Cliquetis métallique à froid sous 3000 t/min

Bonjour à tous, bonne année.

La mienne démarre moyenne car j ai un cliquetis désagréable sur ma ktm toute neuve et je trouve qu elle vibre pas mal également.

Le cliquetis se produit en roulant entre 1000 et 3000 t/min même avec 2 carrés de chauffe.
J ai lu ici et la que c était pas grave, que c était sans doute du a l’huile mais je suis pas rassuré. Le bruit disparaît après environ 2 ou 3 in de roulage. Pas de perte de puissance particulier ou de couple.


Je trouve également qu elle vibre pas mal au niveau de la selle, repose pied et guidon. Je sais pas si c est normal.

Bref, elle a 150 bornes et j ai déjà des trucs chiants :(.

Si vous avez une idée je suis preneur, est ce que je dois la ramener direct au concessionnaire ou attendre les 1000 km ?

Merci d avance pour vos réponses.

bsoir ce n'est pas  parce que l'eau est a bonne température '"4barre " que ton huile l'est ..laisse la chauffer tranquille ménage la les vibration? sans doute que tu es en sous regime part rapport a ta vitesse engagée  ..attend la vidange des 1000kms et demande leur de controler la tension de la chaine

Les vibrations arrivent dans les 4000 t/min
Est ce que je dois m inquiéter de gros soucis ou juste que l huile est pas encore chaude et c est un phenomene normal ?

Salut
Elle le faisait aussi à 0kms ou tu as l'impression que ça a commencé après ?

Elle vibrait dans les tours avant.
Par contre le cliquetis c était plus les 2 dernières sorties

Tu es certain que les cliquetis proviennent du moteur ?
C’est pas plutôt la chaîne de transmission qui vibre entre 1000 et 3000 comme sur les SMT ?
Essaye de déterminer d’où vient le bruit, si tu l’entends plus à gauche qu’à droite.

Pkoi le cliquetis s arrêterait à chaud dans ce cas la ?j ai l impression qu on l entends plus à gauche par contre. Mais le bruit disparaît après quelque minutes.
Comme si la lubrification est pas faites correctement au début ou comme si avec la chaleur la chose qui cliquette change d état et cliquete plus

ton huile fait bien son boulot de lubrification a chaud ton niveau d'huile est bon???
de toute un bruit meme a chaud tu en aura tjrs c'est la distri

Le bruit fait vraiment comme un bruit de casserole et s estompe complètement. Je sais pas si c est grave ou pas mais c est chiant. Et d après d autres posts sur des forums certains ont vu le bruit apparaître ou disparaître au gré des vidanges. J en parlerai à mon concessionnaire au 1000km. Les vibrations c est sans dout normale aussi un bicylindre neuf faut que le rodage se fasse même au niveau des pièces entre elle et il y aura sans doute des vis à resserrer.

si tu veux être rassuré tu vas y faire un tour il te dira
 qui sais une bride échappement  ou autres  qui a froid vibre et avec la dilatation ( a chaud ) se bloque  ... d'ici sans la voir je ne peux absolument rien te dire de plus    désolé

Sove a écrit:

Le cliquetis se produit en roulant entre 1000 et 3000 t/min même avec 2 carrés de chauffe.

Deux carrés de chauffe, c'est peu, surtout à cette époque de l'année!
D'autant que c'est seulement le liquide de refroidissement que ça indique.
Le lubrifiant n'est pas à bonne température à ce niveau.

Quel grade, ton huile?

Il n'y a pas de thermomètre pour l'huile sur ce modèle?

Je connais pas du tout le grade de l'huile, vu que c'est avant les 1000 km.
Le bruit apparait des le démarrage de la moto, même au ralenti. On dirait vraiment un truc qui cliquète quelque part. Le bruit est assez désagréable car aigu. et on le distingue vraiment au niveau du haut moteur.
Après quelque km ça disparait complément.

En revanche j'ai pas mal de vibration vers 4000 t/min, mais après c'est ptet normale c'est un bicylindre un peu brut. Je pensais quand même que ça vibrerait moins que ma monocylindre a ces régimes la.

J'ai un peu peur de la casse moteur, ou des ennuis a répétition comme j'ai vu sur quelques forums. Un peu paranoïaque.

EDIT: Je suis sorti pour faire 50 bornes trajet mixte, le bruit en fait reste présent mais moins fort apres quelques kms. on dirait un truc qui tape quelque part. La moto vibre un peu dans les tours, mais c'est pas méchant non plus. rien qui indique un probleme je pense. Et les reprises acceleration sont parfaites malgré tout et ca bronche pas. Donc je vais attendre les 1000 km pour en parler au concess, qui pourra sans doute m'éclairer sur les raisons du soucis.

Tendeur de distribution ?
L'huile a du mal à chauffer (ou chauffe lentement...) avec les températures actuelles 
et si c'est un tendeur hydraulique (ou des tendeurs) comme sur ma 690, cela peut provenir de là.
C'est peut-être la chaine de distri que tu entends tant qu'elle n'est pas complètement tendue ?
C'est pour cela qu'on te demande la viscosité de ton huile.

Je dis ça je dis rien, mais ça peut être une piste.

J’ai eu une 990 SM et une SMT, les 2 , au démarrage faisaient ce bruit de cliquetis pendant quelques secondes, le temps que l’huile vienne graisser le haut moteur, mais uniquement pendant quelques secondes et au ralenti.

Salut,

Ne traîne pas avec ton problème.
Passe chez le concessionnaire le plus rapidement possible.

l huile et moins fluide a froid donc le bruit comme le dis zou ca devrai être pendant quelque seconde si ca dure soit tu as un problème de pression d huile ,mais ca passerai pas une fois l huile chaude soit c est autre chose

palero a écrit:Salut,

Ne traîne pas avec ton problème.
Passe chez le concessionnaire le plus rapidement possible.

Oui je suis d'accord avec Palero, étant donné que ton bruit dure plus de2 ou 3s, il ne faudrait pas que ce soucis abîme le haut-moteur car ça tu ne le vois pas ! 

J ai été voir le concessionnaire il m a dit ras. Donc je vais plus m en faire et rouler serein. J en reparlerai au 1000km et ils feront un test poussé.