Sensation de disques voilés sur 1190 adv

Salut les gars
Ça fait maintenant 2 ou 3000 kms qu'au freinage  j'avais une sensation de disques voilés. ...j'ai fait contrôler, ils n'ont rien trouvé, surpris je me suis dit d'arrêter de psychoter. 

Vendredi  revision des 15000 kms, je redonne mon impression, essai de la chiotte,verdict: BEH ouais il y a quelque chose: les disques ne sont pas voilés mais les oeillets des disques qui les rendent flottants sont grippés

Phénomène apparemment connu sur cette moto, et rien ne me prouve selon eux que ça ne recommencera pas dans 15000 kms avec des neufs.

Quoiqu'il en soit disques et plaquettes pris sous garantie. 
Donc si vous avez d'un coup une sensation de disques voilés ça peut venir de ça aussi.
V.

pb connu surr d autres becannes.
nettoyage des rivets et roule ma poule.

Tu nettoyes avec quoi ? 

petrole desaromatise et brosse a dent

J'imagine que jai intérêt à protéger les plaquettes et disques avant!!!....
J'en ai, je vais essayer tiens.

non ça craint pas sur plaquettes et disques, au contraire.

Ah bon?!!!?
Pas de risques de lubrifier l'ensemble et de se faire  la chiée de l'année dès le 1er  virage?

je me suis mal exprimé et ça peut porter à confusion.
pour nettoyer les bagues tu peux prendre du pétrole désaromatisé sans soucis mais...il te faut faire un nettoyage des disques et plaquettes après si tu en a mis dessus. nettoyant frein ou acétone (en évitant les parties peintes a proximité)
en effet le pétrole désaromatisé est proche du gasoil et donc un peu gras.
sinon un coup de WD40 sur les bagues et nettoyage selon le même principe apres

Proscrire l'acétone, le nettoyant frein en bombe c'est très bien
D'ailleurs l'acétone, on en trouve plus si ? c'est comme le trichlore nan ....

le trichlo t'en trouve plus facilement mais l'acetone désaromatisé( ou normal qui pue )sans problème

Chui moins chaud là, d'un  coup...
Tenterai peut-être si les neufs redéconnent. ....
Manquerait plus que je m'en  colle une pour clôturer cette foooorrmidable année. ...

sinon si cela te fait peur et que tu as les moyens: bombe de degraissant frein. plus long plus cher mais tout aussi efficace et pas de risque de gras sur les freins

Donc bombe de degraissant frein et brosse à dents et basta ?
C'est plus long que le pétrole car moins agressif ? 
Merci en tout cas c'est un truc à savoir

Question sur les disques montés flottants : c'est sensé être mobile le disque ?
Sur ma SA c'est la première fois que j'ai un frein comme ça !
Avant c'était toujours du disque fixe, hormis la trial mais là l'utilisation est fort différente et les disques avaient un jeu sensible.
Peut-on tâter ce flottement ?
Pour moi c'est complètement fixe (sans chercher non plus à forcer comme un fou)

@ yoyo: oui et de la patience
@ christophe: il doit y avoir un leger jeu axial (comme si tu voulait le faire coulisser sur l axe de la roue

une bonne descente de COL avec des freinages bucheron et c'est réglé

moi je veux bien te racheter tes vieux disques d'occase...
sur la mienne j'avais le meme phenomène: un coup de degrippant sur les oeillets et plus de problème...

sebti a écrit:moi je veux bien te racheter tes vieux disques d'occase...
sur la mienne j'avais le meme phenomène: un coup de degrippant sur les oeillets et plus de problème...

J'ai le même problème depuis un bon moment....rien n'y fait...même après avoir nettoyé consciencieusement chaque douille avec la roue démontée...
ça atténue le phénomène quelques temps puis ça revient...même avec plaquettes neuves et pneu neuf...
Je vais tenter de les faire dévoiler chez RC3D...il prennent environ 150 boules....alors que des neufs c'est 400...

Je vous tiendrai au jus quand  ce sera changé, surtout pour les gens qui sont emmerdés et qui se questionent. ....
Sebti si ils m'autorisent récupérer les vieux disques ( ce que je doute....) je te recontacte. 

Jean Roule, je ne les voyais ps marqués les miens quand je tournais la roue a la main. Je ne leur detectais aucun voile? Roue démonté, j'y ai mis du vrai degrippant lors d'un changement de pneu, et le phénomène a totalement disparu dans mon cas.

yoyo08: sympa oui, tu leur dis que c'est pour faire des dessous de plat, comme ça ils eviteront de te faire la messe sur le risque de vieux disques... :D

sebti a écrit:Jean Roule, je ne les voyais ps marqués les miens quand je tournais la roue a la main. Je ne leur detectais aucun voile? Roue démonté, j'y ai mis du vrai degrippant lors d'un changement de pneu, et le phénomène a totalement disparu dans mon cas.

yoyo08: sympa oui, tu leur dis que c'est pour faire des dessous de plat, comme ça ils eviteront de te faire la messe sur le risque de vieux disques... :D

Oui pour ma part c'est pas la première fois que j'ai ce problème sur des Brembo en 320 mm....pourtant je ne roule pas l'hivers...
Précedemment un bon dégrippage des douilles suffisait a régler le problème...
Mais là je ne comprend pas bien....je dois quand même checker ma colonne de direction...au cas ou...

Dans mon cas ça donne de léger a coups a basse vitesse quand je m’arrête...c'est chiant mais pas inconduisible

Jeanroule ça me fait exactement ça.

Oui on est plusieurs dans ce cas...j'arrive pas a me resoudre a raquer 400 boules (Silver Performance) sur des disques neufs qui vont prendre le même chemin après 20 ou 25 000 bornes...

J'ai mis des brembo serie oro quand j'ai eu ce problème vers 25000 km, ils ont maintenant 70000 km de plus, et je n'ai jamais été embêté avec.