Discussions autour tuto modification pot origine

Donc..!!.......pouvez vous me dire alors finalement qu' avec les pots d'origine mais decalalysés , et avec les sondes lambda déconnectées, sans le système d'injection d''air,...le mieux serai donc finalement:la map full ktm ,.. la map full akra,...ou autre chose ???.....
merkiiiiii...

Me voici réveillé de ma semaine papa poule: Ouf! ça crève!
Pour le remontage il ne faut pas ressouder la bride sur le silencieux mais faire une collerette qui va rentrer dedans. Trois ou quatre trous de part en part et des vis Inox. Et c'est reparti pour 10 mille km sans un bruit.

As - tu des photos du travail fait sur les tiens.?

Il aurait du ouvrir au niveau des brides et puis c'est quoi ses entretoises les brides?

Tu les as bien récupéré....

Par contre à part virer le DB killer d'origine, ce qui a pour but de faire sortir les gaz de la deuxième chambre et non plus de la troisième, il n'a pas fait grand chose.....

Pour ce qui reste du cata, essaye de nettoyer encore, il reste pas mal de petits morceaux de ferraille qui pourraient causer des soucis....

Tu as donc un pot avec les 2/3 des chicanes.... original.....

Salut à tous,

Voilà quelques photos de mon travail sur les échappements d'origines.
Si vous voulez plus d'infos, de renseignements, de conseils, de photos et de vidéos, hésitez pas à me contacter.
Si des gens sont intéressés par la même prestation, je suis aussi preneur ^^.

A savoir que la finition est pas tout a fais terminée, il me reste à les polirs ou les brosser je c pas encore quoi choisir.

https://i.servimg.com/u/f45/16/75/47/33/img_0512.jpg
https://i.servimg.com/u/f45/16/75/47/33/img_0514.jpg
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Salutations motardes

Salut,

Je trouve ton taf hyper propre, soudures niquel et bien bien discrètes...

Perso, vu la bête j'opterais pour une finition brossée, maintenant les coups et les douleurs ;)

Niveau sonorité et "perf" grosse différence avec les origines non modifiés?

A oui, c'est sacrément bien réalisé

Quelles modifs à l’intérieur?

J'ai tous viré à l'interieur, à savoir chicane et catalyseur. J'ai tous remplacé par une tôle perforé en inox que j'ai acheté chez brico, que j'ai roulé et que j'ai soudé à l'intérieur mais que d'un coté ( coté bride). L'autre coté j'ai fais un tracé au cote de la sortie intérieur ( eliptique).

Déjà le gain de poids est hallucinant, genre je pense que j'ai gagné au moins 2 kgs par pots, ensuite ils ne chauffent plus comme des oufs (je pose la main après extinction du moteur) et enfin on retrouve un bruit sourd et intense ( mais pas trop) digne des ktm.
Pour ce qui ai des perfs, je ne pense pas avoir gagné 5 ch, mais j'ai quand meme gagné en watt et surtout en reprise et rondeur du moteur ( il ne cogne plus à bas régime).
Voilà je pense en effet faire une finition brossée, je vais acheter le matos ce weekend. Tant que j'y suis, vous avez une idee du matos le plus performant pour ce genre de manip?

Gazzzz à tous!

tu as des photos quand ils etaient ouvert

beau travail de soudure c'est toi le soudeur ?
moi je te conseillerais de la pate decapante speciale pour inox (acide, donc attention a la manipulation, c'est dangereux, porter des gants et des lunettes), puis rincage a l'eau claire et nettoyage avec du tampon "Jex" tres fin, a passer toujours dans le meme sens pour ne pas rayer les pots., c'est ce que j'utilise pour nettoyer les garde-corps et les mains courantes en inox que je fabrique. le resultat est nickel.

bpilote42 a écrit:Salut à tous,

Voilà quelques photos de mon travail sur les échappements d'origines.
Si vous voulez plus d'infos, de renseignements, de conseils, de photos et de vidéos, hésitez pas à me contacter.
Si des gens sont intéressés par la même prestation, je suis aussi preneur ^^.

A savoir que la finition est pas tout a fais terminée, il me reste à les polirs ou les brosser je c pas encore quoi choisir.

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Salutations motardes

Les photos sur la page

Côté acoustique tu as mis quoi en laine et en db Killer?

Niveau acoustique j'ai mis de la laine de roche speciale pour les cross et enduro et le db killer et bein heu... je crois que je lai oublié ^^
Le bruit n'est pas trop fort c'est pour ca que je met rien, si interesser je peux mettre video. .

Le bruit n'est pas trop fort c'est pour ca que je met rien, si interesser je peux mettre video.


oui interessé merci

Bon bé voilà, ils sont finis!! Avec beaucoup d'huile de coude, du tampon gex et de la patience.
Le résultat est pas trop mal malgré que je pourrais améliorer encore la chose!!

https://i.servimg.com/u/f45/16/75/47/33/1photo11.jpg
https://i.servimg.com/u/f45/16/75/47/33/2photo10.jpg
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La vidéo arrive bientôt ^^

Salutations

T'as pas peur pour les bleus avec les trous ?

Tu crois que les bleus vont se focaliser sur des petits trous qui se trouvent à l'arrière de la moto?
Non je pense pas que ce soit le plus pénalisant, en plus quand j'ai acheté les pots, le mec avait déjà percé les trous..
En attendant je pense que si je me fais arrêter, ils tilteront plus sur le bruit..qui est beaucoup plus roc et direct que d'origine.
Je verrais bien, j'ai toujours ma ligne d'origine de côté ^^

Il me dise quelque chose ces échappements !?!?!?

Super taf

Merci

chapeau bas - boulot d'enfer - et question bruit cela dit quoi -

Si tu as un smartphone tu te prends l'apps http://itunes.apple.com/fr/app/id333185568?mt=8
cela te donnera une idée des DB

J'ai téléchargé ton truc Andre30 mais il a tilté direct dans le rouge

andre30 a écrit:

chapeau bas - boulot d'enfer - et question bruit cela dit quoi -

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cela te donnera une idée des DB

J'ai un Ola de chez Alcatel