Difference moteur SD/SMR/SMT

Bonjour a tous,
Existe t'il une différence entre les moteurs des modèles SD , SMR et SMT ?
Je parle au niveau surtout du haut moteur: cylindre, piston ,culasse et AAC.
Je sais que les premiers modèles 2005 avaient des problèmes de tendeurs de chaine.
Mon but est de monter des culasses de SD 2005 sur SMT 2010 avec petite prépa au passage.

c'est globalement la même chose, elles ne diffèrent que dans le détail en premier lieu les bougies, le culot est beaucoup plus long sur la culasse du SMT encore que , il me semble que les premiers modèles étaient identique au SD sinon le montage du pignon intermédiaire de distri est légèrement différent et je ne crois pas que l'on puisse monter l'axe de l'une dans l'autre. sinon c'est a peut près tout les conduits d'admission son peut être très légèrement différent mais la section est identique. reste la forme de la chambre de comdustion qui a aussi évoluée mais le taux de compression des 2 moteur est le même donc si modif il y a c'est dans le détail.

En gros c'est ça puis il y aussi les rapports de boite

Merci pour vos éclairsissement.
Pour les rapports de boites, les SM ont un étagement plus court que les SD ?

pas sur mais il me semble que oui à confirmer.

solex31 a écrit:Merci pour vos éclairsissement.
Pour les rapports de boites, les SM ont un étagement plus court que les SD ?

c'est pas tout a fait ça, les premiers rapports de la SM sont plus court et les derniers plus long ce qui donne un moto plus joueuse et avec la 5 et la 6 plus longue elle consomme moins sur des trajet a régime stabilisés par exemple. en revanche les rapport de la SD seront mieux adapté au circuit par exemple

Merci

Petit déterrage, la plus grosse différence entre chaque moteur en fonction de la moto dans laquelle il est installé, c’est les cartos qu’il y a dans l’ecu. C’est pour ça que le moteur peut paraître plus agressif ou plus rond.