décata duke 2012

j'l'avais oublié celle là!!!

sa part en sucette j ai du mal a suivre

avant de me lancer pouvez vous me donner la ref. ou modèle de résistance ou lien ou c est expliqué

dans un premier temps je vais juste boucher le trou "piece 16" et l laisser le système ..... qu en pensez vous

pensez vous que j ai put abîmer quelque chose en roulant decatalisé sans avoir fait cette opération je sais que les soupape echapement aime pas sa mais j ai un concessionnaire qui ma dit que le sls n etait pas sur la duke 2012 690

c'est ce que j'avais fait!! boucher mais j'avais laissé l'electrovanne du systeme connectée....comme ça pas besoin de résistance pour leurer l'écu et pas de voyant FI.

je suis en train de demonter

apparament j ai bien une durite qui sort de la cache culbu qui vas a un pti boitier planquer dans le cadre et de la 2 autre durite un vas au filtre a aire l autre mise a l aire de la boite a vitesse
1 le pti boiter n est pas commander electriquement
2 dans les durite il y a une espese de matiere jaunatre sa parait etre plus une mise a l aire que un valve

albantel a écrit:je suis en train de demonter

apparament j ai bien une durite qui sort de la cache culbu qui vas a un pti boitier planquer dans le cadre et de la 2 autre durite un vas au filtre a aire l autre mise a l aire de la boite a vitesse
1 le pti boiter n est pas commander electriquement
2 dans les durite il y a une espese de matiere jaunatre sa parait etre plus une mise a l aire que un valve

sans vouloire trop m avancer il y a pas de sls sur duke 2012

je prepare une petite video

pourtant il semble etre là !!



sur la 2012 peut etre la commande du systeme est differente.......

tu as raison il y a bien cette piece mais elle va pas a une valve commander électriquement justa a un pti boitier noire sans rien d autre ce qui ma fait tilter c est des residu d huile qui etait dedans
pour moi c est une mise a l aire normalement sa devrais aller a une vanne commandé et si c est pas commandé !!!!!regarde la video

soyer indulgent j ai fait sa en 2/2
https://youtu.be/tsnBaJ-54Cw

mon avis:

"1" sur la photo: c'est un simple reniflard qui peut effectivement etre relié a la boite et a la boite a air de façon a rebruler les vapeurs/gazs d'huiles....
"2" sur la photo: je pense que c'est ça l'emplacement du SLS mais sur ta vidéo il semble bouché.....

s'il est effectivement bouché, alors il n'y a pas de SLS sur la duke 2012.......sauf si désactivé par ton concess mais j'ai cru comprendre que c'était toi qui avait posé la suppression cataliseur...

s est moi qui ai posé mon decata et non c est pas le consecionnaire qui la boucher c est d origine

donc pas de sls d origine

effectivement, je dirais pas de SLS sur la 2012...

on te remercie d'avoir suivit toutes ces investigations pour apporter une réponse a la question....ça servira tous les autres du forum!!

.....si ça peut te consoler d'avoir tout démonté pour rien d'autre que le savoir...

Ce qui m'étonne, c'est que sur les microfiches du SMCR, ils appellent cela SLS...d'ailleurs à défaut d'être commandé électriquement, le système est peut être désormais commandé à la dépression (comme mon scotoiler branché sur la pipe d'admission et qui laisse passer plus ou moins d'air et donc couler plus ou moins facilement en fonction de la pression dans la pipe d'admission )

c est moi qui vous remercis --


il faudrait encore que ce soit brancher a une durits de dépression ce qui n est pas le cas je pense que la différence entre SMCR et duke 2012 c est échappement la grosse gamelle que j avais sous le moteur catalyseur

la suite c est de pouvoir flasher en ligne acra mais pour cela il faut que tuneecu soit compatible c est pas le cas encore et que j achète ou fabrique le câble pour tuneecu mais sa seras sur autre topic

merci a tous

Bonjour j ais une duke 2012 dans la même configuration attention à ne pas boucher le tuyau qui va dans la boite à aire c est un reniflard d huile par contre j ai ouver la boite à aire comme le kit evo et la cartographie du kit attention sa dépote je rigole pas j ai aussi une rc8r 2011 pour la piste .

Jcracing84 a écrit:Bonjour j ais une duke 2012 dans la même configuration attention à ne pas boucher le tuyau qui va dans la boite à aire c est un reniflard d huile par contre j ai ouver la boite à aire comme le kit evo et la cartographie du kit attention sa dépote je rigole pas j ai aussi une rc8r 2011 pour la piste .

salut
tu pourais montré des photo de ta boite a aire

Non pour les photo il faut démonté l arrière complet pour sortir la boite à aire mais regarde bien c elle du kit evo c est la même avec la découpe sur le dessus et l arrière .

ta carto tu la fait toi même ou est tu passé pas concessionnaire as tu changer ton silencieux ou juste tube decata

Tube fresco silencieux Akra carto cons KTM !

Bon si j'ai bien suivi le poste il y a pas de system sls. Mais quand on sort le cata, ajoute un filtre K&N avec une sortie slip on, il faut mettre une carto akra obligatoirement ?
Où la sonde lambda gère l'injection ?

tidoberman a écrit:

j'ai pas viré de joint! j'ai jute remplacé le cata en y remettant exactement tout comme avant!

mais maintenant je roule de nouveau avec la chicane, et elle se coupe plus mais je ne fais plus autant de bruit

ça me fesais la meme chose sur mon daytona avec chicane nickel sans chicane du bruit de fou ms quand j'acceleré en grand elle s'étouffer. on ma dit "problème de carto trop pauvre"

du coup j'ai roulé avec chicane

Titou33 a écrit:Bon si j'ai bien suivi le poste il y a pas de system sls. Mais quand on sort le cata, ajoute un filtre K&N avec une sortie slip on, il faut mettre une carto akra obligatoirement ?
Où la sonde lambda gère l'injection ?

Pour la carto, j'opterais en effet pour une Akra.

À votre avis, est-ce qu'on peut rouler sans risque avec la carto Akra lorsqu'on n'a changé que le silencieux par un Akra en concervant le decata ?
( mon concessionnaire a changé la carto avec le silencieux )

Oui sans soucis puisqu'au départ, la carto akra est faite justement suite à la pose d'un silencieux akra uniquement.

Merci pour ta réponse.
Pourtant je pensais que la carto Akra donnait un mélange plus
riche pour fonctionner sans decatalyseur.
Il n'y a pas de risque d'encrasser le decatalyseur ?