Nécessite crash bar 690 duke 2016

bonjour,

   Sur mes motos précédentes je n’ai jamais monté de protection de cadre, mais je me demande si lorsque l’an moto se couche le flanc du radiateur est exposée. J’ai l’impression que le guidon toucherait en premier et « protégerait » le radiateur ? Qu’en pensez-vous ? Est-ce que quelqu’un a déjà couché la moto ? Je n’ai pas enviê d’acheter des protections si elles ne sont pas indispensables, elles sont chères et moches...

J'en ai eu sur un 750 zephyr et ca a bien protege pour les chutes a l'arret.
J'en ai mis sur le 690, je ne trouve pas ca moche (j'ai pris les noires pour le cadre noir, elles sont assez discretes)...

bibimerzhin a écrit:Je n’ai pas enviê d’acheter des protections si elles ne sont pas indispensables, elles sont chères et moches...

Je suis de ton avis, d'ailleurs j'avais démonté et vendu celles d'origine de ma Duke R 2013.

bibimerzhin a écrit:Est-ce que quelqu’un a déjà couché la moto ?

Oui, mais j'avais remonté le modèle de chez Hepco-Becker, mieux fichu que le KTM pour pouvoir y accrocher un sabot ... et équipé d'une protection de protection !

Je ne peux donc pas te dire ce qui se passe quand la Duke tombe sans crash bars.

Je viens de retrouver la photo ci-dessous, où on peut voir les points qui avaient frotté sur le sol :



- le plastique de la protection sur l'axe de la roue avant,

- le plastique du protège-main,

- le collecteur d'échappement et le silencieux au niveau de leur jonction,

- et la fameuse protection de protection !

Lorsque ça m'est arrivé, la fourche avait un peu tourné dans ses tés, mais j'ai pu repartir sans autre problème.