projection d eau pour une gt

salut  j ai rouler sur le mouiller bonjour les projection d eau dans dos, je trouve sa limite pour une  gt , il faudrait mettre un lèche roue comme ducati ou bm  à voir messieurs ktm

Essaie de poser la bavette en plastique noire qu'ils ont du te donner avec la grosse trousse contenant les modes d'emploi. Elle bouche le trou entre l'eclairage arrière et la plaque d'immatriculation

à pas de bavette dans la pochette

1290 GT a écrit:salut  j ai rouler sur le mouiller bonjour les projection d eau dans dos, je trouve sa limite pour une  gt , il faudrait mettre un lèche roue comme ducati ou bm  à voir messieurs ktm

C'est pareil chez les Bavarois, il y a un post de + de 18 pages et presque 40.000 visualisation sur le problème sur GSFR

http://gsfr.forumactif.com/t28183-lc-c-est-vrai-qu-elle-mouille-les-fesses-la-nouvelle?highlight=c+est+vrai+qu+elle+mouille+les+fesses

1290 GT a écrit:à pas de bavette dans la pochette

Demande à ton cessionnaire. Ce n'était pas dans la pochette car c'est assez grand mais je l'ai eu quand j'ai reçu la moto avec la fameuse pochette.

Il ya une bavette le concessionnaire ne l envoie Merçi

-1 pour les décorations du dos sur route sale ... pas de bavette moi non plus...va falloir que je vois cela

Une bavette avec visserie est livrée par KTM avec chaque véhicule. Le concessionnaire doit la monter ou la donner au client avec la pochette.

Elle n'était pas montée à la livraison, mais je l'ai aussi mise à la première pluie.

Pour moi moto livrée avec bavette non montée...
Le dispositif d'origine, sans la pièce obturatrice, laisse en effet un "jour" vers le milieu de la "branche"...
Est-ce uniquement par là que les projections passent...? 
Je voulais poser un système de support de plaque court, mais en lisant ça, je me pose des questions...
Quelqu'un a t-il une humide expérience du sujet "support court"...? 
Merci.

Alpenstrasse a écrit:

1290 GT a écrit:salut  j ai rouler sur le mouiller bonjour les projection d eau dans dos, je trouve sa limite pour une  gt , il faudrait mettre un lèche roue comme ducati ou bm  à voir messieurs ktm

C'est pareil chez les Bavarois, il y a un post de + de 18 pages et presque 40.000 visualisation sur le problème sur GSFR

http://gsfr.forumactif.com/t28183-lc-c-est-vrai-qu-elle-mouille-les-fesses-la-nouvelle?highlight=c+est+vrai+qu+elle+mouille+les+fesses

Mis à part que la GS n'est pas une GT mais un trail...

j ai reçue la bavette elle est en plastic moue, et sur le micro fiche ktm plastic moulé de plus  il fallait la percé, j aurais voulus savoir la quelle est la bonne  
   
                                                                                             

Celle qu'ils m'ont fournie est noire mais rigide

Idem pour moi, plastique rigide pré-percé et visserie fournie.

Même problème ici,  c'est assez impressionnant cette capacité à coller toute la m*rde de la route sur le dos du pilote ou de la passagère.
Bavette non reçue avec la moto, mais sur demande le concess m'en a filé une : y a du mieux, mais c'est pas ça du tout encore... 
Dommage, surtout qu'avec une extension de GB à l'avant la protection du bas du corps et plutôt bonne.
Mais au vu de l'arrière tronqué je pense que c'est fichu, à moins d'avoir une bavette deux fois plus longue (déjà que l'origine est moche...) ou peut être un petit pare-boue au ras de la roue comme on peut voir sur certaines BM/Ducat', mais pas existant en "prêt à monter".

J'ai bien peur qu'a moins de taper dans du vrai GT (BM 1600 GTL, HD glide, Honda pan euro ou Gold)
les motos qu'on nous vend aujourd'hui n'ont pas de réelles protection contre les projection
d'eau venant des roues, car les codes esthétiques actuels s'y opposent (entre autres).
En RP, ceux qui roulent tous les jours en 2RM  pour le boulot sont plutôt en scoot + tablier.
Quand à ceux qui ont acheté un 1290 GT, ils ont bien vu (comme moi) que cet engin n'a rien d'une GT.
C'est un duke avec un pare brise, et un peu plus de place pour un passager et basta.
Personnellement je ne roule pas quand il pleut, ici c'est 300 jours de soleil/an, donc cette GT me convient parfaitement.
Si je me fais pieger une fois ou deux par la flotte lors d'une virée du dimanche, ca ne sera pas grave.
Par contre, pour faire Lyon-Grenoble tous les jours de l'année, il y a  beaucoup mieux comme moto je pense.

maya06 a écrit:J'ai bien peur qu'a moins de taper dans du vrai GT (BM 1600 GTL, HD glide, Honda pan euro ou Gold)
les motos qu'on nous vend aujourd'hui n'ont pas de réelles protection contre les projection
d'eau venant des roues, car les codes esthétiques actuels s'y opposent (entre autres).
En RP, ceux qui roulent tous les jours en 2RM  pour le boulot sont plutôt en scoot + tablier.
Quand à ceux qui ont acheté un 1290 GT, ils ont bien vu (comme moi) que cet engin n'a rien d'une GT.
C'est un duke avec un pare brise, et un peu plus de place pour un passager et basta.
Personnellement je ne roule pas quand il pleut, ici c'est 300 jours de soleil/an, donc cette GT me convient parfaitement.
Si je me fais pieger une fois ou deux par la flotte lors d'une virée du dimanche, ca ne sera pas grave.
Par contre, pour faire Lyon-Grenoble tous les jours de l'année, il y a  beaucoup mieux comme moto je pense.

Entièrement d'accord...
Les avantages de la GT sont aussi l'autonomie allongée, et l'électronique embarquée... Pour le reste ça reste une SD avec un peu de protection...
Au bout du compte, c'est quand même donc une bonne machine à sensations, avec un peu plus d'aspect pratique, une sorte "d'hybride"...

Des gt qui roule plus au nord ,et tous les jours alors un peut plus de protection ses toujour bien

Bonsoir à tous,
Certains parlent de bavette souple ,rigide? Je ne vois pas de ce que vous voulez parler!!!
Pouvez-vous mettre des photos pour ceux qui sont en procession de cette bavette. Merci à tous.

Les 4 vis sont fournies (torx de 20)

La souple pour la sd la rigide la sd gt

Merci à vous, cette bavette était déjà monté sur ma SD GT lorsque je l'ai eu.