passage de vitesse

Mon ptit souci :

quand j'attaque comme un bourrin je n'arrive pas à passer les rapports mais quand je roule en régime plus cool tout se passe bien.

une petite idée du souchi ?

Change d'huile?????

C'est quoi que tu as ????

ben c'est celle que le concessionnaire a mis à la dernière révision mais je n'avais pas encore acheté la moto .

Sinon je verrai à la prochaine révision dans 1000 Km

PAS QUESTION DE MOINS OUVRIR LES GAZ !!!!!

lagirafe a écrit:ben c'est celle que le concessionnaire a mis à la dernière révision mais je n'avais pas encore acheté la moto .

Sinon je verrai à la prochaine révision dans 1000 Km

PAS QUESTION DE MOINS OUVRIR LES GAZ !!!!!

Ben tu écoutes bien et tu les passes à la volée alors!!!!!

Qu'est-ce que tu appelles ne pas pouvoir passer les vitesses ?
- trop dur ?
- ça saute ?
- ça coince ?
Tu t'y prends comment pour les passer : tu décomposes, tu débrayes à fonds ou partiellement, tu accélères avant après, tu passes à la volée ?

Je pense que c'est dû à la qualitée de l'huile une fois chaude elle ne fait plus son effet!!!!!

Puisque cool elle ne le fait pas!!!

Koufig a écrit:Qu'est-ce que tu appelles ne pas pouvoir passer les vitesses ?
- trop dur ?
- ça saute ?
- ça coince ?
Tu t'y prends comment pour les passer : tu décomposes, tu débrayes à fonds ou partiellement, tu accélères avant après, tu passes à la volée ?

ce n'est pas dur, ça ne saute pas mais ça fait comme si il n'y avait plus de vitesse à passer.
Du coup je redescend un peu le régime et là ça passe !!

pour les passer ben je fais comme d'hab, normalement:

j'accélère,je lâche l'accé, je débraye passe la vitesse (dans ce cas j'essai), j'embraye et ré accélère.
une conduite normal quoi !?!

Genre une sorte de point dur?

Et la course de ton levier d'embrayage, elle est bonne?

essaye de régler la position du selecteur

supermothard a écrit:essaye de régler la position du selecteur

+ une vidange et cela devrait suffir

Girafe, à tout hasard, ne garderais-tu pas le pied sous le selecteur en position levé quand tu bourres ? Et cas contraire en roulage plus léger du poigner droit, tu retires le panard pour que le sélecteur retrouve sa position ?

Pêcheur de pierres a écrit:Girafe, à tout hasard, ne garderais-tu pas le pied sous le selecteur en position levé quand tu bourres ? Et cas contraire en roulage plus léger du poigner droit, tu retires le panard pour que le sélecteur retrouve sa position ?

Non je ne garde pas le pied dessous . le sélecteur retrouve bien sa position.
Ca me rappel quand j'avais mon DRZ à 5 vitesses; j'étais tout le temps entrain de chercher la 6ème

je pense que ça doit venir de l'huile, bientôt la vidange alors

Prends celle là si c'est possible pour toi!!!!!!

http://www.silverperformance.fr/castrol-power-racing-10w50-huile-moto-litres-filtre-offert-p-694.html