Couronne 45 dents

ed78 a écrit:44 est un entre deux, suivant la conduite et l'utilisation ça peut être très bien d’après les retours sur le forum.  

44/45, je t'avoue que je n'en sais rien.
C'est en lisant certains commentaires de ceux étant passés en 45 et qui disent que 44 aurait été parfait, que je me pose la question...

Pour le moment suis toujours sur le 42 d'origine.
Wait and see le retour des copains .

Petit retour de 50 kms (aller-retour, domicile-travail) de roulage avec la couronne en 45.

C'est très prometteur!!! L'agrément de conduite est bien la et les montées en régime sont plus rapide et quand on met du gaz, ça pousse et l'anti-wheeling veille!!!

En ville c'est plus agréable, moins besoin de rétrograder notamment dans les ronds points. 

Voila, c'est bref mais je reviendrais lorsque j'aurai plus roulé mais c'est sur je en reviendrais pas en arrière...

kkn31 a écrit:Tu ne vas pas le regretter.  La 6 devient utilisable!!!
Par contre, fait attention'attention' car  le te de fourche en veut a tes dents jusqu en 3...
Pour pinailler un peu' j aurais aimé essayer en 44 mais j ai pas trouvé

ça semble bien être le cas!!! j'ai laissé le TC pour le moment, mais je testerais sans :)

Salut et merci pour ton retex, je crois bien que je vais aussi me laisser tenter par cette modif 

Bon alors moi j'ai commandé sur silverperfo une couronne de 45d pas d'origine bien sûr (JTR) mais qui semble de très belle facture.
Après 1mois et demi d'attente (2-4j ouvré sur le site...) j'ai monté la chose.
Voilà c'est là qu'est l'os, impossible de faire monter la chaine sur la couronne car c'est trop court !!!
Je suis déçu j'espérais pouvoir utiliser la 6ème et enrouler plus souvent sur ce rapport mais non.
En dessous de 80-90km/h difficile de garder la 6ème sur la 1290 SAT même si le couple à 2500tr le permet, ça claque donc pas bon.
En fait la chaine est tellement courte que même avec l'axe au taquet dans le BO la chaine ne peut passer.

Du coup j'ai une couronne "neuve" pour 40€ fdp compris si ça intéresse qq

christophe a écrit:Bon alors moi j'ai commandé sur silverperfo une couronne de 45d pas d'origine bien sûr (JTR) mais qui semble de très belle facture.
Après 1mois et demi d'attente (2-4j ouvré sur le site...) j'ai monté la chose.
Voilà c'est là qu'est l'os, impossible de faire monter la chaine sur la couronne car c'est trop court !!!
Je suis déçu j'espérais pouvoir utiliser la 6ème et enrouler plus souvent sur ce rapport mais non.
En dessous de 80-90km/h difficile de garder la 6ème sur la 1290 SAT même si le couple à 2500tr le permet, ça claque donc pas bon.
En fait la chaine est tellement courte que même avec l'axe au taquet dans le BO la chaine ne peut passer.

Du coup j'ai une couronne "neuve" pour 40€ fdp compris si ça intéresse qq

Salut Christophe il faut mettre les tendeurs de chaines dans l'autre sens pour monter la roue, la partie sur laquelle appuis la vis de réglage de tension de tension de chaine, en position d'origine, se positionne vers l'arrière et ça passe

Désolé pour le sens...

oui mais déjà impossible de mettre la chaine alors comme je disais les platines n'en parlons pas bizarre que sur ta 1290SA 2015 tu puisse le faire !!!
moi c'est une 2016, ils ont peut être modifié la chaine ?
bon tant pis le jour où je change la transmission j'aurais déjà la couronne ! lol
22000km et pas de trace d'usure pour l'instant, j'ai du la retendre 2 ou 3 fois max

Salut !
J'avais un SA de 2015 et maintenant un SAS de 2019 et sur les 2 une couronne de 45 dents ...En retournant les tendeurs comme montré sur la photo du post précédent et en serrant les vis de tension au max ca passe juste mais ca passe ( avec le kit chaine d'origine )

je n'ai pas essayé de mettre la chaine mais sans mettre l'axe de roue (en principe on met l'axe sans faire buter la platine, on engrène la chaine et ça passe)
j'ai un gros doute pour arriver à le mettre ensuite tellement cette chaine semble courte.
j'aurais eu une chaine super courte d'origine ?
en 42d la platine est du grand coté mais les vis sont presque rentrées à fond, il doit rester 3mm de jeu maxi