avis sur gp racer

bonjour a tous ,
alors voila , je dois changer mes pneus et je pensai mettre des roadsmart II , mais tout a l’heure , un pote me dit qu'il a un train de pneu dunlop sportmax gp racer et qu'il me le fait a 100€ .... les pneus sont juste un peu usés sur les cotés mais la bande de roulement serai niquel ...

ma question est donc la suivante ... y a t'il des personnes sui ont deja essayé ce pneu , et si oui , qu'en pensez vous ?

merci a vous ...

aparament que je lu, sont tres performent mais ils se use tres vite

le gp racer, c'est le D211...on en a parler énormement sur le fofo...

c'est un basse pression et donc un pneu piste homologué route...avec un train neuf, populu1034 fait 2000kms...

alors perso je ne sais pas comment tu roules mais si ils sont déjà fatigué, tu risques de pas t'en servir bien longtemps!!!

mais c'est ce que je vais monter car grip exellent sur les grosses prises d'angle...mais j'ai concience qu'ils ne feront pas plus de 2500kms.

oui ba alors je dois pouvoir faire 4 a 5000 bornes avec !!!

j'ai retrouvé le topic sur le d211 ....

effectivement ca a l'air d'etre un bon pneu , mais c'est quoi cette histoire de basse pression ? j'y connais rien moi en pneu

si j'ai bien compris , sur piste ils ne mette que tres peu d'air pour avoir plus d'accroche , jusque la ca va , mais alors si c'est un pneu "basse pression" , et que moi c'est pour faire de la route , faut mettre combien en pression ?

populu1034 met 1.7 a l'arriere et 1.8 a a l'avant

la carcasse du pneu est faite pour travailler a des pression plus basse qu'a l'habitude...

suite a un mauvais conseil de mon concess qui ne connaissait pas les basses pressions, j'avais 2.7 dans mon D211 quand j'ai pris le coup de raquette avec ma CB1000R....t'as du le voir....

perso, je mettrais 2.0 a l'avant et 1.9 a l'arriere pour une utilisation route normale....

pour info le pneu arriere est préconisé a 1.2 a l'arriere pour un usage piste !!

de plus attention!! il existe 3 gammes de gommes en D211. les "S", les "M" et les "E" (soft, medium, endurance)

moi je te parle des "E"..........si c'est des "S" ou "M", alors ils vont fondent encore plus vite...mais bon le moins cher c'est chez cardy a 304€ avec les ports donc a 100€, c'est tentant....selon l'usure de départ!

a prori c'est des "e" , et il m'a dit qu'il y avait encore les picot sur la bande de roulement du pneu avant ..... apres c'est sur , faut voir l'arriere

les rainures sur le D211 ont la particularité d'etre profonde....par rapport a un supercorsa par exemple....ça ne veut pas dire qu'il fera plus de borne....

pour info , vu qu on sait servi de c pneus toute l année
dunlop D211 gp racer pneu froid av 2.1
pneu froid ar 1.2

si vous arrivé a chauffé un pneu a la même temperature que sur piste ce qui me semble peu probable
ne tenir compte que de la pression à chaud preconisé par dunlop
dunlop D211 gp racer pneu chaud av 2.4 voir 2.5
pneu chaud ar 1.4 voir 1.5

faite votre pression a chaud pour être dans les mêmes valeur qu à chaud , pour ce qui est des D211 très bon pneu c ce que j ai sur mon SMR je fini les pneus de piste sur la route

cyrille 74 a écrit:pour info , vu qu on sait servi de c pneus toute l année
dunlop D211 gp racer pneu froid av 2.1
pneu froid ar 1.2

si vous arrivé a chauffé un pneu a la même temperature que sur piste ce qui me semble peu probable
ne tenir compte que de la pression à chaud preconisé par dunlop
dunlop D211 gp racer pneu chaud av 2.4 voir 2.5
pneu chaud ar 1.4 voir 1.5

faite votre pression a chaud pour être dans les mêmes valeur qu à chaud , pour ce qui est des D211 très bon pneu c ce que j ai sur mon SMR je fini les pneus de piste sur la route

tu tombes a pic!!! je vais les poser ce matin