voyant de dysfonctionnement reste allumé

Bonjour à tous. 
Pour Noel, je me suis fait offrir des crashbar pour ma 1290 sas, au cas ou.
Et bien ça n'a pas tardé, deux jour après je les baptisait. Une petite gamelle dans un chemin gadouilleux, et aller, hop au tas.
Les crashbar on fait le job, mon levier de frein est tordu vers le pilote.
Par contre depuis j'ai toujours le voyant de dysfonctionnement qui reste allumé.
Vous avez une idée?
Je n'ai rien constaté d'anormal dans le comportement de la machine.
Sinon vous avez où je peu commander le levier de frein sans que je vende un rein?
Merci à vous et passé de bonnes fêtes.

il faudrait brancher la valise pour savoir d'où ça vient... peut etre un defaut de capteur quelconque dû à la chute..
Pour les leviers, les adaptables à pas cher, ça reste de l'adaptable.. c'est bien pour dépanner, mais ça ne vaut pas l'origine..

bien d'accord pour l'adaptable, par contre je n'ai pas trouvé de lien pour le levier d'origine.

esprit ktm, wolff, etc, ils ont tous les microfiches disponibles pour commander les pièces d'origine. ;)

si tu l'as acheté neuve peut être que ton concess. peut jeter un coup d’œil pour le témoin (valise ou pas)

sinon débranche la batterie pour réinitialiser ?

Tu vas sur le défaut dans la liste et tu appuie sur set pour effacer.
Ça m'arrive d'avoir un défaut quand j'oublie de désactiver le chauffage de la selle.
Si ce défaut revient c'est qu'il y a vraiment un souci.

Alors je viens de nettoyer titine. Je la démarre et là plus de témoin allumé. Etrange...?
Pour le levier, je vais mieux regarder car sur esprit ktm je n'ai pas vu et sur wolf ils vendent pas que le levier. Je vais rezieuter.
Trouvé pour le levier, ICI , ça pique un peu quand même....

- "Je la démarre et là plus de témoin allumé. Etrange...?"

tu en parles à la prochaine révision, rien d’inquiétant à mon avis

pour le levier un coup fil aux concessionnaires par chez toi, y a aussi ceux des Yvelines (78) site internet et Bordeaux (33) qui ont bonnes presse

j ai pour habitude de nettoyer ma chaine au karcher haute pression de la mort qui tue des stations de lavages automatique (je ne sais pas pourquoi mais je sens que je vais me faire lincher) . donc pour cela je pose la moto sur la bequille centrale et laisse tourner la roue arriere en 1ere. sauf que de temps a autre le DTC/ABS envoie un message d erreur et le fameux voyant disfonctionnement s allume.

a partir de là j ai tout essayé, eteindre, rallumer, couper le contact, l arret d urgence ... rien n y fait. sauf au bout d un certain temps, il s eteint de lui meme.

alanjphillips a écrit:j ai pour habitude de nettoyer ma chaine au karcher haute pression de la mort qui tue des stations de lavages automatique (je ne sais pas pourquoi mais je sens que je vais me faire lincher) . donc pour cela je pose la moto sur la bequille centrale et laisse tourner la roue arriere en 1ere. sauf que de temps a autre le DTC/ABS envoie un message d erreur et le fameux voyant disfonctionnement s allume.

a partir de là j ai tout essayé, eteindre, rallumer, couper le contact, l arret d urgence ... rien n y fait. sauf au bout d un certain temps, il s eteint de lui meme.

Pour ne pas avoir ce problème il faut désactiver le MTC avant de faire cette manip.
Pour l'erreur général un passage a la concessions pour qu'ils l'efface.

bien vu

désactiver le MTC  
pour nettoyer la chaîne quand elle est sur la centrale et qu'on fait tourné la roue :-)



et non alanjphillips ça m'arrive de faire pareil quand je peux, au risque "de secouer" la chaîne ...