Discussions autour notice utilisation Tune Ecu

Allez, 2/3 questions de deb .. utant ..

Injection de la carto full toady mais pas possible comme le tuto vidéo, obligé de passer par fichier => ouvrir une carto => enregistrer

Par contre, j'ai les plaques SAS mises par le concess mais sur sur tuneecu, injection d'air reste coché
j'ai beau le décocher, ça n'enregistre pas
pourtant pas de Fi au tableau de bord

Si je comprends bien ta question : on ne sait pas modifier une table en live, il faut modifier la carto,
l'enregistrer et ensuite l'ouvrir modifiée et l'injecter en entier !

Moka, t'es tétu balance moi ton tel en MP je te dépanne

Vi vi Chef ...

Petite question à laquelle je n'ai aps trouvé la réponse en cherchant.

Les modifs dans la table "Correction F" sont elles prisent en compte après chargement dans l'ECU même si on ne fait pas "Appliquer les corrections" ?

oui c'est pris en compte mais ça reste en table correction . si tu fait "appliquer les corrections" les tables F sont alors modifiées pour intégrer les corrections.

yes merci ! Justement, je voulais laisser dans "correction" jusqu'a ce que je valide mes modifs par des essais, pour de la tracabilité quoi....

en revanche sauvegarde la bien telle que tu l'a corrigée car si tu est obligé de la relire dans l'ECU les corrections seront intégrées dans les tables F

yes c'est noté merci

Bonjour à tous, Mricdti je ne sais pas si tu as reçu mon mp je crois t'avoir croisé il y a peu près des pompier de villemomble!! la remontée de fil en tuture étant complexe tu m'as tracé ^^. Au fait, les leo sont montés, manque plus de la carto à passer, mais bon je me tate entre la placer chez ktm ou prendre tuneecu il me réclame 35€ pour la passer et le logiciel et les cables ne sont pas forcément plus cher.

Bon courage à tous.

Non je n'ai pas reçu ton MP. J'ai pas souvenir avoir vu de SMT dernièrement c'est dommage, je me serais autrement arrêté.

Pour la carto, passe à la maison ça te coutera 0 euro

mrictdi a écrit:Non je n'ai pas reçu ton MP. J'ai pas souvenir avoir vu de SMT dernièrement c'est dommage, je me serais autrement arrêté.

Pour la carto, passe à la maison ça te coutera 0 euro

j'etais en tuture c'est pour ça. Donne moi tes dispo et je passe. Tkt je ne viendrai pas les mains vide ^^.

moi je veux acheté un cable, qui vend le sien?j'ai enfin recupéré ma moto
le pro du cablage est en rupture de stock pour l'instant , toujour chanceux moi!

Guigui, tu peux passer ce soir si tu veux no soucis.

Arf je finis a 20h00 ce soir ,mercredi par contre je peux être la sur les coups de 17h30 18h00 si tu es dispo biensur. Juste à l'heure pour l'apéro.

Bonjour,

J'ai déjà installé TuneEcu sur plusieurs PC (tournant sous windows XP) sans problème et là, je viens d'installer le soft sur un portable Dell D610 sous windows XP.
Au lancement de TuneEcu, j'ai une fenêtre qui s'affiche "TuneEcu.exe - Erreur d'application" avec le message suivant: "L'application n'a pas réussi à s'initialiser correctement (0xc0000135). Cliquer sur OK pour arrêter l'application.
Vous avez déjà eu ça?

Niet jamais, je pense que tu ne dois pas avoir les bonnes mises à jour sur ton XP ce qui entraine une incompatibilité

Finalement, j'ai relu ce qu'il fallait faire et je me suis rendu compte que j'avais oublié d'installer Framework 2.0. Quel boulet!! Sur mes autres PC, Framework devait déjà y être, parce que ça avait marché tout seul.

Je ne sais pas si la notice "TuneEcu" précise ce qui suit, mais j'ai été aussi emmerdé avec ça:
sous TuneEcu, certains messages étaient à moitié masqués. Je n'avais jamais remarqué ce phénomène sur mes autres PC.

En modifiant la taille des caractères sous windows, cela corrige le problème.
C'est sous "démarrer" "panneau de configuration" "affichage" puis onglet "paramètres" et dans la fenêtre "paramètres" bouton "avancé". Là, il y a un champ "Paramètre PPP" où la valeur était de 120.
J'ai réduit à 100.

Ca pourra peut être servir à d'autres.

bonsoir,

bientôt de retour parmi vous après un court passage chez honda ....pour une SMT de 2012, je voulais juste savoir si les carto full Akra dispo sur tune écu pour les modèles 2011 sont compatibles pour les modèles 2012?

Merci

olivier

J'ai mis une carto full akra 2011 dans ma SMR 2012 (SMR - SMT même combat!!) Pas de soucis.
D'ailleurs, quand j'ai eu ma SMR neuve en 2012, il n'existait pas de carto 2012 pour les SM.

toutounet22 a écrit:J'ai mis une carto full akra 2011 dans ma SMR 2012 (SMR - SMT même combat!!) Pas de soucis.
D'ailleurs, quand j'ai eu ma SMR neuve en 2012, il n'existait pas de carto 2012 pour les SM.

Merci pour l'info....

De toutes façon il y a que quelques modifications pour passer d'une origine à une full.

Petite question. J'ai injecté une nouvelle map mais après déconnexion, au moment de la laisser tourner 10-15 min, poum plus de batterie. Je la branche sur le chargeur mais après je peux la faire tourner pour écraser l'ancienne map ou je dois me retaper toute la manip avec tuneECU?

si la procedure avec l'ordi a été a son terme alors no soucis!
tu peux laisser tourner les 15 min apres avoir rechargé ta batterie!

Ok nickel merci. ^^ Ca à l'air d'avoir marché. La batterie avait pas grand chose. A peine 20 min sur le chargeur...