decatalyseur 790 duke

Kawa Turbo 1135 a écrit:Un bon motard est un vieux motard qui a toujours ses 12 points.

Y'en a jusqu'à 12 !??? WAAAAAH !

Tu n'as jamais connu ça ? hein...

Je vous fait partager mon expérience avec ma SMT, suppression des SLS ligne complète Akra Inox, la moto ne marchait plus, une grosse merde.
Apres installation de la carto. Akra, une missile du pure bonheur, résultat, consommation qui augmente, usure du pneu arrière aussi car elle est encore plus on/off.
Tout ça pour vous dire que si vous décatalysé sans carto la moto sera forcement moins performante mais plus bruyante.
Eviter les pleines charges trop longtemps car le moteur sera plus pauvre, les ingénieurs ont conçu les réglages du moteur pour un fonctionnement optimal avec Cata.

Absolument éviter.

Bonjour à tous
Achat sur la région stéphanoise (80€) très beau produit, soudure superbe.
Pose nécessitant dépose du silencieux (facile!), on ôte les 2 colliers (facile!), un premier support sur cadre coté droit (toujours facile), MAIS pour ôter le 2ème support coté shifter, ça se complique. Le boulon est quasiment inaccessible , coincé entre le cadre et le support de béquille. Finalement j'ai démonté le support repose pied+ sélecteur , pour faciliter le démontage.
Montage du conduit , sans grande difficulté, sauf les colliers qui couvrent pas comme sur les conduits d'origine+ un support cadre au lieu de 3 .
Remontage silencieux. Démarrage; Oups quel boucan   , même avec le silencieux d'origine.
Pas besoin de reprogrammation. on laisse tourner 1/4 h au ralenti (dixit concession KTM).
Au final je pense que cet hiver je vais remettre le catalyseur.(test de 4kms)

Ca m'occupera pendant le mauvais temps
Bientot un produit en (re) vente
philippe

Pour moi,

Montage Déca (meme jolie tube chinois que plus haut) + Akra + Db Kil + Filtre KN + Reprog  = 94db à 4000 tr

J'ai conservé le silencieux d'origine qui est très bien.
Pas besoin de reprogrammation. La technologie a évoluée depuis le 990...
Les premières minutes ça krakapète, puis tout rentre dans l'ordre. Une fois que les sondes ont chauffé tout s'ajuste.
Par contre 94 db ça fait beaucoup quand même. Il faut mettre le sonomètre à 50cm et à 45° derrière le pot.
Ca ne devrait pas faire beaucoup plus de bruit qu'un pot à absorption (type akra) avec cata.

Question : par quel moyen tu reprogramme ton 790 ?

Kawa Turbo 1135 a écrit:J'ai conservé le silencieux d'origine qui est très bien.
Pas besoin de reprogrammation. La technologie a évoluée depuis le 990...
Les premières minutes ça krakapète, puis tout rentre dans l'ordre. Une fois que les sondes ont chauffé tout s'ajuste.
Par contre 94 db ça fait beaucoup quand même. Il faut mettre le sonomètre à 50cm et à 45° derrière le pot.
Ca ne devrait pas faire beaucoup plus de bruit qu'un pot à absorption (type akra) avec cata.

Question : par quel moyen tu reprogramme ton 790 ?

Fais en concession à la révision des 1000 km en Aout et maintenant j'ai env 6500 km...
J'ai testé en crête et j'ai 107 db...

Testé au circuit de Bresse avec 93,5 db a 5500 tr en mode track....

Si cela vous intéresse, je vends le tube qui remplace le cata pour 40 €.
Il a servi une fois.
A l'occasion, j'ai aussi le tronçon qui va de ce tube au silencieux. (neuf)
Il est sur les annonces de ce site.

Salut à tous,
Je vous invite à visiter le site Black Widow Exhaust, ils ont un énorme chois d'échappements pour les 790 et 890. Simples sorties ou doubles sorties. J'en ai monté un sur simple sortie sur mon précédent 790, super content... Je viens d'en monter un double sortie avec suppression du cata sur mon 790 en préparation, rien à dire pour le montage, c'est au top... Reste à l'essayer, ce sera chose faite samedi.. Je vous tiens au courant... (Je vous mets les photos de l'échappement que j'ai monté).

Joli
A voir sans cata si ça ne va pas être Beyrouth....

Bonjour,

Je remets une pièce dans la machine est ce que quelqu'un a fait le montage avec le Arrow ?

Oui.
Avec un silencieux SC-Project SC1-R Carbone.
Pas de soucis particulier.
Bon son, mais trop fort à mon goût.
Par contre je ne sais pas si ça vient du décata ou du silencieux.

Est ce que tu as gardé le db killer de ton échappement et est ce que tu as changé la carto de ta moto ?

c'est le décata, je l'ai remis, trop de bruit sur longs trajets

V1nc3 a écrit:Est ce que tu as gardé le db killer de ton échappement et est ce que tu as changé la carto de ta moto ?

J’ai le dbkiller (pas amovible du reste sur ce sc-project).
J’ai un boîtier PC5 qui corrige la carto.

obobo a écrit:c'est le décata, je l'ai remis, trop de bruit sur longs trajets

Merci pour l’info.
Il a pourtant une petite cartouche anti bruit, mais ce n’est donc pas suffisant.
Le bruit est supportable pour moi avec bouchons d’oreille mais ça fait clairement trop de bruit pour le monde autours. Heureusement je ne me sers pas de ma bécane pour des trajets urbains, sinon je reviendrais effectivement au catalyseur…

moi les autres, je passe pas assez longtemps à coté pour que ce soit chiant, et les Mib faut être clair, pour le moment, ils s'en branlent, de Montpellier à Lyon, tous ceux que j'ai croisé, vus en attente au bord de la route ou des rues, personne n'a rien dit.

par contre après 2 trajets de 5H en 2 jours, j'ai décidé de remettre le cata... 

à 150, j'entendais plus l'échappement que le bruit de l'air sur le casque (et pourtant j'adorais le bruit sans le cata)

maintenant, c'est plus supportable même si j'aimerais enlever le cata qui chauffe un max mais sans me fatiguer sur longs trajets

Change tes bouchons d’oreilles