Cellule Éclairage tableau de bord

je roule depuis 15 j avec ma nouvelle 1290 super adventure s et je viens de constater subitement .....
Dès que le tableau de bord passe en mode nocturne: il ne revient plus en mode jour !
Précédemment, pas de problème, les 2 modes se commutaient  automatiquement suivant l'intensité de l'éclairage ambiant .....
Dans le carnet de description du véhicule, une cellule de luminosité gère automatiquement cet aspect des choses: il n'y a donc pas de réglage à faire .....
Quelqu'un a t'il entendu parler de ce problème ????

Personnellement , je trouve que l'écran passe vite en mode nuit ( rien qu'en passant en dessous d'un pont en pleine journée) et met bien 30 secondes pour revenir en mode jour ....mais si il n'y avait que cela .....je suis sorti 5 fois avec ma nouvelle et pas encore une fois sans pépins de tableau de bord entre autre

Tu as d'autres problèmes ?????
Mis à part ce que je viens de citer ainsi qu'un resserrage de la colonne de direction (après 800kms): le concessionnaire m'a signalé que c'était normal de part la mise en place des 2 roulements coniques sur un véhicule neuf

L écran bug constamment..    Il suffit que je passe un chiffon mouillé dessus et il s allumé et s éteint constamment

c'est vrai qu'il passe trop rapidement en mode nuit même en plein jour le fait de passer sous un pont 
mais je n'ai pas vu de réglage.

Mon tableau de bord , s' éteint et se rallume en roulant ( hier 2 x sur 200 kms)
En rentrant je passe un chiffon humide sur ce tableau de bord , je mets le contact et ...de nouveau , l'écran "reboote" les voyants en dessous s'allume dont celui a l'extrême gauche orange et brièvement rouge et l'écran s'éclaire puis s'éteint ...mais je sais mettre la moto en marche et après 5 min l'écran s'allume enfin ...mais je ne sais plus couper le moteur en poussant sur le bouton gris ...je dois utiliser l'arrêt d'urgence ( de la folie).
Avant hier , en roulant , message ...crevaison pneu avant ( je m'arrête et je ne vois rien et en plus la pression indiquée au TDB était bonne ) . un peu plus tard nouveau message ...pas de clé présente ....alors qu'elles étaient dans ma poche .
Et enfin ..message en rouge... amortisseur....je m'arrête et je constate que la prise qui vient se raccorder en bas de l'amortisseur arrière se balançait dans le vide .
J'ai rdv mardi pour le premier entretien ..je sens que j'ai hérité d'une moto du lundi et que c'est parti sur de mauvaises bases .

openair a écrit:Mon tableau de bord , s' éteint et se rallume en roulant ( hier 2 x sur 200 kms)
En rentrant je passe un chiffon humide sur ce tableau de bord , je mets le contact et ...de nouveau , l'écran "reboote" les voyants en dessous s'allume dont celui a l'extrême gauche orange et brièvement rouge et l'écran s'éclaire puis s'éteint ...mais je sais mettre la moto en marche et après 5 min l'écran s'allume enfin ...mais je ne sais plus couper le moteur en poussant sur le bouton gris ...je dois utiliser l'arrêt d'urgence ( de la folie).
Avant hier , en roulant , message ...crevaison pneu avant ( je m'arrête et je ne vois rien et en plus la pression indiquée au TDB était bonne ) . un peu plus tard nouveau message ...pas de clé présente ....alors qu'elles étaient dans ma poche .
Et enfin ..message en rouge... amortisseur....je m'arrête et je constate que la prise qui vient se raccorder en bas de l'amortisseur arrière se balançait dans le vide .
J'ai rdv mardi pour le premier entretien ..je sens que j'ai hérité d'une moto du lundi et que c'est parti sur de mauvaises bases .

Il faut vraiment que KTM change de sous-traitant pour ses tdb ou qu'il fasse très vite une mise à jour parce que là ça devient vraiment flippant. A mon avis demande un changement sous garantie.

C'est du BOSCH je pense , en principe c'est de la qualité mais on verra mardi ce que le concessionnaire dit , l'électronique , quand c'est bien maitrisé, c'est bien ! Mais ici c'est pas terrible

Bosch c est comme tout.... cela dépend du prix que tu mets. Et je doute que ktm ai fait mettre le top du top à très cher....

C'est surtout qu'il faut savoir où le module a été assemblé. Inde ? Pakistan ? Chine ? Les contrôles qualité ne sont pas forcément top. C'est comme ça pour tout.

Quand j'ai commandé ma moto a la mi fevrier et que j'avais demandé le délai de livraison , le concessionnaire m'avait répondu qu'il y aurait peut etre du retard car KTM rencontrait des problèmes avec l'écran TFT....donc ils sont parfaitement au courant mais comme d'habitude ne gère pas ...on l'a vu sur les SDR avec leurs problèmes de jantes

je viens d'avoir 'on line' des info de mon concessionnaire (hotmotorbike à Theux: Belgique) à qui j'avais fait part de la problématique.....
Après quelques contacts mail et tél ......
KTM est bien au courant de ces soucis: une MAJ du boitier de gestion électronique est en cours.
La MAJ sera en concession dès le 22/05 afin de solutionner ce problèmes et certains autres relatifs au tableau de bord.
nous verrons donc la suite dans les prochains jours .....!

Salut Jean Yves

Il y a une règle sur ce forum, c'est de se présenter avant de poster, qui plus est quand c'est pour demander de l'aide.
Merci d'aller faire un tour ICI dès ton prochain passage

Jean-yves a écrit:je viens d'avoir 'on line' des info de mon concessionnaire (hotmotorbike à Theux: Belgique) à qui j'avais fait part de la problématique.....
Après quelques contacts mail et tél ......
KTM est bien au courant de ces soucis: une MAJ du boitier de gestion électronique est en cours.
La MAJ sera en concession dès le 22/05 afin de solutionner ce problèmes et certains autres relatifs au tableau de bord.
nous verrons donc la suite dans les prochains jours .....!

Si ce n est qu une question de mise à jour...  Tant mieux


Aurais tu eu des problèmes aussi et lesquels ?

Faut espérer  , je vais attendre un peu avant de faire mon choix

Si on observe les indications du compteur , c'est assez fantaisiste .
En effet avec un réservoir de 23 litres et une consommation moyenne de 5.6l /100kms ....on devrait faire au moins 400kms .
Or ici si on additionne l'autonomie restante ( 71 kms) et voyage 1 que j'ai remis à zéro lors de mon dernier plein  ( 187.9 kms) ça voudrait dire que je n'aurais fais que +-260 kms avec le plein .....c'est n'importe quoi !!

En tout cas ça fais réfléchir!  

On va avoir une maj, ne vous inquietez pas :)

Hello,

exactemant le meme probleme que toi. l'écran passe en nuit et ne reviens pas en jour... (parfois ca fonctionne)
ils ont essayé la mise a jour mais ça n'as rien changé 

ils prévoient un échange écran.... mais "quand " ca c'est une autre histoire....

je vous dis pas comme les collègues se foutent de ma gueule avec mon super écran pouet pouet...... GGGrrrrrr

Après divers essais,  on s aperçoit que l écran ne revient pas en mode jour au dessus d une certaine température...... +_ 19 degrés.... Et KTM va proposer une NOUVELLE mise à jour...... Sensée régler ce problème.... Pour septembre..... Indépendamment du fait que c est vraiment long comme délai,  je reste personnellement dubitatif...  Mais l espoir fait vivre

Surtout qd n'importe quel portable, en utlisant maps, tu passes dans un tunnel, c'est meme pas une seconde pour percuter.......

oui mais la c est Bosch ........c est pas des portables grand public ....la c est de l informatique de pointe Bosch ...avec les pannes du futur !!!!