Discussions autour tuto ouvrir les Sommer's door

bonjour a tous je viens d'acheter une 990 smr + akra+reprogramation+filtre a air
est que je peut ouvrir la boite en percant des trou sur le dessus de la boite par exemple ?

je suis a la recherche de conseil pour ouvrir la boite a air

salut;
avec une clé de 8 (je crois) tu dévisses les trappes triangulaires qui se trouvent sur chaque coté de la BAA.
Une fois déposées, tu ouvres un des cotés sur sa longueur (environ 5cm).si tu es perfectionniste ou poissard tu poses un grillage très fin sur cette ouverture, sinon comme moi tu mes rien et le tour est joué.
avec une DREMEL ça prend 30 mm.
le résultat est un bruit d admission plus présent , en terme de rendu mécanique????

ok merci je crois que c'est le plus simple je vais faire comme ca
ca doit bien faire respirer un peu quand mème

Oui tu peux faire toutes les modifs que tu souhaites sur la boite à air par contre:

- garde en tête que la manière dont tu ouvres ta boite doit être selon moi avant filtrage....
- tu parles de reprog, mais de quelle reprog s'agit t'il? Le fait d'ouvrir la BAA va peut être nécessiter un ajustement de cette dernière...

avant de penser à ouvrir la BAA n'importe comment voir ce qu'ont déjà pensé les ingénieux allemand de chez sommer pour s'inspirer de ce qui marche.
Ce serait ballot d'ouvrir à l'arrache et que la moto fonctionne moins bien ensuite...

patrice crozet a écrit:ok merci je crois que c'est le plus simple je vais faire comme ca
ca doit bien faire respirer un peu quand mème

oui ça doit, puisque ça fait partie des pièces KTM PARTS.

merci de vos réponses ,mais en gros il faut mieux ouvrir les summer's ou ouvrir le dessus de la boite ?

SUMOH2 a écrit:salut;
avec une clé de 8 (je crois) tu dévisses les trappes triangulaires qui se trouvent sur chaque coté de la BAA.

C'est une clé de 6.

SUMOH2 a écrit:Une fois déposées, tu ouvres un des cotés sur sa longueur (environ 5cm).si tu es perfectionniste ou poissard tu poses un grillage très fin sur cette ouverture, sinon comme moi tu mes rien et le tour est joué.

Les miennes sont plus ouvertes et sans grilles. Je n'ai jamais rien qui est entré dedans, même pas de l'eau quand je la lave.

SUMOH2 a écrit:le résultat est un bruit d admission plus présent , en terme de rendu mécanique????

Moteur plus linéaire, doux à bas régime et moins de frein moteur.

SUMOH2 a écrit:

patrice crozet a écrit:ok merci je crois que c'est le plus simple je vais faire comme ca
ca doit bien faire respirer un peu quand mème

oui ça doit, puisque ça fait partie des pièces KTM PARTS.

Ha bon ? Tu as trouvé ça où ?

merci a tous pour votre aide une ouverture sur les sommer's et ca va le faire
bon ride a tous !
.

Je crois qu'il l'a déjà vu le topic !

merci a tous pour ces bons conseils j'ai fait sauter les brides 2et3 et ouvert la boite a air en 1h 15 krono
ca respire mieux et ca fait un super bruit un percage de 30mm et une petite grille recupéré sur une vielle grille de ventilation
sur laquelle j'ai mis un petit coup de bombe noir nickel !!!

il me reste a enlever les papillons et le SAS
essai ce week end sortie a la cluzaz 380 kms aller et retour ca va etre bon avec un 950 sm et 990 smt je pense qu'ils vont souffir
mes potos pour suivre mon 990smr presque tous en full !....

ok merci

moi j'ai percé sur le coté et mis une petite grille ca a l'air de tourner rond

travail de pro avec la bite et le couteau
ou une mèche de 30 et vieil https://i.servimg.com/u/f41/16/71/52/67/22570913.jpg le grille de ventilation peinte en noir

Résultat très sympa

ouila photo est pas terrible mais le rendu est sympa et ca marche nickel
petite note (penser a mettre un bout de scotch devant les grilles avant lavage )

J'vais certainement essayer ça. J'ai déjà les trappes de rechange.
Par contre en augmentant l'entrée dair, on ne risque pas de tourner un peu pauvre ?
Ma config:
RoadsItalia
Sondes OUT
SAS OUT
Carto Akra apauvrie -7% de 0 à 5000

Merci.

Non t'inquiètes pas pour la pauvreté, j'avais la BAA carrément avec ta config niveau carto et ça tournait au poil

Merci m'sieur
Y a plus qu'à ...

Au lieu de bricoler les trappes, je pensais mettre une petite entretoise entre la boite et la trappe (en utilisant éventuellement des vis un peu plus longues que celles d'origine).

Le but est de créer un espace libre entre le plan de la boite et la trappe.
On peut mettre des entretoises seulement au passage des vis (pour déporter la plaque) auquel cas il y aura un jour sur tout le tour de la plaque.
Ou bien une entretoise pleine avec seulement un côté ajouré.

Vous avez une idée de la surface à donner à cette prise d'air supplémentaire?

salut ,un ex pour la fabrication de door s home made ,suite au montage d un filtre bmc ,je me suis dit tiens il est temps de fabriquer du sur mesure.

j ai chopé une plaque de plexi au boulot,un coup de fraiseuse et hop voila 2 doors gratos

https://2img.net/r/ihimg/photo/my-images/805/imag0171x.jpg/

toutounet22 a écrit:Au lieu de bricoler les trappes, je pensais mettre une petite entretoise entre la boite et la trappe (en utilisant éventuellement des vis un peu plus longues que celles d'origine).

Le but est de créer un espace libre entre le plan de la boite et la trappe.
On peut mettre des entretoises seulement au passage des vis (pour déporter la plaque) auquel cas il y aura un jour sur tout le tour de la plaque.
Ou bien une entretoise pleine avec seulement un côté ajouré.

Vous avez une idée de la surface à donner à cette prise d'air supplémentaire?

Ca me parait une très bonne idee pour tester à moindre frais !