Liquide refroidissement au mini

Hier je retire les 10 cm de crasse incrusté après l hiver et les routes cradok du morvan de la semaine derniere et je remarque avec stupeur que mon niveau de liquide de refroidissement est en dessous du minimum

Ca ne me semble pas très normal... Est ce que vous avez déjà eu une consommation de liquide de refroidissement?
Je n ai jamais constaté aucune fuite d autant quelle est garée toujours au même endroit et aucune tache en dessous de la moto, elle a 14 000 KM.

Fait la chauffer et puis recontrole , l'autre fois j'en ai rajouter et puis du en retirer après que le radiateur ait fonctionner

manuc a écrit:Fait la chauffer et puis recontrole , l'autre fois j'en ai rajouter et puis du en retirer après que le radiateur ait fonctionner

Idem

idem!
j'avais refait le niveau a froid et a chaud elle en refoulait par terre....

J ai pas encore regarde à chaud cet aprèm, vais voir ça demain.

Une autre question; le liquide était translucide, ne devrait il pas être coloré? Il m a fallu chahuter la moto pour voir vaguement quelque chose bouger..

Davidnoan a écrit:J ai pas encore regarde à chaud cet aprèm, vais voir ça demain.

Une autre question; le liquide était translucide, ne devrait il pas être coloré? Il m a fallu chahuter la moto pour voir vaguement quelque chose bouger..

Peut etre bleu ou orange plus difficile à voir

Davidnoan a écrit:J ai pas encore regarde à chaud cet aprèm, vais voir ça demain.

Une autre question; le liquide était translucide, ne devrait il pas être coloré? Il m a fallu chahuter la moto pour voir vaguement quelque chose bouger..

Non idem, d'origine je l'avais translucide...

Bleu ciel à l'origine, puis maintenant j'ai mis du jaune.... (51)

Refait le niveau, puis roule et voit ce que ça donne. La dernière vérif a été faite il y a combien de temps?

Perso, j'ai eu 2 pbs: fuite interne par le joint spy de la pompe à eau (pb réglé normalement sur les moteur après 2007, par un surfaçage de l'axe) puis, une fuite sur les colliers des durites de tranfert de LR vers le bloc. Jette un coup d'oeil à ces dernières.

Je vais regarder tout ca demain. Merci pour vos réponses!

En hiver souvent le liquide "disparait" et il faut plus de temps pour qu'il remonte dans le vase d'expansion!!!

En été ça ne le fait pas!!!!

Je pars avec titine, arrive a destination donc moteur bien chaud d ailleurs le ventilo etait en route et check du niveau: juste au dessous du mini...
Je fais le niveau a chaud, ca arrive un poil de cul de grenouille au dessus du max. Vais bosser. Repars (5 heures plus tard) et rentre chez moi. Recheck moteur chaud: deux poil de cul de caribou en dessous du max.

J imagine donc une fuite lente, comme en faisant l appoint j en ai foutu partout donc impossibe de voir d ou ça vient, j ai juste essuyer le tout et verrai (peut etre) d ou ça vient la prochaine fois.

Merdoum!...

Pour les poils de grenouille et de caribou!!!!!

Tu as des tofs!!!!????

Sinon à surveiller en effet!!!!

Davidnoan a écrit:Je pars avec titine, arrive a destination donc moteur bien chaud d ailleurs le ventilo etait en route et check du niveau: juste au dessous du mini...
Je fais le niveau a chaud, ca arrive un poil de cul de grenouille au dessus du max. Vais bosser. Repars (5 heures plus tard) et rentre chez moi. Recheck moteur chaud: deux poil de cul de caribou en dessous du max.

J imagine donc une fuite lente, comme en faisant l appoint j en ai foutu partout donc impossibe de voir d ou ça vient, j ai juste essuyer le tout et verrai (peut etre) d ou ça vient la prochaine fois.

Merdoum!...

Verifie sur la durite de jonction radiateur coté pompe à eau sinon un poil de cul c'est normal

manuc a écrit:

Davidnoan a écrit:Je pars avec titine, arrive a destination donc moteur bien chaud d ailleurs le ventilo etait en route et check du niveau: juste au dessous du mini...
Je fais le niveau a chaud, ca arrive un poil de cul de grenouille au dessus du max. Vais bosser. Repars (5 heures plus tard) et rentre chez moi. Recheck moteur chaud: deux poil de cul de caribou en dessous du max.

J imagine donc une fuite lente, comme en faisant l appoint j en ai foutu partout donc impossibe de voir d ou ça vient, j ai juste essuyer le tout et verrai (peut etre) d ou ça vient la prochaine fois.

Merdoum!...

Verifie sur la durite de jonction radiateur coté pompe à eau sinon un poil de cul c'est normal

Pour le poil de cul!!!

Et non.......... Pas de photo manuc ça ira!!!!!!

philvtrsp2 a écrit:

manuc a écrit:

Davidnoan a écrit:Je pars avec titine, arrive a destination donc moteur bien chaud d ailleurs le ventilo etait en route et check du niveau: juste au dessous du mini...
Je fais le niveau a chaud, ca arrive un poil de cul de grenouille au dessus du max. Vais bosser. Repars (5 heures plus tard) et rentre chez moi. Recheck moteur chaud: deux poil de cul de caribou en dessous du max.

J imagine donc une fuite lente, comme en faisant l appoint j en ai foutu partout donc impossibe de voir d ou ça vient, j ai juste essuyer le tout et verrai (peut etre) d ou ça vient la prochaine fois.

Merdoum!...

Verifie sur la durite de jonction radiateur coté pompe à eau sinon un poil de cul c'est normal

Pour le poil de cul!!!

Et non.......... Pas de photo manuc ça ira!!!!!!

attention origine portuguaise

Mon dieu!!!!!!!!!!!

L'expression" Ta touffe m'étouffe" viens de là alors!!!!!

Poil de cul d origine portugais, je vois qu on sort le gros matos! Moi qui pensait impressionner avec ceux de caribou... Je peux rien faire contre du poil de compèt'...


Je vais vérifier ça dans la durée, de toute façon dans peu de temps la révision des 15 000 c est pour bientot. Je le signalerai.

A plus les poilus! (spéciale dédicace a manuc qui semble apparemment bien pourvu.. )

Ps: pour les photos, on fais une prochaine fois...

Davidnoan a écrit:Poil de cul d origine portugais, je vois qu on sort le gros matos! Moi qui pensait impressionner avec ceux de caribou... Je peux rien faire contre du poil de compèt'...


Je vais vérifier ça dans la durée, de toute façon dans peu de temps la révision des 15 000 c est pour bientot. Je le signalerai.

A plus les poilus! (spéciale dédicace a manuc qui semble apparemment bien pourvu.. )

Ps: pour les photos, on fais une prochaine fois...

Désolé d'avoir pourri un peu ton post

Mais bon là avec tout c'est poils!!!!!

Tiens nous au courant et suis ça de près!!!!

C'est énervant que cela se joue tjs à un poil de cul près:lol!:

Agur

Je viens de mettre 3000 € de réparations (sans compter les 25% pris en charge par KTM Autriche) suite à problême de pompe à eau (connu chez KTM) donc méfiance:Il faut apporter autant de soins au controle du niveau de LR que celui d'huile,sinon gros gros problême,d'ou ma question : Comment faites vous pour voir le niveau tant dans le ballon d'expansion(c'est le nom?) que dans le radiateur :C'est tellement mal placé sur le 990 SM que je n'y vois quedalle: Démonter le réservoir?. La méthode de remuer la bécane pour voir si cela bouge que j'emploie est plus qu'hasardeuse....

Si quelqu'un a une méthode, je suis preneur.....

En conclusion :Soyez trés vigilants avec le niveau de LR

V