Problème démarrage duke 690 2012

Bonjour
Alors moi c est vini je viens d acquérir une duke 690 de 2012 malheureusement depuis quelques jours elle ne démarre plus !
Le moteur se lance, j ai de l étincelle à la bougie,l essence à l air d arriver, la batterie est neuve les fusibles ok mais ne démarre pas

Salut vini!


Bon je ne suis pas le "référent mécanique" ( loin de là   ) mais des pointures sur le fofo  

Pour défricher:

-Achat concessionnaire/particulier?

-Moto stock ou modifiée ?

-Une intervention de ta part ? ( Nettoyage, démontage, etc )

-Des signes précurseurs ?  ( D' abord difficulté démarrage, calage, puis off ou panne cash...)

- Un capteurs de sécurité ( béquille, comodo, autres... )

-Un plein dernièrement ( Pas fais d'erreur de coco ? )

Ça devrait aider les sachants du forum...

Salut
Je l ais acheté à un particulier ultra bien entretenue( entretient à jour toujours fait chez ktm)
Elle est d origine à part un silencieux Akra qui a été monter en option par ktm à l achat de la moto
De mon côté étant apprenti mécano poids lourd j ai fait une recherche de panne avec le matos que j ai chez moi ( le minimum) , changer la batterie, le capteur de pression sur la boîte a air et c est tout !
Effectivement elle avait tendance à caler à bas régime et quelques difficulté à démarrer mais démarrait ! C est pour cela que j ai changer la batterie mais rien de mieux
Pour les capteurs il me semble que si un capteur de sécurité merdait le moteur ne devrait même pas se lancer non?
Voilà voilà
Merci

-Pas eu de changement de carto récente, style A2 ou inverse?

-Elle ne démarre plus du tout, ou parfois et cale ? ( Style à froid, premier démarrage ok et à chaud cale ou démarrage très difficile...)

-Quand elle fonctionnait ralenti instable?

Non justement je dois la faire bridée A2
Elle démarre plus du tout à part de temps en temps avec un booster c est bizarre
Quand elle fonctionnait le ralentit était bon j ai fait que 30km depuis que je l ais acheter

Es-tu sûr que la batterie est chargée ?
Quelle tension off
Quelle tension on
Quelle tension démarré (si tu arrives à démarrer...)

Combien de km a-t-elle ?
Ça me fait penser au problème que j'ai eu avec ma 1er Duke : panne de décompresseur auto a 30.000 km.
Au début il fallait 3 ou 4 coups de démarreur pour qu'elle craque
Puis comme on était en trip dans les Bardenas, je me pontais sur la batterie d'un pote parce que la mienne faiblissait, et je laissais tourner le moteur quand on était arrêté pour des tofs
Et au bout de 2 jours elle a plus voulu du tout démarrer , même avec un booster, en fait le démarreur passait plus la compression...
Par contre, quand elle démarrait, elle tournait bien
Est-ce qu'au booster, ça fait quand même tourner le moteur ou est-ce qu'il bloque ?

La batterie est neuve et chargée à 100% je ne l si pas testé j ai pas de multimètre
Elle n à que 14000km même sans le booster le démarreur tourne
Et là avec le booster elle veut plus démarrer

regarde du côté de l'alternateur , j'ai eu le même souci sur ma R de 2011... changé sous garantie à l'époque.

Moi ça m étonnerait que ça passe en garantie

Di lisio a écrit:Non justement je dois la faire bridée A2
Elle démarre plus du tout à part de temps en temps avec un booster c est bizarre
Quand elle fonctionnait le ralentit était bon j ai fait que 30km depuis que je l ais acheter

quand tu dis "le ralentis était bon"  , sais tu à combien de tr/minute ?

Di lisio a écrit:La batterie est neuve et chargée à 100% je ne l si pas testé j ai pas de multimètre
Elle n à que 14000km même sans le booster le démarreur tourne
Et là avec le booster elle veut plus démarrer

Là pour le coup...  Tu as essayé de contacter l'ancien proprio pour l'informer ? Si tu n'as fais que 30 Km...


Peut-être plus judicieux de l'amener à un concessionnaire qui pourra peut-être diagnostiquer avec l'ordi une défaillance...


Sinon pourquoi le capteur de pression de la boite à air ?

J ai appeler ktm pour savoir de quoi ça pouvait venir ils m ont dit peut être de ça du coup j ai changé le capteur mais pas grand chose
J ai nettoyé des connecteurs cet après midi il savere de quand je nettoie un connecteur venant de l allumage la moto redémarre mais bon pas flagrant elle démarre toujours difficilement

Slt,
As tu essayé une nouvelle bougie ? On sait jamais.

J'ai eu le cas sur un 690 smc, du jour au lendemain très mauvais démarrage et elle ne prenait pas les tr/min puis elle calée. Changement de bougie et impeccable !