[CONSO] Consommation sur l'odb et conso réelle

C'est fou quand même, la jauge/conso est deja useless sur le 1290 v2, et ils refont la meme merde sur la 790. Incroyable

Perso si ma mémoire est bonne j'étais à ~0.5l/100km de différence entre l'ODB et le réel!
Je ne me rappelle plus exactement la conso, mais vers les 5.2l sauf erreur

Pour information, la précision moyenne d'un pompe à essence en France est de 0,03 %.
Source : entreprises.gouv .fr/dge/operation-nationale-controle-des-pompes-a-essence

Est-ce que l'ODB d'une KTM 790 est plus précis ?

en fait d'après ce qu'on m'a expliqué, le calcul de la conso est par rapport à l'essence injecté dans la chambre de combustion (vous me corrigez si c'est faux), mais vu que c'est des mini quantités, c'est à mon avis vite fait de pas calculer exactement et d'avoir une erreur entre l'odb et le réel, et faut il encore chaque fois faire exactement le même plein (bon c'est plus facile sur une moto que sur une voiture)...

Globalement, pour ce qui me concerne, l'ODB correspond, à 1/2 litre près sur l'ENSEMBLE du parcours, à ma consommation réelle.

Exemple : si j'ai fait 250 Km, avec 5 litres de moyenne. Normalement j'ai consommé 12,5 litres. Concrètement, j'ai consommé entre 12,5 et 13 litres...

A aucun moment, depuis que j'ai cette moto, ce mode de calcul n'a été mis à mal par les chiffres relevés depuis 9000 kms...

J'ai fait le calcul pour moi :
ODB : 3.8l
Calcul : 226km pour 10.66l = ~4.7l/100km
0.9l de différence, c'est quand même énorme!

Encore un plein aujourd'hui 9.98l pour 213km, ce qui fait environ 4.6l/100km, ODB = 3.7l/100km

swisscore a écrit:en fait d'après ce qu'on m'a expliqué, le calcul de la conso est par rapport à l'essence injecté dans la chambre de combustion (vous me corrigez si c'est faux), mais vu que c'est des mini quantités, c'est à mon avis vite fait de pas calculer exactement et d'avoir une erreur entre l'odb et le réel, et faut il encore chaque fois faire exactement le même plein (bon c'est plus facile sur une moto que sur une voiture)...

C'est exactement ça.
Le moteur injecte des miligrammes de carburant à chaque injection, par tour et par cylindre, et c'est le cumul de ces petites quantités qui est affichées au tableau de bord ; il est donc aisé se tromper.

Bonjour ici,

vous connaissez le volume de la réserve pour nos belles? c'est 4l?
Car perso ma réserve s'allume au bout de 130/140km et je remets environ 10l, ce qui me fait une consommation d'environ 8 à 9L /100kms aussi. en m'indiquant 30/40 bornes d'autonomie restante.
alors que l'OBD m'indique dans les 5/6L de conso ...
donc le système de calcul par injection est pas bien précis.

petite précision je suis sur un 890.

14.07 litres sur mon 790 (panne sèche...).

A 12L consommés, la bécane me dit que je suis à sec. En fait il reste 2L.