Ralenti bloqué à 3000 t/m

Surtout que Vince est à la mécanique ce que Wikipédia est à la définition des mots...une source intarissable

J'ai la SMT au garage pour changement de la rampe d'injection en garantie, il me reste 1 mois cause soit disant un petit moteur électrique défectueux.D'un coup en roulant elle c'est mis a rester accélérée jusqu’à"a 3000 tm .Je roule comme ca depuis 1 mois en attendant la rampe et ca la plus refait juste en bougeant manuellement un ressort au niveau de ce moteur, heuuu oui j'y connais rien lol. Bon en tout cas rampe neuve et pourvu quelle marche vendredi car direction Corseeee

ahhhh oui l'injection se met en défaut pour pouvoir revenir au garage malgré la panne, j'ai lu ça aussi sur la revue technique de ma golf TDI.
Grâce à l'électronique on peut donc rouler même quand ça ne marche pas

Sergio a écrit:J'ai la SMT au garage pour changement de la rampe d'injection en garantie, il me reste 1 mois cause soit disant un petit moteur électrique défectueux.D'un coup en roulant elle c'est mis a rester accélérée jusqu’à"a 3000 tm .Je roule comme ca depuis 1 mois en attendant la rampe et ca la plus refait juste en bougeant manuellement un ressort au niveau de ce moteur, heuuu oui j'y connais rien lol. Bon en tout cas rampe neuve et pourvu quelle marche vendredi car direction Corseeee

ton cas semblerai corroborer ma théorie ? a suivre