décata duke 2012

merci,je l'avais bien trouvé mais j'ai lu que le branchement pour la duke 3 et la duke 4 n'etait pas le meme donc j'avais ce doute sur la compatibilité du Memjet(puisqu'aucune année n'est precisée!)

donc si c'est le meme pour les 2 modeles,no problemo!merci encore

Pas de souci, tu précises bien Duke 4 et tu reçois le bon......

Et pour la police ça donne quoi? Personne veut me répondre !

C'est simple: par rapport au descriptif soumis par l'importateur au Service des Mines pour l'homologation, on ne doit rien changer. Après chacun prend ses responsabilités. Quand on est raisonnable, des 2 côtés, motards et forces de l'ordre, ça doit pouvoir se gérer....

J'ai vu mon concess hier, il m'a dit qu'il fallait toujours mettre une autre carto si je decatalysais.

elle est bien bonne celle la!

moi j'ai appellé mon concess et 2 autres dans la foulée,et les 3 me repondent qu'il n'y a rien a toucher si on decatalyser!!!

je sais plus qui croire maintenant

Quand on sait qu'en principe le simple changement entre 2 systèmes d'échappement de même conception devrait entrainer un "peaufinage" des paramètres de carburation; il peut paraître étonnant qu'on ne touche à rien quand on passe d'un système avec catalyseur à un système sans catalyseur......Mais si c'est les concessionnaires qui le disent.....

Perso j'ai une duke 2012 je ne peux donc pas utiliser le fameux cable avec le logiciel pour reprogrammer moi-même. Mon concessionnaire est à plus de 100 km de chez moi, j'ai décatalysé sans lui demander son avis je sais même pas s'il fera pas sauter la garantie (?).
Au vu des différentes interventions sur le forum j'ai tout de même passé commande d'un memjet histoire d'aligner un peu la cartographie avec la modification de matériel même si ça reste grossier ça sera toujours mieux que rien.
De mon côté je n'ai eu que des "plus" entre le tube fresco et le filtre k&n. Pas de trous etc... etc...
Je fais un retour d'expérience une fois le boitier monté... :)

j'attends des nouvelles avec impatience!merci a tous

je dois recevoir mon bypass Fresco semaine prochaine,on verra le comportement sans rien toucher dans un 1er temps,car je suppose que chaque becane a sa propre config moteur,injection etc...qui n'est jamais pile poil la meme que sa petite soeur jumelle,donc peut etre une réaction un peu differente pour chacune malgré des memes accessoires montés.

Bah ouais faudra voir... mais je suppose qu'un petit coup de gameboy dedans ça lui fera pas de mal.

Vaut mieux un peu riche qu'un peu pauvre...C'est comme dans la vie!

si le memjet enrichit l'injection,la sonde lambda ne cherchera t elle pas a modifier les nouvelles données,donc a de nouveau appauvrir???

YOYEBOEVL a écrit:si le memjet enrichit l'injection,la sonde lambda ne cherchera t elle pas a modifier les nouvelles données,donc a de nouveau appauvrir???

Non justement le memjet shuinte les informations remontées par la Sonde sauf erreur de ma part pour en indiquer des nouvelles au calculateur.

Il modifie la valeur de l'air entrant me semble-t-il ? Connecteur de la boite a air ?

Je cite:

Memjet




Le Memjet se présente très
simplement, un tout petit boîtier avec un potentiomètre gradué de deux à
dix. Il se branche en série sur les connexions du palpeur de la boîte à
air. Rien à redire, câblage propre, connecteurs parfaitement adaptés à
l'origine. En fait, le Memjet fausse tout simplement l'info transmise
par le palpeur. Après quelques essais sur différentes positions, nous
choisissons de le régler sur "6". Résultat, un net gain de puissance et
de couple, lisible sur les courbes.

et le "module accelerator",ca vous dit quelque chose?apparement,ca a le meme but que le Memjet(a savoir enrichir en trompant sur la temperature de l'air)mais coute 62e+5e de port(pour 690 duke 2012) ici:http://www.sol2.be/Performance/FRA/Theory/index.html

en cherchant un peu sur le net,ya de tres bon retours d'utilisateurs,surtout chez BMW

vos avis svp?

100 Euros de moins... c'est tentant ^^

Je pense que je vais me laisser tenter...

c'est vrai que ca fait reflechir 100e de moins!!

j'ai envoyé un message au vendeur en Belgique pour avoir plus de renseignements pour nos 690 de 2012,je vous tiens au jus!

Bon j'ai recu un mail de"Jean Marc"pour ce module accelerator,et ca seule reponse est que les acheteurs pour les Ktm en sont tres content!

donc,je sais pas trop quoi penser.

entre temps,ce week end,j'ai monté le tube fresco avec silencieux origine:bruit bcp mieux a mon gout,aucun calage ou petarade ou autres symptomes,mais une montée en regime plus laborieuse il me semble et un leger creux vers 5000trs!temp exterieure 4°

faut il enrichir a votre avis?

après renseignements vers concessionnaire , il vaut mieux enrichir avec une carto , ça coute pas très cher et c'est mieux pour le moteur !

Oui changer la carto d'accord mais mis a part la carto "akra" il n'en existe pas d'autre sauf évidemment si le concessionnaire la fait lui-même (le peut-il)... J'ai une 2012 impossible d'utiliser le câble et mettre une carto "akra" qui ne sera de toute façon pas bien adaptée (pour rappel j'ai un tube fresco pot d'origine et filtre K&N) autant mettre un memjet ou cet autre système ?

tout a fait d'accord avec nico62100:j'ai contacté 2 concessionnaires differents et les 2 m'ont confirmé que la carto Akra etait faite pour l'ensemble baa+arbre a came+ligne complete Akra et n'était donc pas adaptée a une autre config.

par contre,les 2 me disent que je peux rouler sans prob avec decata fresco+silencieux origine sans probleme,et ne veulent pas aborder le sujet Memjet ou autres boitiers pour enrichir!

ok mais si avec le decata et le silencieux d'origine , la moto ne fonctionne pas correctement , vous faite quoi alors ?
si les montées en régime sont moins franches , il y a aucuns interret a enlever le cata si ce n'est que le bruit ??
eclairez moi alors ??? avec le filtre a air KN elle fonctionne mieux ?

nico , ta moto a des soucis ou elle marche tres bien comme elle est configurée ?

Fafa, j ai monté un filtre kn sur ma belle mais tout le reste est en config d origine et il n'y a pas de réel changement si ce n'est un petit plus de souplesse mais rien de très très signifiant (du moins pas autant que sur mon xtx lorsque j en ai mis un....).
Voila un petit retour d'experience pour le filtre seul
++