Casse bas moteur

Voila c'est fait, boite de vitesse qui est entrain de décéder: faux point mort entre la 5 et la 6 et puis raccrochage.. Meme effet que si l'on me met une poignée de clou dans la boite de vitesse. Je parcours les derniers kms (5kms) pour arriver chez moi dans une souplesse extreme..  des maillons de la chaine (fatiguée) se sont étirés sous le choc

Verdict du Concess : on a un bruit dans le moteur meme apres le changement de kit chaine, le mecano a vidangé, il ya des pieces metaliques qui sont tombées..

La suite au prochain appel de leur part...

S1290 Super Adventure de janvier 2015, 26700 kms, je l'ai récupéré il ya 4000kms..

Courage!,

Ouillouillouille !!!!!!!!!!! 

ça m'est arrivé une ou deux fois sur la mienne.
faux point mort entre 5 et 6 avec un bruit de ferraille concassée...je mets un coup de tatane rapide pour en rentrer une des deux et ça repart comme en 40.
pas de bruit suspect après....ouf j'ai du bol;
désolé pour toi mais je pense que tu as de la fourchette en fond de carter de boite...


sois fort !

pas de soucis de boîte pour moi   22000 km 
pourvu que ça dure, j'ai assez de soucis pour le moment 

Pas bon signe tous sa !!! bon courage....

Ex machine de démonstration  ?

non du tout, juste un mauvais premier propriétaire je pense... 

la becane est sous garantie encore, mais bon, je ne trouve pas ca normal..

Bon après, le risque zéro n'existant pas il se peut que tu soit tombé sur celle qui a eu un monteur bourré sur la chaîne d'assemblage...

AT Benoit a écrit:Bon après, le risque zéro n'existant pas il se peut que tu soit tombé sur celle qui a eu un monteur bourré sur la chaîne d'assemblage...

+1200

pour moi ce qui  inquiétant c'est cette histoire de faux point mort entre la 5 et la 6 qui raccroche brutalement

car ça m'est arrivé quelques fois .....
quid pour vous autres ?

la cause pour moi viens du  pilote qui maintient un peu de pression sur le sélecteur
au lieu de relâcher totalement entre chaque vitesse

entre la 5 et la 6 ça donne  rarement heureusement cet effet très désagréable décris plus haut

Par contre si ça peut entrainer un casse de la boite la ça me chagrine un peu

Verdict, des dents des pignons de 5 et 6 ont pété, ainsi qu'un fourchette touchée.. 

En attente des infos supplémentaire semaine pro sur la fin des travaux..

Je reviens vers vous pour signaler qu'une grosse partie de la boite a été changé et que le dossier a été accepté en garantie.

Tomtom64 a écrit: le dossier a été accepté en garantie

C'est bien le moins qu'ils pouvait faire, un remplacement du moteur aurait mieux

est ce qu on sait ce qui a cassé ???? autrement felicitation por ta nouvelle boite !!!

2 mois quand meme ...
Problème d'attente des pièces ou bien inertie du CC de KTM France ?

En espérant que tout rentre dans l'ordre .

ca a mis a peu pres 1 mois et demi, je l'ai récupéré debut décembre. 

Ils ont mis un peu de temps pour démonter le moteur, et par la suite sont restés en attente des pieces pendant 1 semaine et demi.. 

Pour info jai eu la réponse de KTM France pour le dossier de garantie fin de semaine dernière soit 1 mois apres avoir récupéré la bécane...

Donc si je te suis , ton CC a réparé avant l'accord de KTM ?

tout a fait,, le raisonnement était que de toutes façons, les réparations doivent être faites..

Cool bon esprit ton CC
Car y en as qui aurait fait traîner ...

Pas de bol, ce type de problème peut arriver dans toutes les marques, l'important est qu'il y ait une prise en charge correcte. J'ai aussi laissé un bas moteur a 25000 sur un BMW F800, pourtant réputé fiable incassable deuche kalitat et toussa. Et beaucoup moins puissant.... Roulement d'arbre primaire explosé, l'arbre avait usiné le carter, limaille partout et moteur mort. Echange moteur pris en charge hors garantie par la marque mais ca m'a pris moi aussi 2 mois.

Sauf que c'était 2 mois d'été 

un bon CC et un moteur qui fini bien.

ouai...deux mois, ça fout quand même bien les boules.

J'ai eue une boite explosée suite à un changement d'embrayage sur r1200gs. Le mecano avait "juste" oublié de remettre de l'huile.
j'ai récupéré ma mobylette 5 jours aprés, avec boite neuve et tous les roulements neufs pour se faire pardonner. (cardan, couple conique, roues, direction - à 90.000kms à l'époque, ça m'a semblé intelligent comme cadeau).

Aprés, c'est vrai que c'etait pas chez un concess, mais un mecano specialisé BM.
Comme quoi, quand on veut faire vite et bien (il avait bien les boules de sa connerie), on peut, hein?