Discussions autour tuto suppression sondes lambda

Et t'as pas vu les boules sous la guirlande...

Salut,

toujours ok pour moi , pas de voyant FI allumé , toujours la patate et un son de fou , surtout dans le tunnel A14

mrictdi a écrit:(je dis ça car en parallèle, je mène quelques recherches pour une petite surprise)

Un tuneboy cracké avec la map magique ki-rend-souple ?

juste pour le Fino qui a la tête en l'air , tu passe quand tu veut

Rico a écrit:

Finodoud a écrit:Moi il est toujours allumé depuis la supression des SAS.

Miaou, Rico t'aurais pas une résistance à me dépanner...

tu parle d'elle , la 22K ohm en 0,5 w , ou j'ai ça qui traine

Alors finalement cette modif est t elle viable, ca donne envie mais ca fait beaucoup de F1 allumé

Alien a écrit:Alors finalement cette modif est t elle viable, ca donne envie mais ca fait beaucoup de F1 allumé

pour l'instant c'est fiable , je totalise 300 bornes depuis la modif , le patron certainement le double , par contre pour le voyant FI et la resistance que je fait voir en photo c'est pour le SAS , qui lui aussi a été suprimé et pour lui aussi il faut tromper le CDI

Une journée de 5 x 20 minutes au Vigeant et rien concernant un problème lié au sondes.
Le FI qui s'allume 7 fois brièvement correspond à une sonde d'étranglement signale trop faible ou trop fort...
Le problème c'est que je ne sais pas d'où sa vient
Quelqu'un a une idée???

Rico a écrit:juste pour le Fino qui a la tête en l'air , tu passe quand tu veut

Rico a écrit:

Finodoud a écrit:Moi il est toujours allumé depuis la supression des SAS.

Miaou, Rico t'aurais pas une résistance à me dépanner...

tu parle d'elle , la 22K ohm en 0,5 w , ou j'ai ça qui traine

Désole man, j'avais zapé, je peux passer ce soir ou demain, comme ca t'arrange ..???

Si t'en a une qui traine aussi pour jéjé, je suis preneur

Contactez le par Mp...

mrictdi a écrit:

mrictdi a écrit:c'est le comportement que peut avoir la meule sans les sondes lambda en fonction de l'altitude et de la température extérieure....

Apparemment le fait de retirer cette sonde transforme le système d'injection en "carburateur" c'est à dire que la sonde lambda (short bande) ayant pour objet l'ajustement sur une plage de régime aux normes "environnementales" ainsi que l'ajustement du ratio air essence en fonction de la température extérieure et altitude ne s'opère pas. Donc en gros, seule la map à l'intérieur de l'ECU va envoyer les informations pour faire tourner la meule.

Donc pour récapituler après avoir pas mal surfé sur le net (sites anglais allemand) mais aussi avoir échangé avec des experts (préparateurs )

Voici donc un récapitulatif des ressentis suite à cette modification (que ce soit mon feeling ou ceux des autres ayant réalisé l'opération):
- Le moteur ne cogne plus à bas régime (de 2500 tr/min à 5000 tr/min)
- Possibilité de maintenir quelque soit le régime (tr/min , sous ou sur régime) la moto sur un filet de gaz (vitesse constante), un bon exemple étant 40 ou 50km/h, c'est désormais un jeu d'enfant de maintenir en ville cette vitesse et ce d'une manière constante sans soucis.
- La moto est plus coupleuse à bas régime (jusqu'à 5000 tr/min)
- La moto du fait qu'elle soit plus riche consomme un poil plus.

Niveau risques, il n'y en a aucuns en définitive car le fait de supprimer les sondes lambda qui ne sont pas des larges bandes (intervenant qu'à bas régimes) enrichit en définitive le mélange et donc pas de soucis à ce niveau.
Après discussion avec des spécialistes, la sonde lambda sur nos SM n'intervient pas sur la mesure de la température extérieure au même titre que pression atmo, elle ne récupère que les infos des gazs d'échappement afin d'ajuster aux normes environnementales les émissions de gazs d'échappements.

Pour effectuer la modification, se référer à ce post page 10
https://www.ktmmania.net/votre-sumo-f12/990-sm-by-rico-t95-135.htm?highlight=rico

Y'à plus qu'à

Tu vas kiffer la modification

i hoppe so

J'ai moi aussi reçu mes deux prises avec résistances de chez le même fournisseur que Repti.
Je viens de les monter (+/- 1h1/2 en prenant mon temps) et j'attends qu'il arrête de pleuvoir pour pouvoir tester ça (à mon avis ce sera pour demain).
Comme je suis en train de mécaniquer, je profite que je suis sur ma lancée pour retendre ma chaine qui a un jeu de +/- 3,5 cm !
Je teste l'ensemble demain et vous dis quoi !

repti a écrit:Y'à plus qu'à

Et moi et moi , ca viens d'ou repti, c ou ki fo commandé ? Dis voir t'a les résistance integrer avec ?

et les bouchons vous les trouvez ou ?

Pour les fiches, vous trouverez l'adresse où les trouver (pour 27,43 € via E-bay) sur le premier message de la première page de ce sujet créé par mrictdi.
Pour les bouchons, il suffit d'aller chez n'importe quel accessoiriste auto et d'acheter deux bouchons de carter M18 avec un pas de filet de 1,5 + deux joints neufs (c'est aussi expliqué quelque part dans le fil de ce sujet).

Faudrait p'etben prendre l'habitude de lire les sujets depuis le début les gars !!!!

Alien a écrit:et les bouchons vous les trouvez ou ?

alors pour la commande je suis passé par eBay et pour les bouchons ils viennent de norauto jouy aux arches

Bon sinon ben... C'est ENORME !!!!

La modif est vraiment flagrante, plus d'accoups, relance franche même à 2000 tr/mn et... Franchement... Je crois reellement avoir plus de watts ou simplement plus de couple partout!

Bref... Modif de fou que je conseil vraiment a tout le monde!

34,40 euros d'investissement pour une nouvelle moto


Un grand merci à Rico et Mrictdi

Ca y est c'est commandé, reste plus qu'a aller chercher les bouchons.
Punaise je viens de remarqué que le délai est de 30 jours juste pour venir de grece, c'est long vous aussi ca a mis une trentaine ?

repti a écrit:Un grand merci à Rico et Mrictdi

Je test pour vous et Rico industrialise

ps: content pour toi car comme je le disait, j'ai eu exactement le même ressenti

Alien a écrit:Ca y est c'est commandé, reste plus qu'a aller chercher les bouchons.
Punaise je viens de remarqué que le délai est de 30 jours juste pour venir de grece, c'est long vous aussi ca a mis une trentaine ?

mais non t'emballe pas ça prend entre 8 et 10 jours ouvrés

Bonjour,
pour ma part la derniere fois avec le plein j'ai fait 170kms (avant réserve)en lachant la bete de tps en tps,je me suis dit cette fois ci je vais rouler sans trop essorer la poignet et verdict 150kms?
Je rappelle que j'effectue que des courts trajets(maison / boulot) 7kms sur rte de montagne et que ma machine est débridée et totalise 3000kms.
Je me tate donc pour supprimer les sondes à moins que celles ci soient dans les choux ?
Merci donc de m'éclairer.

vous allez finir par me tenter avec votre modif les mecs.