reglage ralenti

par cyatho Lun 20 Fév 2023 - 13:22

Bonjour, je souhaiterai baisser un peu le ralenti ( 2000t/mn à froid ). Cependant je ne retrouve aucune indication dans le livret ktm, comme dab quand je cherche quelque chose de précis je ne trouve jamais. Si quelqu'un pourrait m'éclairer sur le sujet. Cdlt

par supermothard Lun 20 Fév 2023 - 16:09

Inutile, c'est normal 2000 tr/mn a froid et 1470 tr/mn a chaud. mais si tu tiens vraiment a y toucher il te faudra modifier la carto

par cyatho Lun 20 Fév 2023 - 16:26

supermothard a écrit:Inutile, c'est normal 2000 tr/mn a froid et 1470 tr/mn a chaud. mais si tu tiens vraiment a y toucher il te faudra modifier la carto

Merci pour votre retour, c'est bizarre qu'il n'y ait pas d'action possible au niveau de l'injection. Perso je ne toucherais pas à la carto, si en plus c'est normal je laisserai donc comme c'est. Cdlt

par cyatho Jeu 23 Mar 2023 - 19:46

supermothard a écrit:Inutile, c'est normal 2000 tr/mn a froid et 1470 tr/mn a chaud. mais si tu tiens vraiment a y toucher il te faudra modifier la carto

Je viens de faire ma première sortie , ralenti à chaud 1800 tr/mn . On s'y fait mais c'est pas très agréable la moto bondit un peu aux démarrages. Sinon impression générale très bonne, moto facile, partie cycle vive, suspensions très bien aussi. On ne sent pas le poids de la bête, position confortable tout tombe sous la main. Je vais quand même la dépouiller un peu de ses accessoires, sabot, protections tubes. Sinon pour la carto je ne sais pas, je vais aller voir ktm Metz pour descendre le ralenti. A moins qu'il y ait quelqu'un qui connait près de chez moi. C'est le printemps et les journées vont devenir plus propices à l'usage de la moto.
Cdlt

par **max55thir** Ven 24 Mar 2023 - 7:44

cyatho a écrit:

supermothard a écrit:Inutile, c'est normal 2000 tr/mn a froid et 1470 tr/mn a chaud. mais si tu tiens vraiment a y toucher il te faudra modifier la carto

Je viens de faire ma première sortie , ralenti à chaud 1800 tr/mn . On s'y fait mais c'est pas très agréable la moto bondit un peu aux démarrages. Sinon impression générale très bonne, moto facile, partie cycle vive, suspensions très bien aussi. On ne sent pas le poids de la bête, position confortable tout tombe sous la main. Je vais quand même la dépouiller un peu de ses accessoires, sabot, protections tubes. Sinon pour la carto je ne sais pas, je vais aller voir ktm Metz pour descendre le ralenti. A moins qu'il y ait quelqu'un qui connait près de chez moi. C'est le printemps et les journées vont devenir plus propices à l'usage de la moto.
Cdlt

1800tr, ça me parait bcp
Il doit y avoir un soucis
2 solutions :
- concessionnaire pour passer un coup de valise
- le faire toi même avec tune ECU

par laurent73 Ven 24 Mar 2023 - 8:27

et pas sûr que KTM puisse y faire grand chose, ou ne veuille y faire...

Tune ecu est la meilleure solution pour moi...

T'es sûr que c'est 1800 tr? pas légèrement en dessous?

par supermothard Ven 24 Mar 2023 - 10:44

attention , les compte tours ne sont pas d'une grande précision, sur ma SM équipée du tableau de bord a boutons carré, ( les plus récents ) il indique nettement plus de 1500 tr/mn au ralenti alors que TuneEcu me donne une valeur oscillant entre 1470 et 1490 tr/mn

par cyatho Ven 24 Mar 2023 - 13:26

laurent73 a écrit:et pas sûr que KTM puisse y faire grand chose, ou ne veuille y faire...

Tune ecu est la meilleure solution pour moi...

T'es sûr que c'est 1800 tr? pas légèrement en dessous?

Oui, 1800 à chaud et 2000 à froid. Quelle est la procédure avec tune ecu ? J'ai un ordi, il faut donc le câble et le logiciel je ne pense pas que ça fonctionne en wifi !

par laurent73 Ven 24 Mar 2023 - 17:56

supermothard a écrit:attention , les compte tours ne sont pas d'une grande précision, sur ma SM équipée du tableau de bord a boutons carré, ( les plus récents ) il indique nettement plus de 1500 tr/mn au ralenti alors que TuneEcu me donne une valeur oscillant entre 1470 et 1490 tr/mn

+1, d ou ma question reglage ralenti 679266

par cyatho Sam 25 Mar 2023 - 20:05

laurent73 a écrit:

supermothard a écrit:attention , les compte tours ne sont pas d'une grande précision, sur ma SM équipée du tableau de bord a boutons carré, ( les plus récents ) il indique nettement plus de 1500 tr/mn au ralenti alors que TuneEcu me donne une valeur oscillant entre 1470 et 1490 tr/mn

+1, d ou ma question

par cyatho Sam 25 Mar 2023 - 20:09

Je n'ai pas de tune ecu , je ne peux pas répondre à vos questions . Tout ce que je sais c'est que le ralenti est trop haut ! reglage ralenti 159105

par jejkat Dim 26 Mar 2023 - 19:13

Tune Ecu se trouve en téléchargement gratos me semble, et le câble de conexion doit pouvoir se trouver aussi,
c'est du plus ou moins standard.

https://tuneecu.net/TuneECU_Fr/links.html ..... si cela peut t'aider ! reglage ralenti 679266

par cyatho Dim 26 Mar 2023 - 21:00

Le lien ne va pas vers un téléchargement gratos, de toute façon je ne suis pas Mme Irma et je ne bricolle pas avec des systèmes que je ne connais pas. Je vais aller chez le concess on verra bien. Merci quand même

par **valdo** Dim 26 Mar 2023 - 21:03

cyatho a écrit:Je n'ai pas de tune ecu , je ne peux pas répondre à vos questions . Tout ce que je sais c'est que le ralenti est trop haut !

Je peux te le faire sans problème...mais il faut que tu viennes par ici. A l'occasion d'une balade peut être.

par cyatho Dim 26 Mar 2023 - 21:12

valdo a écrit:

cyatho a écrit:Je n'ai pas de tune ecu , je ne peux pas répondre à vos questions . Tout ce que je sais c'est que le ralenti est trop haut !

Je peux te le faire sans problème...mais il faut que tu viennes par ici. A l'occasion d'une balade peut être.

Oui, avec les beaux jours ça peut se faire, je suis à la retraite, donc c'est pas le temps qui me manque. Envoi-moi un mp avec tes coordonnées .

Cdlt

par supermothard Mer 12 Avr 2023 - 16:26

j'ai eu l'occasion de bricoler un peu hier et j'en ai profité pour photographier un exemple, tu peu voir le ralenti a 1460 tr/mn sur tuneecu et a prsque 2000 tr/mn sur mon compte tour.

convaincu ?

par cyatho Mer 12 Avr 2023 - 17:04

Merci pour ton retour, ce soir un motard avec un câble devait passer chez moi mais il l'a oublié. Depuis je suis passé chez KTM en Allemagne et ils m'ont dit que le ralenti n'était pas règlable et pour lui ( chef d'atelier ) tout va bien pour ma moto. Je viens de faire la révision huile, filtres, bougies, jeux soupapes tout ok. Quand j'aurais plus d'infos sur le régime ralenti de ma moto je communiquerai. Probablement comme chez toi.

Cdlt

par cyatho Dim 16 Avr 2023 - 12:05

Je viens de faire une sortie moto, j'ai déposé les " summer doors " et le moteur respire bien. Conso 5,5l j'ai été surpris car on a roulé bon train quand même. J'ai vu que le moteur chauffait très vite et le ventillo tourne souvent en ville, je ne sais pas si c'est normal. Le feu stop allumé en permanence il faut que je vois ça et au passage je n'ai pas vu de contact à la pédale de frein arrière uniquement à l'avant ! Cdlt

par **valdo** Dim 16 Avr 2023 - 16:53

Le contact du frein arrière se trouve sous la selle , sur la centrale ABS.

par **valdo** Dim 16 Avr 2023 - 16:55

Pour la circulation en ville, c'est tout à fait normal que ton ventilo se déclenche vite.

par cyatho Dim 16 Avr 2023 - 18:38

Merci pour ton retour, le feu stop fonctionne à nouveau le contact du frein avant n'était pas assuré j'ai mis une petite cale et tout est rentré dans l'ordre. Cdlt

par cyatho Mer 26 Avr 2023 - 20:12

supermothard a écrit:
j'ai eu l'occasion de bricoler un peu hier et j'en ai profité pour photographier un exemple, tu peu voir le ralenti a 1460 tr/mn sur tuneecu et a prsque 2000 tr/mn sur mon compte tour.

convaincu ?

Bonjour, même constat, 1500tr/mn avec tuneecu . J'ai acheté une poignée RC8 pour enlever ce côté brutal à l'ouverture des gaz.
Problème résolu reglage ralenti 718576

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