 
L arriere manque de quelques mm d angle selon moi, du coup parfois ça danse un chouilla si gaz trop fort sur l angle bien bien incliné, d ailleurs ça m a fait des especes de zebrures au point de rupture... bizarre !

bonjour a tous ,

pour ma par après 2600KM je n'aime pas trop le retour d'info est insuffisant pour moi et puis surtout quand il sont monté très haut en température ( j'habite dans le sud) on a l'impression de roulé sur route humide . sur le sec et pire quand s est mouillé il faut évité les band blanche il glisse une horreur sur le mouillé normal mais sur le sec

je trouve que la fenêtre de bon fonctionnement et très courte   froid( en dessoude  17°) pas bien et chaud (au dessue de 30°) a très chaud un horreur .

après dans sa fenêtre de fonctionnement il est pas mal dommage quel soit si courte .


moi pas fan du tout