Pneu TKC 70

ed78 a écrit:j'en ai eu sur la 1190R, j'ai fait l’Espagne avec, pas mal.
mais j'en rependrai pas pour mon utilisation, pas assez de chemins et quand tu fais du chemin tu trouves "vite" les limites ...
le TKC 70 certainement un bon pneu mixte,  
j'ai pas aimé sous la pluie et/ou sol mouillé (route et chemin), les lignes blanches, en condition arsouille.

Merci pour ton retour , en tout cas la pub dit TKC70 comme le Attack2 sous la pluie , j'imagine sans mal que le Attack2 ne doit pas être au top

sinon tu as quoi maintenant ?

Pirelli Scorpion Trail II

ed78 a écrit:Pirelli Scorpion Trail II

ok comme sur ma 800 actuellement , vrai que sous la pluie ça assure et venant du Anakee3 il n'y a pas photo .

bon ça m'arrange pas tout ça

peut être à essayer quand même ? Mais en cette période de fin d'année proche ... ?
ils apportent un léger très petit plus sur les chemins secs, mais au détriment de beaucoup sur la route

ed78 a écrit:peut être à essayer quand même ? Mais en cette période de fin d'année proche ... ?
ils apportent un léger très petit plus sur les chemins secs, mais au détriment de beaucoup sur la route

Oui ça me tenterait bien d'essayer , sinon un pote vient de me parler du Pirelli Scorpion Rally STR , à priori dans la même section que le TKC70 ,

ils existent en 21/18 comme le TKC , indice V comme le TKC , je vais regarder de plus prêt

J'ai les STR et franchement ils sont top. Aussi bien sur route que les TKC70 et nettement mieux en TT.
Enfin des vrais pneus mixtes.

Voir le kilomètrage

Olaf77 a écrit:J'ai les STR et franchement ils sont top. Aussi bien sur route que les TKC70 et nettement mieux en TT.
Enfin des vrais pneus mixtes.

merci , bon l'étau ce ressert

manum5 a écrit:Voir le kilomètrage

Oui , mais comme toujours pas simple d'avoir le pneu inusable qui tient le parquet , d'ailleurs j'avais fait 24000 bornes avec les Anakee3 sur la 800 , mais c'était devenue vraiment dangereux , gomme durcis et profil carré , sans compter qu'il n'était pas au témoin .

Après moins de couple que sur les grosses KT , comme toujours ça dépendra de l'usage ,mais ici sur la RP l'hiver tu n'uses pas beaucoup

j'ai trouvé ça pour le sujet longévité , ça semble objectif et raccord avec le retour d'expérience d'Olaf77  


Re: [Pirelli] Scorpion Rally STR

Message par Bernardbrenat » 22 juil. 2018, 18:52
Les 2 sont excellents et rivalisent sans pb avec des pneus routiers ou trails moins polyvalents sur route sèche , humide, ou déluge .
Pour faire court, j'ai usé 3 trains de tkc70 sur mon ex @t, et mes str sont en'fin de vie .
Constat
Jusqu'à 5500/6000 kms le Pirelli est meilleur dans l'ensemble des situations , avec un vrai plus en TT .
Apres c'est moins vrai et le tkc revient en force en conservant ses qualités sur la longévité .
Pour info , les str ont 7000 kms, et arriveront sans doute vers 8000 â l'économie .
Pour un même usage les tkc m'amenaient sans souci à 11/12000 kms .
Pour le plaisir , je reprendrai sans doute le Pirelli, mais pour voyager loin , le tkc m'accompagnera .
Bon choix â toi .

Re: [Pirelli] Scorpion Rally STR

Message par Bernardbrenat » 22 juil. 2018, 21:25
Non le Conti n'est pas plus routier, mais plus endurant .
L'usure est plus régulière sur le Pirelli, surtout l'ar, sans plat , et usure correcte a l'avant pour un pneu à crampons .
Ce n'est pas le cas sur le tkc sur son dernier 1/3 de vie, mais cela n'a aucune incidence sur ses qualités de roulage , match nul donc !.
Le tkc demande un apprentissage ( rodage) long la première fois, sur l'at cela m'a demandé 2/300 kms â minima , le Pirelli est totalement operationel Apres léger déparaffinage .
Pour les deux marques , top sous la pluie , mieux qu'un next par exemple .
royaux sur gravillon , et largement suffisant en conduite rapide.
Deux excellents couteaux Suisse en quelque sorte .

Une bonne indication comme c'est le même utilisateur sur la même machine

manum5 a écrit:Une bonne indication comme c'est le même utilisateur sur la même machine

oui vraiment un bon retour , me reste 5 semaines environ pour me décider , après le TKC70 semble plus diffusé , à voir

Rico a écrit:

ed78 a écrit:peut être à essayer quand même ? Mais en cette période de fin d'année proche ... ?
ils apportent un léger très petit plus sur les chemins secs, mais au détriment de beaucoup sur la route

Oui ça me tenterait bien d'essayer , sinon un pote vient de me parler du Pirelli Scorpion Rally STR , à priori dans la même section que le TKC70 ,

ils existent en 21/18 comme le TKC , indice V comme le TKC  , je vais regarder de plus prêt  

oui bon pneu mixte, j'en ai jamais eu sur mes motos, mais j'ai eu l'occasion de rouler avec, bonne réputation sur Terre et Bitume    
le bon compromis entre le TKC70 et le 80

Je confirme pour la longévité, je suis à 3500 bornes et ils ne sont pas encore usés à moitié, donc tabler sur 7000 - 8000 km

Olivier

ed78 a écrit:
oui bon pneu mixte, j'en ai jamais eu sur mes motos, mais j'ai eu l'occasion de rouler avec, bonne réputation sur Terre et Bitume
le bon compromis entre le TKC70 et le 80

Olaf77 a écrit:Je confirme pour la longévité, je suis à 3500 bornes et ils ne sont pas encore usés à moitié, donc tabler sur 7000 - 8000 km
Olivier

Merci à vous deux , ça de de très bons indicateurs

je voiens d'utiliser le tkc 70 sur 10 000 km sur route mouillées , boueuses et mal pavées
pas de problème
par contre ce sont de spneus durs sur TT j'essayerai bien les pirelli , surtout que les critiques ont l'air unanimement positives.
ah oui! un dernier point la haute vitesse: pas rassurants, les tkc.
juste pour ça je vais finir les miens et je n'en reprendrai pas

kiki l'aspi a écrit:je voiens d'utiliser le tkc 70 sur 10 000 km sur route mouillées , boueuses et mal pavées
pas de problème
par contre ce sont de spneus durs sur TT j'essayerai bien les pirelli , surtout que les critiques ont l'air unanimement positives.
ah oui! un dernier point la haute vitesse: pas rassurants, les tkc.
juste pour ça je vais finir les miens et je n'en reprendrai pas

Merci pour le retour , c'est rassurant sauf pour la vmax , bon de nos jours de toute façon.

Sinon le Pirelli a effectivement une bonne presse , la longévité est moins bonne , mais bon on ne peut pas tout avoir

un pti comparo de Moto.it sur piste d'essai humide qui vaut ce qu'il vaut .

https://www.moto.it/prove/gomme-tassellate-a-confronto-in-pista-sul-bagnato-feeling-e-tempi-sul-giro.html

gentil a écrit:un pti comparo de Moto.it sur piste d'essai humide qui vaut ce qu'il vaut .

https://www.moto.it/prove/gomme-tassellate-a-confronto-in-pista-sul-bagnato-feeling-e-tempi-sul-giro.html

Pas mal , le soucis pour les montes en 21/18 c'est que tout les pneus typé trail ne sont pas disponible , surtout le 150x70x18 , tout coup le choix de ressert

je trouve qu'il y a de plus en plus de manufacturier qui sortent des pneus en 21/18

c'est surement grâce au succès commerciale   de l'africa Twin    ( y a du pneu a vendre ;)

en l’occurrence dans le pti test , il doivent être tous disponible .

gentil a écrit:je trouve qu'il y a de plus en plus de manufacturier qui sortent des pneus en 21/18

c'est surement grâce au succès commerciale   de l'africa Twin    ( y a du pneu a vendre ;)

en l’occurrence dans le pti test , il doivent être tous disponible .

Merci Honda alors , car le 21/18 existe depuis mini 2003 sur les ADV 950 et plus que le 21 c'est encore une fois le 18 en 150 qui est plus chiant , mais vrai que les 4 testés sont ok

c'est du commerce , l'offre s'adapte a la demande  

bon après un pneu qui va bien sur une @T , ne va pas forcement bien sur une Katé

c'est que cela Watt légèrement pas pareil  

ex ; super content des Bridg A41 sur mon tréteau  mais je crois avoir entendu

que sur une ktm 1190 R cela a un peu de mal a encaisser le gros couple du bi en V .

mais je m’égare ! ,  pour en revenir a nos moutons ; Pirelli Str ou Metzeler Karoo street semble une bonne pioche .

les karoo ont ils bonne réputation en TT ?

kiki l'aspi a écrit:les karoo ont ils bonne réputation en  TT ?

J'avais le karoo 2 , apparenté à des TKC80 , pour les 3 je ne sais pas , mais je me demande jusqu'a quelle point la polyvalence peut aller , car à un moment il y aura une faille .

c'est sur que l'on dit :"bon en tout mais bon à rien"
mais mes critères sont en général de choisir un pneu tendre pour la route avec tétines pour le TT.
mais en général ils ne sont pas adaptés pour les longues distances

kiki l'aspi a écrit:c'est sur que l'on dit :"bon en tout mais bon à rien"
mais mes critères sont en général de choisir un pneu tendre pour la route avec tétines pour le TT.
mais en général ils ne sont pas adaptés pour les longues distances

Oui la longévité est leurs faiblesses généralement , bon j'ai quand même hâte d'avoir mes roues pour monter les 70 histoire de voir , car les 80 en ce moment , même en rodage "s'usent" déjà , bien plus que les Mitas 09 Dakar , vrai aussi que la 800 elle plus légère et a moins que couple .