Problème embrayage

Bonjour,

Je rencontre depuis peu un problème d embrayage sur ma sd de 2005....

Lorsque ma moto est chaude moteur en route et que je suis en première à l arrêt, levier d'embrayage complètement débrayé, ma moto avance...
De plus toujours moteur en route j ai beaucoup de difficulté à trouver le neutre, et de temps en temps en roulant je me retrouve avec un levier d'embrayage tout mou....
J ai effectué 2 vidanges du liquide d embrayage par le bas avec du LHM + mais rien n'y fait...

Pensez vous que cela provient du récepteur d'embrayage ? Du maître cylindre ?

Merci

Sur les sd le maître cylindre d'embrayage se purge aussi. A faire absolument. Et si tu as toujours du mou après purge du MC, il n'est pas impossible que ton récepteur soit foutu.
Oberon ou rsr...

valdo a écrit:Sur les sd le maître cylindre d'embrayage se purge aussi. A faire absolument. Et si tu as toujours du mou après purge du MC, il n'est pas impossible que ton récepteur soit foutu.
Oberon ou rsr...

Tout a fait, quand le maitre cylindre est équipé d'une purge il faut commencer par la pour être sur de remplir correctement le cylindre puis par le bas pour l'ensemble du circuit et finir par le haut pour sortir les dernières bulles qui finissent toujours par remonter.

Merci pour vos réponses, j'ai vidangé par le bas par la purge au niveau du récepteur d embrayage puis par la vis banjo au niveau du maître, est-ce qu'il existe une autre manip à faire?

bonsoir il me semblait que sur la SD c'était du DOT le liquide !
sur les  SM effectivement du LHM

jean-marco83210 a écrit:bonsoir il me semblait que sur la SD c'était du DOT le liquide !
sur les  SM effectivement du LHM

J'ai vérifié c'est bien du liquide hydraulique sur le manuel d atelier, c'est marqué aussi sur le couvercle du bocal. 
Je vais mettre en pression le levier d'embrayage pour la nuit je verrai si je vois des fuites demain...

Pierre38000 a écrit:Merci pour vos réponses, j'ai vidangé par le bas par la purge au niveau du récepteur d embrayage puis par la vis banjo au niveau du maître, est-ce qu'il existe une autre manip à faire?

Tu dois avoir une vis de purge sur ton maître cylindre. Tu ne peux pas purger correctement en ouvrant le raccord banjo.

valdo a écrit:

Pierre38000 a écrit:Merci pour vos réponses, j'ai vidangé par le bas par la purge au niveau du récepteur d embrayage puis par la vis banjo au niveau du maître, est-ce qu'il existe une autre manip à faire?

Tu dois avoir une vis de purge sur ton maître cylindre. Tu ne peux pas purger correctement en ouvrant le raccord banjo.

Je vais regarder de nouveau, mais je crois qu'il y en a pas sur mon maître cylindre...

valdo a écrit:

Pierre38000 a écrit:Merci pour vos réponses, j'ai vidangé par le bas par la purge au niveau du récepteur d embrayage puis par la vis banjo au niveau du maître, est-ce qu'il existe une autre manip à faire?

Tu dois avoir une vis de purge sur ton maître cylindre. Tu ne peux pas purger correctement en ouvrant le raccord banjo.

Je suis aveugle y en a effectivement une! Je purge demain en espérant que ça marche!
Merci !

J'ai purgé le maître cylindre et c'est tout bon!
Merci à vous!

Tout est bien qui finit bien. On peut archiver...

Bonjour à tous
Une interrogation sur ma sas 2022. Pour stationner dans mon garage en pente et en marche arrière, j'arrête le moteur en première, je descends et en embrayant je j'accompagne ma moto en me servant de l'embrayage pour l'arrêter si elle prend trop de vitesse. Depuis deux jours elle est impossible à déplacer. Dans mon garage sur bequille centrale impossible de tourner la roue arrière même en forçant et j'entends un claquement. Vous en pensez quoi ? Elle a 12000 km. Par avance merci

tu parles de la déplacer en première vitesse en débrayant ?
Car moteur froid c'est un peu normal.

Pourquoi n'utilises tu pas simplement les freins ?

Nous faudrait vraiment plus de détails détaillés stp afin de mieux cmprendre ta manip.

Je suis allé chez mon concessionnaire. Ils ont constaté que en 1ere  moteur arrété en embrayant quasi impossible de déplacer la moto. Sur béquille centrale dans la même situation la roue arrière s'emballe.  Je l'apporte mardi pour diagnostic. Il ne pensent pas que ce soit de l'air dans le circuit. Il me conseille de ne pas trop rouler d'ici là. Je vous tiendrais au courant

Après contrôle de ma moto en concession tout est ok. Ils ont quand même fait une purge. Sur ce moteur et peut être sur toutes les ktm moteur coupé en première il est trés dur voir impossible de déplacer sa moto en actionnant l'embrayage. Faites le test sur vos motos vous me direz.