[PUISSANCE] Passage au banc

hello, passé au banc aujourd'hui; verdict 107 malheureux chevaux et 8.8 m.kg de couple

Oui mais encore ...

supermothard a écrit:hello, passé au banc aujourd'hui; verdict 107 malheureux chevaux et 8.8 m.kg de couple

bonsoir moto bridée ; puissance à la roue ?

c est pas mal , pour 105 donné ..... non ?  

slts
pierrot

la SD ?
à la roue ?
quelle année ?
et de bornes ?

990 / 690
Année
Kilométrage
Vilo / roue arrière
Marque du banc moteur
Moto d'origine
etc ...

Suivez l'actu; il doit forcément parler de la dernière: La 790 Duke.

et bien les gars on lit pas l entete du paragraphe ou plutot ou se trouve le post?

Math06 a écrit:et bien les gars on lit pas l entete du paragraphe ou plutot ou se trouve le post?

Bonjour on part gaz en grand mais pas dans la bonne direction !!

jean-marco83210 a écrit:Bonjour on part gaz en grand mais pas dans la bonne direction !!

pas faux...tes questions étaient sensées. on attend la réponse de SM.

Math06 a écrit:et bien les gars on lit pas l entete du paragraphe ou plutot ou se trouve le post?

Mais pour le coup, j'ai bon!

la voila

Désolé mais sur le phone, je n'ai pas l'origine du post donc à l'ouverture trouver 107 et 8,8 ça laisse grandement sur sa faim ...

Edit : manque le kilométrage de cette pauvre moto

Merci supermothard

Couple maxi entre 6500 et 8000, c'est à dire là où on est le plus souvent! En sortie de virage, ça doit être bien sympa!

Bien que ça aurait mérité d'être un poil plus étoffé 1000 tours plus tôt...

supermothard a écrit:hello, passé au banc aujourd'hui; verdict 107 malheureux chevaux et 8.8 m.kg de couple

ce n'est pas ce qui est annoncé par KTM ( 105ch et 8,8mkg ) ?

80%  de couple entre 2500 et 3000 ............ c'est pas mal , ce qui est dommage c'est à partir de 8000 = trop lisse.....
vivement le R.

AT Benoit a écrit:Suivez l'actu; il doit forcément parler de la dernière: La 790 Duke.

Math06 a écrit:et bien les gars on lit pas l entete du paragraphe ou plutot ou se trouve le post?

Mode "mauvaise foi"   ON

je le savais  je voulais voir si vous suiviez

Mode "mauvaise foi"  off

ben çà envoie sévère je trouve pour 800 CC et si tu compare a une GS 800

techchris38 a écrit:ben çà envoie sévère je trouve pour 800 CC et si tu compare a une GS 800

c'est quoi ça ? 
Une moblette?

pas du tout le meme public

ça reste deux vertical TWIN de 800 CC le reste on s'en cogne ... n'est ce pas Road exécrable c'est pas le sujet

le ROTAX est costaud ... j'ai testé
Pour le KTM avec 107 bourrins on verra bien
107/ 0.8 =134 Cv/ L on est loin des 200 mais ça commence a faire
bon ça s'essaye cet histoire

Les 200cv/L, c'est bon pour des gamelles de 250cc qui prennent 13 à 14000tr/min (les 1000 hypersport, les 600cc avec leur gamelle entre plus petites et tournant plus vite montent elles à 240cv/L), surement pas pour une paire de gamelles de près de 400cc qui crache ses chevaux à 9000.