Discussions autour tuto ouvrir les Sommer's door

Tony_60 a écrit: Je sais que je déterre un vieux post, mais je ne trouve pas sur Ebay c'est plaques qui me plaisent bien...
Si quelqu'un a un lien, je suis preneur.

http://cgi.ebay.fr/KTM-990-Super-Duke-Supermoto-Wartungsdeckel-rot-/251217340016?pt=Motorrad_Kraftradteile&hash=item3a7db86670

Merci Katomeuch de ta réponse rapide !

Elles ne sont effectivement pas données !

allez,je viens me joindre a la discute.

je me suis posé une question pendant que je lisais les 7 pages du sujet:

a la base,hors reglementation francaise 100 buuurrriques,,donc a la base dis ai je,pourquoi ktm a t il mit c est petites trappes?
parcequ a la base,un 990 en full,a tout d ouvert,tout de decoché bref....

est ce qu en full,dans les pays full ,ces doors sont elles deja ouvertes?

a priori,si on donne plus d air au moteur a injection,dans un certain rapport,avec les pots qui vont bien,normalement les differentes sondes font leur boulot et donnent les infos au cdi qui,enrichi le melange ...j ai bon?non?!.

je ne pense pas que dans le monde libre ces trapes soient ouvertes.
Mais je ne sais pas pourquoi elles existent

d un autre coté,si ça s appelle les "summer's doors",c est peut etre qu'il faut les ouvrir en été???!..non
ben,oui,sinon elles s appeleraient les winter's doors ou spring's doors.....

allez,qui c est qui sait??

moi je les aurait appellees :

ASPIRA DOORS. vu que c est pour qui en ait plus qui rentre......de l air

Je crois que Summer c'est le nom du concessionnaire Allemand qui a fait des études sur l'ouverture de ces doors pour améliorer le rendement du moteur.
Ils vendaient d'ailleurs des doors modifiées appelées donc "Summer doors"
Summer doors n'existent pas chez ton concesse ...

merci,deja on connait l ethymologie

merci steph

oui,je sais,pas evident a placer comme mot sur un forum supermot...

mais je l ai revisé hier,alors que je me faisait controler par les keufs,qui me demandaient si j avais utilisé l ethylotest ...comme j avais oublié de le mettre dans la voiture,j ai bredouillé:
"euh desolé,j'ai laissé l ethym ' au logis "

donc ,voila

Avec l'Iphone j'ai en plus écrit des conneries, c'est Doors sont des "Sommer's Doors" et pas summer
Donc là définitivement , ça fait moins été

Bonjour à tous.

Je viens de tout lire et j'aimerais savoir, au final, ce qu'il y a lieu de faire, au mieux, concernant les Sommer's doors ?

Serait-ce de les ouvrir comme ceci :



Ou de les ouvrir autrement ?

Ou de les virer complètement ?

Ou d'utiliser celles-ci :



Ou autre ??

Merci d'avance pour vos réponses.

Selon moi les deux systèmes d'ouverture se valent largement.

Perso j'ai les secondes que je monterai en Ardêche (elles sont actuellement chez Koufig) histoire de gratter les quelques mètres suffisants sur une phase d'accel pour doubler les autres

mrictdi a écrit:Selon moi les deux systèmes d'ouverture se valent largement.

Perso j'ai les secondes que je monterai en Ardêche (elles sont actuellement chez Koufig) histoire de gratter les quelques mètres suffisants sur une phase d'accel pour doubler les autres

Et donc l'affirmation selon laquelle l'ouverture de la photo 1 serait meilleure est donc une légende ?

Franchement quand tu vois la faible ouverture des deux, je ne pense pas qu'il y ait une différence en terme de perfs entre les deux, voir sans

mrictdi a écrit:Franchement quand tu vois la faible ouverture des deux, je ne pense pas qu'il y ait une différence en terme de perfs entre les deux, voir sans

Ce n'est pas pour les perfs que je le ferais mais plutôt pour la rondeur voir les à-coups !

Alors, inutile ??

Oui pour la rondeur cela apportera un plus, la BAA en apportant un gros.

Bon, je les ai virées pour test !

C'est normal que ça ressemble à ça à l'intérieur de la BAA ?

RAY les a viré pour tester et il est ravi du résultat...

Oui normal pour l'intérieur

migeons a écrit:RAY les a viré pour tester et il est ravi du résultat...

yes super bruit,gain en souplesse en bas et de la patate en plus
vladimir m'a envoyé gracieusement ses plaques en alu me reste a virer le sls j'ai reçu les plaques et je ferais des tofs.+la carto delamortquitue
iloabao est en train de faire des modifs aussi

Bon bein je viens d'aller tester ça et je dois dire que ça claque bien !

Quel bruit ! J'ouvre en grand juste pour entendre le bruit d'admission ... C'est mon pneu qui va être content !

De ce qu'il me semble : reprend mieux en bas, moins de hoquets sur un filet de gaz, gaz mieux dosables et bruit de "gamin de merde" comme on dit chez nous (j'avais bien besoin de ça ... ).

Je garde la modif !

Le test était avec les Sommer's door complètement enlevées ; que me conseillez-vous, de laisser comme ça ou de les remettre en les ouvrant ??

Remet en ouvrant histoire de limiter la possibiité qu'une merde coince quelque chose à l'intérieur.

mrictdi a écrit:Remet en ouvrant histoire de limiter la possibiité qu'une merde coince quelque chose à l'intérieur.

OK


Par ailleurs, c'est bien sûr qu'il n'y a rien à faire au niveau de la richesse ?

Tu consommes déjà assez non

manuc a écrit:Tu consommes déjà assez non

T'inquiètes niveau richesse ça passe nickel

Merci pour vos réponses