Debridage sans ordinateur?

bonsoir a tous ,après avoir décider de garder mon 990 smr que j ai acheté neuf en mai dernier,j ai regarde vos conseils pour la débrider tout en gardants les silencieux d origines.j ai donc débranche les 2 fils pour le debridage 2et3 et enlevé les papillons secondaires, plus la même moto,une fusée . Très heureux de cette modification j ai voulu pousser un peu plus loin en achetant aujourd'hui hui les silencieux akrapovic carbone homologues avec les 3 inserts servant de catalyseur . Donc fin d après midi montage du Y et silencieux akrapovic mais sans les inserts catalyseur et db kilers et j ai enleve les plaques sas tout en laissant pour l instant l electrovane car je n ai pas de résistance . 21heures passe je vais essayer la moto et la constat surprenant: pas de pêche , molle en gros un veau! Ma question est donc la suivante; faut il que je passe chez mon concessionnaire ktm pour qu il me mette la cartographie akrapovic mais laquelle? Je pensais que le fait de débrancher les 2 fils et d ôter les papillons la moto en full? Merci de m informer davantage.....

La map akra en full mais il va certainement de prendre des ronds pour le faire...le top étant qu'il y ait un membre du fofo habitant pas loin avec un câble pour pouvoir te la mettre en full akra.

Sans les DB, j'avais trouvé qu'elle avait moins de pêche en bas mais plus de watts en haut, remet tes DB et fait un tes mais normalement, elle devrait mieux marcher qu'avec les silencieux d'origine, avec ou sans DB....

La bride Full et stock s'effectue en effet sur l'ouverture des papillons à 100% en haut dans les tours donc normalement en les virant tu devrais en effet être en full...néanmoins je ne connais pas tous les tenants et aboutissant des répercussions de mettre via l'électronique à 100% l'ouverture des papillons versus l'ablation de ces derniers.

Ok,merci pour l,info demain je passe chez ktm pour la carto,le bosse m a dit lorsque qu il ma donne les akrapovic de passer chez lui pour qu il me mette la carto akrapovic car elle est plus riche en essence,je lui ai dit je verrai si cela est nécessaire mais le faite d avoir virer les papillons secondaires et débranche les 2 fils c était quasi le jour et lanuit par contre vu qu avec les akrapovic montes cet après midi la je suis oblige de faire quelque chose car rien dans le sac sinon quelle est la référence de la carto akrapovic ?apparemment il y en aurait plusieurs ?

Il y a 2 cartos akrapovic. Une en 106 Akra et une en Full Akra, les deux étant plus riches que leurs consoeurs.

ca y est ;la carto akra est injecté,la moto marche vraiment mieux:24: cependant je ne suis pas vraiment convaincu qu elle marche autant que lorsque j avais les pots d origines les papillons et la bride 2 et3 d oter de plus trop de bruit sans les db killers et avec la moto a toujours ses ventillos qui se déclenche régulièrement,soit,akra assez cher pour ce qu on l on gagne réellement......................................y aurait il d autres avis,j ai peu etre pas fait tous ce qu il fallait?

C'est quelle carto akra qu'il t'a mis?

elle se termine ma 31 et c est une 2008apparemment la 2011 n existe pas et le concessionnaire m a dit que c etait la mieux,je l ai donc laisse faire..............

http://www.tomhamburg.net/KTM_Tune_list.html



KTM 990 SM, SMT, SMR




KM626EU0802001Map.hex OEM md5checksum


KTM 990 SM, SMT, SMR All years with standard exhaust




KM626EU0802031Map.hex OEM md5checksum


KTM 990 SM, SMT, SMR All years with Akropovic slip-on exhaust




KM626EU0802032Map.hex OEM md5checksum


KTM 990 SM, SMT, SMR 106 hp All years with Akropovic slip-on exhaust




KM626EU0802051Map.hex OEM md5checksum


KTM 990 SM, SMT, SMR 106 hp All years with standard exhaust





KM626EU1002051Map.hex OEM md5checksum


KTM 990 SM, SMT, SMR 106 hp 2010 model year with standard exhaust





KM626EU1002031Map.hex OEM md5checksum

KTM 990 SM, SMT, SMR 2010 model year with Akropovic slip-on exhaust




KM626EU1002001Map.hex OEM md5checksum

KTM 990 SM, SMT, SMR 2010 model year with standard exhaust




KM626EU1002032Map.hex OEM md5checksum

KTM 990 SM, SMT, SMR 106 hp 2010 model year with Akropovic slip-on exhaust




KM626EU1102051Map.hex OEM md5checksum

KTM 990 SM, SMT, SMR 106 hp 2011 model year with standard exhaust




KM626EU1180231Map.hex OEM md5checksum

KTM 990 SM, SMT, SMR 2011 model year with Akropovic slip-on exhaust




KM626EU1180232Map.hex OEM md5checksum

KTM 990 SM, SMT, SMR 106 hp 2011 model year with Akropovic slip-on exhaust




KM626EU1102001Map.hex OEM md5checksum

KTM 990 SM, SMT, SMR 2011 model year with standard exhaust

ok grand merci ,donc c est bien la KM626EU1180231Map.hex OEM md5checksum

KTM 990 SM, SMT, SMR 2011 model year with Akropovic slip-on exhaust qu il me faut comme mon smr est de 2011?
le concessionnaire ma injecté la 2008 ,y a t il une difference avec la 2011 car il me dit que la 2008 est bien meilleure?

Celle là je pense pour toi:


KM626EU1002031Map.hex OEM md5checksum

KTM 990 SM, SMT, SMR 2010 model year with Akropovic slip-on exhaust


Bon pour ma SMR de 2010:

Config de ma SMR:

BAA MOTO HOOLIGAN

SAS enlevé

Ligne complète AKRA

Sondes retirées

J'ai la MAP 2010 avec modif de MRIC - 7% sur la plage 0 - 5000t/m et papillons ouvert 100% sur toute la plage!!!!

Et ça me vas très bien............

Il faudrait qu'il y ai quelqu'un de proche utilisant Tune ecu donc ayant les câbles et je pourrais te filé la Map que j'ai!!!!

Si la config de ta moto le permet!!!!

Merci pour ton intention et si je commandais ces fameux câbles ,est ce qu avec mon pc je pourrais le faire,en faite quels sont les éléments nécessaire pour modifier les cartographies ?

Oui avec le câble est le soft, tu peux faire sacrément de choses dont notamment toucher à la carto

https://www.ktmmania.net/t1585-notice-d-utilisation-tune-ecu

https://www.ktmmania.net/t1700-recapitulatif-creation-map-pour-990-ktm

Bonsoir

Desole je ne comprends pas trop bien

Je possede une 990 SMR de 2012

J'y ai monté un akrapovic avec collecteur ( Mais jai rebrancher les sondes lambda )

Quel numero de map dois je injecter pour l'avoir en full ?

Merci

Celle ci
KM626EU1180231Map.hex OEM

Par contre il faut corriger des valeurs dans une des tables pour que ta moto ne soit pas trop riche jusqu'à 5000 tr/min (cause sondes débranchées)

euh ..
si j'ai bien compris, il les a rebranché

moka a écrit:euh ..
si j'ai bien compris, il les a rebranché

Oups en effet bien vu donc injecte juste la carto

t'as vu !!
je suis ..

moka a écrit:t'as vu !!
je suis ..

Faut dire que je venais juste de me lever

mrictdi a écrit:

moka a écrit:t'as vu !!
je suis ..

Faut dire que je venais juste de me lever

Mouais tu t'es mis aux médocs aussi c'est ça???????? Mais plutôt ceux qui font rigoler ou alors 2 bonne bières BELGES!!!!!!!!!!!