Sont fous ces Autrichiens !

windie a écrit:

valdo a écrit:

lino 74 a écrit:Ayé TI fait 
Peu de démontage la pompe étant accessible sans démontage du reservoir.

Effectivement le diamètre du tube d'injection d'essence est presque le double !

J'ai eu le nette impression qu'au coup de gaz le moteur décolle plus franchement et vous ?

Peut être pour passer euro 4, pis après zou on rappel 

j'ai pas eu cette sensation...
mais bon y'a un belge ici qui trouve que j'accelere pas.

Je crois que tu n'étais pas en forme, c'est tout ! 

d'un autre coté fallait pas en mettre plus vu ce qu'on a laissé derrière nous...
mais c'est gentil quand même de m’épargner

lino 74 a écrit:[size=12]​Mon concessionnaire Alp moto a Annemasse 74[/size]

Alp Moto vend des Katoches? Plus besoin d'aller à Annecy? Ils ne semblent pas referencé sur ktm.com !?

Ils ont la marque depuis fin octobre et sont officiel KT (+ 2 marque Japonaises)
J'en suis très satisfait , autant  le commercial que le CA et ses mécanos.
Ils ont également un dafy pratique pour les pneus et accessoires au prix 'internet"


Enfin une CC en HTE SAVOIE a taille "humaine"

Il déménage pour ce printemps en face a coté de BM (voiture) plus assez de place pour mettre en valeur les KT !

Merci pour l'info !
J’hésite pas mal pour prendre un 1290 SAS mais les problèmes divers et variés me refroidissent un peu … j’ai toujours entendu des bons échos d’Alp Moto, mine de rien ça peut être un facteur de décision d’avoir un cons à coté et à priori pas mal à côté de chez soi !

@ matoo74

Il y a une règle sur ce forum, c'est de se présenter avant de poster.

Dès lors, merci de te présenter au plus tard à ton prochain passage et avant de poster à nouveau, ça se passe par ici : https://www.ktmmania.net/f15-presentations

C'est clair, j'ai eu une 1190 en 2014 acheté d'occaz a Annecy, feeling moyen, j'ai du faire le canard pour qu'il me change le démarreur, impossible de rentrer a l'atelier les voir bosser, pourtant il me prête facilement leur démo quand j'y vais (la 1290 SAS)
ils sont assez chère (révision, remise) Espéreront que la proximité de KT Annemasse va les faire changer...

Sur cette dernière tu as les bugs de la dalle et je crois des cartouches de détente a changer pour certains , rien de mortel et c'est déjà peut être solutionner sur les 2018 ?

windie a écrit:@ matoo74

Il y a une règle sur ce forum, c'est de se présenter avant de poster.

Fait ;)

https://www.ktmmania.net/t24268-bonjour-du-74#654983

matoo74 a écrit:

windie a écrit:@ matoo74

Il y a une règle sur ce forum, c'est de se présenter avant de poster.

Fait ;)

https://www.ktmmania.net/t24268-bonjour-du-74#654983

ok

lino 74 a écrit: rien de mortel et c'est déjà peut être solutionner sur les 2018 ?

Est-ce qu'on a deja des retours à ce sujet?

trop tôt et pas sur qu'elle est été déjà livré ?

Tu roules sur la nouvelle 1090 Adv, content?

Oui mais a peine 3000 au compteur, pas assez de recul...

lino 74 a écrit:C'est clair, j'ai eu une 1190 en 2014 acheté d'occaz a Annecy, feeling moyen, j'ai du faire le canard pour qu'il me change le démarreur, impossible de rentrer a l'atelier les voir bosser, pourtant il me prête facilement leur démo quand j'y vais (la 1290 SAS)
ils sont assez chère (révision, remise) Espéreront que la proximité de KT Annemasse va les faire changer...

Sur cette dernière tu as les bugs de la dalle et je crois des cartouches de détente a changer pour certains , rien de mortel et c'est déjà peut être solutionner sur les 2018 ?

Acheté en juin avec la dernière mise à jour du tableau de bord, jamais eu le moindre problème à ce niveau. Avec aujourd'hui 11000 kms, aucun problème...

C'est quoi ces "cartouches de détente" à changer ??? Plusieurs amis roulent également en 1200 SAS et aucun n'a entendu parler de ça ?

Ben tu épluches les posts ici sur la 1290 (y en en pas des milliers) et tu liras comme moi qu' au moins 11 personnes sont en attente pour changer ces cartouches , l'usine aurait du mal a les livrer rapidement ...

lino 74 a écrit:Ben tu épluches les posts ici sur la 1290 (y en en pas des milliers) et tu liras comme moi qu' au moins 11 personnes sont en attente pour changer ces cartouches , l'usine aurait du mal a les livrer rapidement ...

Tu parles de quels post pour les cartouches de détente ? Rien lu à ce sujet ... ni entendu de mon CC lors de la MAJ +changement pompe à essence
le mois dernier ...

un membre du fofo a l'air lui au courant (été)


"Si ça peut t'aider , je viens d'une KTM 1290 super adventure ...avec sans doute +- la même fourche et j'avais exactement le même problème et KTM a décidé de changer la cartouche dans le tube de gauche ( détente)...et 2 mois de délai pour la pièce, tellement il y en avait en attente ... apparemment beaucoup étaient dans le cas ...pièces intérieures usinées avec trop de jeu .
je pense que "WHITE POWER " c'est très surfait"

et j'en est lu d'autre...

Pour ton CC ce n'est pas un rappel , normal qu'il ne t'en parle pas si tu n'es pas impacté !
le problème est similaire sur les GT (tube rouge) pris en garantie.
et j'ai aussi lu ici un souci sur une 1090 (cartouche)