Pots d'échappement MECATIG Vattier

Plan d enfer Katomeuch ! Voilà une brèle qui se démarque !

Trop fort le look!!!!!!!!!!!

Le son!!!!!!!!!!!

Elle va avoir un arrière train de fou, libre de tout comme ça!!!!

Par contre la sortie de pot, pas trop près du pneu ou juste à côté pour les gaz d'échappement et les flammes!!!!!!!??????

Sinon ouais le petit rire en coin sur la vidéo, il devait être dur de partout le Steph et les poils bien redressé en mode frisson!!!!!!!

Et le billet pour me l'offrir même d'occaz, Karo est compréhensive et ère de famille.




et ouai , la dremel va sévir

mrictdi a écrit:Quand je regarde la photo de profil du cul, je verrais bien un cul du coup qui fait uniquement la partie blanche de l'écope arrière.

genre duke 690 r

il a pas interet de la laisser sans surveillance en juin....

C'est vrai qu'il lui faudrait maintenant un cul façon Duke 3 , avec ecope et led ...

Y'a plus qu'à voir ça en vrai le week-end prochain

jéjé92 a écrit:Y'a plus qu'à voir ça en vrai le week-end prochain

Amène ton casque...


Après un essai de plus de 100 kms hier après midi je trouve le bruit raisonnable, il se rapproche presque d'un son

Pour ce qui est de la carto, j'ai rein changé, j'ai mis juste une boite à air plus grande.

Niveau sensations moteur, rien à redire, la moto part très bas avec de vrai reprise, limite je pourrais remettre le pignon d'origine si elle ne s'asphyxiait pas passé 9500 trs en fond de 6.

Au niveau de la partie cycle, malgré le 190 à l'arrière, la brèle est carrément plus joueuse, elle vire toute seule d'un angle sur l'autre, il faut dire que 14 kg en moins sur le cul ça joue pas mal.

Il ne me reste plus qu'un passage au banc et un comparo avec un autre LC8 et nous serons fixé.

et si jamais tu cherches le terrain de jeu ideal pour tester a fond cette nouvelle maniabilité
j'en connais un au top

@ Katomeuch:
ça n'a rien à voir avec les pots, mais je regardais sur les photos l'entourage de ton phare avant.
C'est juste la pièce d'origine que tu as peinte en blanc?
Parce que je trouve le look super et j'ai bien envie de faire pareil sur la mienne.

toutounet22 a écrit:@ Katomeuch:
ça n'a rien à voir avec les pots, mais je regardais sur les photos l'entourage de ton phare avant.
C'est juste la pièce d'origine que tu as peinte en blanc?
Parce que je trouve le look super et j'ai bien envie de faire pareil sur la mienne.

Un carbone au milieu et deux ouïs achetés orange pour les peindre en blanc car cela n'aura par tenu sur le noir teinté dans la masse et elle sont surtout moins chère.

steph, super boulot
j adore carrément le look,il te manque un support de plaque plus petit a mon avis.
encore , ca rends super bien

Katomeuch a écrit:
deux ouïs achetés orange pour les peindre en blanc car cela n'aura par tenu sur le noir teinté dans la masse

Pourquoi tu dis que ça ne tient pas sur le noir teinté dans la masse et que c'est ok sur le orange?
Je comptais également peindre le garde boue de SMT (que j'ai commandé) en blanc. Mais le problème serait le même, car c'est également un plastique teinté dans la masse.

SUMOH2 a écrit:steph, super boulot
j adore carrément le look,il te manque un support de plaque plus petit a mon avis.
encore , ca rends super bien

Tu verras ça ce week-end...

toutounet22 a écrit:

Katomeuch a écrit:
deux ouïs achetés orange pour les peindre en blanc car cela n'aura par tenu sur le noir teinté dans la masse

Pourquoi tu dis que ça ne tient pas sur le noir teinté dans la masse et que c'est ok sur le orange?
Je comptais également peindre le garde boue de SMT (que j'ai commandé) en blanc. Mais le problème serait le même, car c'est également un plastique teinté dans la masse.

C'est une impression personnel, je trouve que cela tient moins dans le temps.

Ok.
Avant de me lancer à peindre, je vais déjà mettre un adhésif blanc sur une des facettes des joues de phares, et voir quel look ça donne.

Il faudrait peut-être fusionner les derniers posts concernant le design du phare (hors sujet puisque ici il est question de l'échappement de Katomeuch) avec une rubrique déjà existante, mais je ne sais pas où (et en plus, je ne suis pas admin sur ce forum!!)

superbe realisation, je suis scotché par la qualité des soudures, juste pour mon kiff perso, tu veux bien me faire une photo d'une soudure de tres pres. elles sont réalisées manuellement ou par soudeuse orbital ? merci

La vache!!!! je viens à peine de découvrir la vidéo et les photos de ta ligne Kato',
c'est vraiment hallucinant, jolie boulot!

Une pesé ce matin....








J'ai bon là?

avec le plein???

il me semble que j'étais a ce poids avec la ligne akra titane, reservoir presque reserve...

migeons a écrit:avec le plein???

il me semble que j'étais a ce poids avec la ligne akra titane, reservoir presque reserve...

J'ai le plein

Katomeuch a écrit:

migeons a écrit:avec le plein???

il me semble que j'étais a ce poids avec la ligne akra titane, reservoir presque reserve...

J'ai le plein

Alors que données à 189 kg à sec...donc en gros 18 kg facile de gagnés

18 kg mais pas sur la moto
Signé Baloo

mrictdi a écrit: gros 18 kg facile de gagnés

Elle est super maniable.... même avec un 190 à l'arrière.

mrictdi a écrit:

Katomeuch a écrit:

migeons a écrit:avec le plein???

il me semble que j'étais a ce poids avec la ligne akra titane, reservoir presque reserve...

J'ai le plein

Alors que données à 189 kg à sec...donc en gros 18 kg facile de gagnés

Tu es à 174 sans l'essence.
Pas mal. Tu as enlevé quoi à part les échappements?