Echappement Remus Duke3

Bon je suis passez chez mon concessionnaire pour commander le Léo finalement, c'est vrai que pour le look il est top. Je suis tombé sur une photo d'un Remus sur une Duke R et on voit qu'il est très long et bas puisqu'il passe sous le système de biellettes de l'amortisseur.

Supermothard je veux bien voir tes courbes néanmoins :-)

Ponpon a écrit:Bon je suis passez chez mon concessionnaire pour commander le Léo finalement, c'est vrai que pour le look il est top. Je suis tombé sur une photo d'un Remus sur une Duke R et on voit qu'il est très long et bas puisqu'il passe sous le système de biellettes de l'amortisseur.

Supermothard je veux bien voir tes courbes néanmoins :-)

j'aurais fait le même choix

justement j'ai été voir, et j'en ai bien passé une avec un leo mais ce que je n'ai pas c'est une origine pour comparer. la seule comparaison que je puisse te donner c'est leo contre akra 66, 4 ch pour le leo et 69,1 pour l'akra . ces chiffres sont evidemment a relativiser car 2 moto différentes avec des kilométrages différent. la duke équipée de l'akra avait environ 2000 kms celle équipée du leo avait quelque chose comme 20 000 si je me souvient bien et elle devais passer en révision peu de temps après.
voila ! si ça t'apporte un debut de réponse.

66,4cv pour 65cv donné en origine c'est déjà pas si mal, je ne suis pas à la recherche de performance, je veux juste ne pas perdre.
C'est cet article qui m'avait matière à réflexion : http://moto.caradisiac.com/Essai-pot-Leo-Vince-banc-d-essai-et-roulage-922
Ils parlent d'un test au banc d'une SMC avec Léo et carto d'origine qui perdait 10 cv avec les chicanes.

Pour ma part je compte bien mettre la cartp Akra et laisser les chicanes.

D'ailleurs tu passes les motos sur le banc avec ou sans chicane ?

dans les 2 cas cités c'est avec chicane.

Ok dac, je verrais bien une fois monté :-)