Différence entre Té de fourche V1 V2

par laurent06 Dim 27 Mai 2018 - 8:28

Bonjour a tout le monde
J’ai une petite question , je voudrais monter mon té de fourche qui etait sur ma V1 SE sur ma V2 . Mais on me dit que c’est pas possible ,alors qu’en regardant bien les deux je ne trouve aucune différence ?

par laurent06 Mer 6 Juin 2018 - 18:33

Salut a tous , personne a une reponse a me proposer .

par toutounet22 Jeu 7 Juin 2018 - 16:48

Sur les éclatés, tu regardes les références des T de fourche pour V1 et pour V2.

Si ce sont les mêmes références, comme le T orange de la SE va sur la V1, il n'y a pas raison qu'il n'aille pas sur la V2.

par laurent06 Sam 9 Juin 2018 - 15:48

Salut a tous je viens de passer chez ktm et jai regarder par moi même se qui changer entre celui de v1 et v2 et c’est au niveau de la fixation du phrase, car la v2 a son phare fixer sur le té inférieur alors que la v1 non

par FxBZH Sam 9 Juin 2018 - 17:10

La fixation du phare je savais pas, mais surtout, après c est qu un détail ça ne sert pas à grand chose. Mais les durites de freins passent à travers le té de la V2, ça fait office de répartiteur vers le bloc abs il me semble.
Perso je bricolerais pas trop avec ça.

par yusuke-sensei Mar 26 Juin 2018 - 14:57

je up ce sujet car j'en ai trouvé un d'occaz à 100e, ce qui est un super prix vous en conviendrez! mais j'ai une V2 donc au final quelqu'un à déjà essayer pour voir si on peut le monter?

Merci!

par FxBZH Mar 26 Juin 2018 - 22:16

Mais j ai répondu juste au dessus, ça te suffit pas à te convaincre?
Et si tu me crois pas, t as une v2 aussi, tu les vois bien les durites de frein visser dans le te inf? Nan toujours pas convaincu

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par toutounet22 Mar 26 Juin 2018 - 22:37

On peut très certainement faire un montage avec des durites qui ne passent pas par le T inférieur.
Si les durites de la V2 sont spécifiques et se vissent dans le T inférieur de la V2, il suffit de remettre des durites de V1 avec les T oranges powerpart prévus pour les V1.
Je ne vois pas où est le problème.
Pour la fixation des nouveaux phares sur les anciens T, on doit bien arriver à faire un montage propre.

par FxBZH Mar 26 Juin 2018 - 23:20

Haha ha ah mais bien sûr tout est réalisable.....
Tiens je vais acheter de la corniere à Casto et du scotch américain et je vais faire un montage au top moi aussi

M enfin la.... on parle d une machine à 17000 boules encore garantie constructeur.... bon courage.

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par toutounet22 Mer 27 Juin 2018 - 7:58

Pour les durites de freins, ce n'est pas du bricolage que de les changer pour celles de la V1.
Pour des raisons différentes, J'ai déjà été amené à fait ce genre de modif sans soucis.

Si yusuke-sensei veut vraiment mettre les T oranges, il y a des solutions. Après c'est lui qui voit ce qu'il est prêt à faire pour ça.

par yusuke-sensei Mer 27 Juin 2018 - 9:18

Salut merci pour les réponses.

@FxBZH: la vache je sais pas ce que tu as mangé ce matin mais c'est pas des carottes lol!

Effectivement toutounet22 ça semblerait réalisable mais je vais pas aller jusque la. Mais c'est intéressant de savoir qu'il y a peut être une solution. La moto étant neuve on en arrivera pas encore là mais un jour oui et le post sera là.

Différence entre Té de fourche V1 V2

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