Carto 2011

Je vois que la carto 2011 pour SM, SMT et SMR avec akra est dispo sur le site de TuneECU. Quelqu'un a t'il déjà essayé de la mettre sur une 2010 ou plus ancienne ?

Je sais que Mric à déjà modifié la sienne , pour le reste....

Bon alors Mric, ça dit quoi ??? :-)

Quand on regarde la différence entre une 2010 et une 2011 dans TuneECU on ne voit rien, c'est identique.

Ponpon a écrit:Bon alors Mric, ça dit quoi ??? :-)

Il est en congés sans PC, c'est que Madame est maline....

Ponpon a écrit:Quand on regarde la différence entre une 2010 et une 2011 dans TuneECU on ne voit rien, c'est identique.

Il y a une différence mais dans les fichiers cachés.

La question étant alors : est-ce que les modifs/réglages apportés sur la 2010 peuvent se répliquer sur la 2011 pour les mêmes effets. Et là...

Za tize ze couestchionne !

Allé, un volontaire pour essayer ?

Bein Mric qui a déjà sa ligne complète est déjà dessus semble-t-il. Wet and sea.

Je veux bien l'essayer et prendre rdv au banc d'essai

Alors au grand regret de tout le monde, je n'ai pas testé la Carto 2010 sur ma 2011 mais cela a déjà été testé par un membre (oups je ne sais plus qui .... ) et ça fonctionne très bien.
La carto 2011 full akra sur le site de tuneecu est la mienne sans les correctifs que j'ai pu apporter dessus. J'en suis super content et fait quelques tests depuis quelques semaines au niveau ressenti et conso, je vous ferais un CR dessus prochainement

Tu as une 2011 maintenant ?

Full Akra 2010 et changé à -7% sur la plage de 0 à 5000T/m et ouverture des papillons à 100% sur toute la plage

Tout ça sur les préconisations de Mric et elle vas très bien

Couleur des pots satisfaisant et conso on verra je suis plus en rodage

Ponpon a écrit:Tu as une 2011 maintenant ?

Yep 2011 ABS Full noire comme l'ancienne

à propos de carto, qui en "ile de france" est équipé du matos pour cabler et modifier?

moi aussi je serai interressé , car quand j'ai demonté mes chicanes y'a 15 jours , elles etaient dans un etat .....

J'ai la carto full 2010 sur ma smt 2011. No problem. Je vais essayer la full 2011.

KaTMan a écrit:à propos de carto, qui en "ile de france" est équipé du matos pour cabler et modifier?

KaTMan a écrit:à propos de carto, qui en "ile de france" est équipé du matos pour cabler et modifier?

Je me suis fais le cable et j'ai le PC, maintenant ça fonctionne. En revanche, je n'ai pas encore essayé d'injecter une autre courbe. ( Mais ça ne serai tarder !!!!!! ).

Si tu veux en discuter fais moi un MP .

mrictdi a écrit:Alors au grand regret de tout le monde, je n'ai pas testé la Carto 2010 sur ma 2011 mais cela a déjà été testé par un membre (oups je ne sais plus qui .... ) et ça fonctionne très bien.
La carto 2011 full akra sur le site de tuneecu est la mienne sans les correctifs que j'ai pu apporter dessus. J'en suis super content et fait quelques tests depuis quelques semaines au niveau ressenti et conso, je vous ferais un CR dessus prochainement

Salut Mric, après mon essai aux Orange Days j'envisage de plus en plus le remplacement de mon SM 990 par un SMT 2011 abs.
J'attends donc ton CR avec la plus grande impatience

Avec le nombre de kilomètres que tu as déjà fait avec ton ancien SMT et toutes les modifs que tu as déjà testées, je suis vraiment curieux de connaitre ton ressenti face à cette nouvelle version.

L'as-tu conservée "stock" ou y a tu déjà apporté l'une ou l'autre modif ?

Quand tu auras un peu de temps pour nous livrer tes impressions, n'hésite pas !!!

Alors j'ai plus ou moins 3000 km réalisés avec la nouvelle sur une carto Full Akra avec correctif pour les sondes. Elle est en bas d'une souplesse de fou (rien à voir avec mon ancienne qui était déjà très bien à ce niveau) à tel point que j'avais l'impression que ma nouvelle SMT wattait moins que mon ancienne...point sur lequel j'ai pu statuer hier avec RIco....et elle marche aussi bien que mon ancienne.

Pour la conso, je la trouve moins gourmande, en gros + de 200 km avant réserve en trajet péri urbain et urbain, quant à l'autoroute en stabilisé à 140, je pousse jusqu'à 260 avant réserve (m'en suis rendu compte en rentrant derrière Jéjé du Morvan)

Niveau sensations, vu que je n'ai pas remonté la BAA Hooligan sur la nouvelle, il y a réellement une fausse impression de moins de watts, une sensation d'une meule plus linéaire.

Pour les modifications, j'ai plaques SAS, Ligne complète KRAKRA et sondes lambda enlevées avec une carto perso.

La patate, j'avais l'impression qu'elle en avait moins que la SMT2010 que j'avais essayé quelques km. Mais en fait c'est trompeur.
L'un des indices est que Mme Koufig (avec qui j'ai l'impression de rouler cool) m'a dit l'autre jour que le topcase l'avait sauvée plusieurs fois... donc ça doit pousser velu pour que ma gymnaste de femme se fasse surprendre

mrictdi a écrit:Alors j'ai plus ou moins 3000 km réalisés avec la nouvelle sur une carto Full Akra avec correctif pour les sondes. Elle est en bas d'une souplesse de fou (rien à voir avec mon ancienne qui était déjà très bien à ce niveau) à tel point que j'avais l'impression que ma nouvelle SMT wattait moins que mon ancienne...point sur lequel j'ai pu statuer hier avec RIco....et elle marche aussi bien que mon ancienne.

Pour la conso, je la trouve moins gourmande, en gros + de 200 km avant réserve en trajet péri urbain et urbain, quant à l'autoroute en stabilisé à 140, je pousse jusqu'à 260 avant réserve (m'en suis rendu compte en rentrant derrière Jéjé du Morvan)

Niveau sensations, vu que je n'ai pas remonté la BAA Hooligan sur la nouvelle, il y a réellement une fausse impression de moins de watts, une sensation d'une meule plus linéaire.

Pour les modifications, j'ai plaques SAS, Ligne complète KRAKRA et sondes lambda enlevées avec une carto perso.

En voilà de bonnes nouvelles


Et la ligne complète, tu l'avais déjà sur l'ancienne ?

Yep je l'ai récupérée sur l'ancienne

mrictdi a écrit:Alors j'ai plus ou moins 3000 km réalisés avec la nouvelle sur une carto Full Akra avec correctif pour les sondes. Elle est en bas d'une souplesse de fou (rien à voir avec mon ancienne qui était déjà très bien à ce niveau) à tel point que j'avais l'impression que ma nouvelle SMT wattait moins que mon ancienne...point sur lequel j'ai pu statuer hier avec RIco....et elle marche aussi bien que mon ancienne.

Pour la conso, je la trouve moins gourmande, en gros + de 200 km avant réserve en trajet péri urbain et urbain, quant à l'autoroute en stabilisé à 140, je pousse jusqu'à 260 avant réserve (m'en suis rendu compte en rentrant derrière Jéjé du Morvan)

Niveau sensations, vu que je n'ai pas remonté la BAA Hooligan sur la nouvelle, il y a réellement une fausse impression de moins de watts, une sensation d'une meule plus linéaire.

Pour les modifications, j'ai plaques SAS, Ligne complète KRAKRA et sondes lambda enlevées avec une carto perso.

Quand tu dis carto perso, tu parles des papillons à 100 %, brides 2 et 3 ???? full pk pas ????

Ou un savant mélange que tu ne veux pas nous dévoiler ??????