Discussions autour récapitulatif création map

je peux en avoir un samedi pour 20€ livrés, mais quand je sais que sur la bay, pour moitié prix j'ai le même....
est-ce que les 3 semaines de livraison justifient le double de prix, j'ai du mal à m'y résoudre....

petioh a écrit:je peux en avoir un samedi pour 20€ livrés, mais quand je sais que sur la bay, pour moitié prix j'ai le même....
est-ce que les 3 semaines de livraison justifient le double de prix, j'ai du mal à m'y résoudre....

Le même problème depuis de la nuit des temps: tu veux un prix ou un service?


ps:

Je suis du genre impatient, alors entre 10 et 20€ je n'hésite pas.
Par contre, entre 10 000 et 20 000 €, je n'hésite pas non plus, j'attends

Après la remarque de Thomas62(forum adventure) concernant la carto 2008 modifiée qui était brutale, j ai comparé les courbes 2008 avec les plus récentes.... On s'aperçoit que les ouvertures des pap aux à faible ouverture mais régime au dessus de 6000trs/mn s ouvrent bcp plus vite mais de façon assez chaotique. J ai donc modifié ma courbe en prenant le meilleur des valeurs de la courbe 2008 an haut, en la lissant un peu plus....

J ai pas encore testé, mais on doit avoir une réponse plus franche à la remise des gaz.....

En image ça donne ça....



Les valeurs.....



en mode F7




et oui, j ai replongé..... (modif dispo par mail)

Katomeuch a écrit:

petioh a écrit:je peux en avoir un samedi pour 20€ livrés, mais quand je sais que sur la bay, pour moitié prix j'ai le même....
est-ce que les 3 semaines de livraison justifient le double de prix, j'ai du mal à m'y résoudre....

Le même problème depuis de la nuit des temps: tu veux un prix ou un service?


ps:

je sais bien katomeuch, je voudrais le beurre, l'argent du beurre, et le cul de la crémière !

C'est bon le .

Plus sérieusement merci Laurent73 pour ton travail.

bon bah du coup j'ai suivi vos conseils et me suis laissé tenter, cable kkl en cours d'acheminement. je l'espère livraison demain
concernant le travail sur la map pap aux, c'est pour avoir entrevu ca sur pif paf, puis sur ktmadventure, avec notemment le travail de chevaliernoir et de laurent, que j'ai eu envie de franchir le pas ! d'ailleurs j'ai demandé à mon concess de me filer deux pap aux à remonter vu que je les ai plus sur la brele que j'ai acheté, histoire ensuite de moi aussi suivre la trace des copains. et en cela, un gros bravo à eux !!!

bon bah ca y est j'ai dumpé ma carto pour la 1ere fois
ce que je peux confirmer c'est que j'ai une carto full, akra, de 2011, dans mon modèle 2008 ;)

allez j'y retourne, j' vais tester un peu tout ca

Alors??????

alors c'est bon
j'ai pu virer les sondes lambda (je me suis d'ailleurs aperçu qu'elles étaient débranchées, donc je sais pas si elles refonctionneront un jour...) et mettre l'écrou qui va bien, j'ai enlevé 7% entre 0 et 5000 sur la map de correction F

et j'ai mis 1° d'avance de 2000 à 7000 et 2° de 7000 à 10000
j'ai décoché tout ce que je voulais en attendant de récupérer les pap aux chez mon concess, et là la moto tourne pour faire son cylce

ça sert à quoi les modifs sur l'avance ??

max55thir a écrit:ça sert à quoi les modifs sur l'avance ??

J'ai gagné presque 4 cv au banc de puissance et j'ai un peu moins de frein moteur.

merci pour ta réponse katomeuch
en ce qui me concerne j'ai relus les 65 pages du topic et ainsi j'ai pu suivre la ligne conductrice et le raisonnement qui ont amenés les uns et les autres à ces modifs. je n'ai fait que les reproduire

par contre j'hésite à mettre la courbe verte dont on parlait plus tôt dans le topic. mais comme j'ai la BAA d'origine je pense rester sur la carto akra full retouchée juste au niveau injection/avance

Katomeuch a écrit:

max55thir a écrit:ça sert à quoi les modifs sur l'avance ??

J'ai gagné presque 4 cv au banc de puissance et j'ai un peu moins de frein moteur.

ah ouai ça peut être pas mal!!

@katomeuch: concernant l'avance, certains parlent de -1, d'autres de -2....d'autres un mélange selon les trs/min....t'as opté pour quoi toi en correction I ??

migeons a écrit:@katomeuch: concernant l'avance, certains parlent de -1, d'autres de -2....d'autres un mélange selon les trs/min....t'as opté pour quoi toi en correction I ??

J'inscrit toujours ce que je fais. Mes dernières modifs.

+2 donc!!

et en ligne d'origine et BAA d'origine, tu dirais combien de correction I sur SD?

migeons a écrit:+2 donc!!

et en ligne d'origine et BAA d'origine, tu dirais combien de correction I sur SD?

D'après Franck, pour des histoires de pollution et de sécurité moteur, kTm a presque 7 points de marge. Par contre, modifier ta SD sans vérifier au banc les AFR, je ne trouve pas cela tip top....

ps: 2 points pour voir...

+2 en correction I ??? je vais tester...

le passage au banc pour valider les modifs est toujours le mieux en effet. surtout là où on a un SM d'un côté et un SD de l'autre, avec AAC différents de ce que j'ai pu comprendre

moi ayant un SM aussi, je suis parti sur les mêmes modifs que celles indiquées par katomeuch.
la seule chose que je ne pense pas faire c'est injecter la carto correspondant à la courbe jaune, ou verte d'ailleurs, car je suis en BAA stock

petioh a écrit:le passage au banc pour valider les modifs est toujours le mieux en effet. surtout là où on a un SM d'un côté et un SD de l'autre, avec AAC différents de ce que j'ai pu comprendre

moi ayant un SM aussi, je suis parti sur les mêmes modifs que celles indiquées par katomeuch.
la seule chose que je ne pense pas faire c'est injecter la carto correspondant à la courbe jaune, ou verte d'ailleurs, car je suis en BAA stock

Enlève effectivement les 2 points sur toute la plage. J'ai une BAA et une ligne de 52mm.

je ne pige pas pourquoi un coup tu dis "enleve 2 points" et un coup tu dis mettre +2 en correction I...

migeons a écrit:je ne pige pas pourquoi un coup tu dis "enleve 2 points" et un coup tu dis mettre +2 en correction I...

+2 pour toi sur l'allumage et -2 sur la richesse

Katomeuch a écrit:

migeons a écrit:je ne pige pas pourquoi un coup tu dis "enleve 2 points" et un coup tu dis mettre +2 en correction I...

+2 pour toi sur l'allumage et -2 sur la richesse

ah!!.....

Katomeuch a écrit:

migeons a écrit:je ne pige pas pourquoi un coup tu dis "enleve 2 points" et un coup tu dis mettre +2 en correction I...

+2 pour toi sur l'allumage et -2 sur la richesse

et pou mon SM du coup je pars sur ton réglage ou pas ? car je suis BAA stock et slip on Akra