Et c'est parti pour un PSB 16 !!!

Voila pour bien sortir de l'hiver je vais suivre vos conseils et jeudi prochain j'aurai mon psb de 16 (parait que c'est mieux que la vit c) !! il lui faut bien ça car elle se traine un peu en ce moment ...

Désolé d'arriver après la guerre mais ça fait quoi ??

Vous mettez une dent en moins sur quel pignon ??

va voir le discution sur le tuto c'est interessant et ça ira plus vite lol...

en bref : plus de punch et plus de souplesse. et comme son nom l'indique c'est le pignon de sortie de boite

PSB pigno de sortie de boite yes je ne savais pas

Vivement la prochaine discussion à une terrasse je vais pouvoir frimer.

Fredo29 a écrit:PSB pigno de sortie de boite yes je ne savais pas

Vivement la prochaine discussion à une terrasse je vais pouvoir frimer.

Heureusement ya pas trop de Bretons en Katoche je vais me faire repérer.

Ca y est moi je l'ai mis ce matin.

En effet, on sent bien le coup pied au cul, et y a moins d'accoups à bas régime!!

T'as l'impression que tu démarre à 3000tr/min et pas à 1500tr/min et tu vas vite aux 9000

le top

le 16 c nikel si t'es d' origine, par contre ca tire un peu court en full... a moins que tu aimes les roues arrieres!

j'avoue que j'ai hate de voir ça!! deja que ça pousse velu !! mais on s'habitue vite au bonne chose ( 3 mois et 5000km deja...)

je vous dirai mon impression, mais vos avis son unanime !! et bcp le conseille à l'achat ( hein RAY !!)

tu l'essayeras si tu veux

Merci ! mais vu que cette ptain de meteo n'est pas de la partie je l'aurai pour la prochaine balade!!

Voila c'est installé!! 33 Euros le morceau qd meme... alors j'ai pas trop roulé (15km) mais deja une chose est sure c'est carrément plus souple!!! et ça permet de rouler moins dans les tours en ville!! par contre j'ai l'impression que du coup j'ai perdu un peu du coup de pied au cul du peu être a cette rugosité mais bon a confirmer! toujours est il que pour une meme rotation de la poignet la roue arrière glisse en sortie de rond point donc ça pousse encore plus fort!! En tout cas pour l'instant c'est plus que positif plus fun et plus dosable! à suivre

Voila après 200km le verdict est sans appel!! vive le pignon de 16 !!!! c'est franchement flagrant la différence de souplesse ! à conseiller vivement pour ceux qui font de la ville, de la balade en solo et duo, qui dépasse rarement le 120 de vitesse de croisière, ceux qui aime rouler sur la roue arrière ....

Perso j'ai même eu un bonus conso !!! le voyant n'est toujours pas allumé a 140 km chose jamais arrivé en mode attaque avec le 17 !!!!

il est heureux le Sub !!!

ca va vos avis me reconforte dans mon choix, pour moi la pose se fera le 14 avril pendant ma revision des 15.000

red devil a écrit:ca va vos avis me reconforte dans mon choix, pour moi la pose se fera le 14 avril pendant ma revision des 15.000

Moi je vais passer au 17x42 pour le changement du kit chaine ce sera un un intermédiaire au 16x41 et moins traumatisant pour la transmission...

j'ai monté un pignon de 16 ,hé bin mon ptit manuc ça envoie bien

gruny68 a écrit:j'ai monté un pignon de 16 ,hé bin mon ptit manuc ça envoie bien

Déjà t'as vu comme j'envoyais avec le 17x41 alors avec le 17x42 je te dis pas

manuc a écrit:

gruny68 a écrit:j'ai monté un pignon de 16 ,hé bin mon ptit manuc ça envoie bien

Déjà t'as vu comme j'envoyais avec le 17x41 alors avec le 17x42 je te dis pas

Moi j'ai été le chercher cet aprem!!
Montage demain ou dimanche je pense

Tu me diras ce que tu en penses

Pour ma part avec la ligne et en full, le PSB d'origine me va bien , sinon je pense que la roue avant ne toucherait plus le sol.....

subaquatikman a écrit:Tu me diras ce que tu en penses

Monté cet aprem!!
J'ai fait le tour du paté de maison, ça a l'air d'apporter de la souplesse et l'accélération est plus franche!!