pneus sport/touring sur smr ?

slt a tous,

y en a t'y parmis vous qui montent des gommes sport touring sur SMR 990 style bridg BT 23 ou michelin pilot road 2 / 3 ou metzeler roadtech Z6 /8 ?

Salut perso j'ai monté il n'y a pas longtemps sur mon smr un train de roadsmart 2 car je recherchais un bon pneus mais qui tienne plus en longevité qu' un train de pirelli dragon supercorsa (ancienne monte habituelle sur mon smr) qui lui l'ete sur nos route corse ne franchit pas la barre des 2500kms .
Donc apres avoir longtemps hesité j'ai franchi le pas et j'ai commande les roadsmart 2...
Je n'ai rien a dire sur l'arriere qui a l'air d'un tres bon pneus et qui me donne de tres bonne sensations je ne verrai limite pas la difference avec un pirelli (je roule toujours sur route seche et en corse le bitume chauffe vite et les pneus aussi ) mais je doute en revanche qu'il tienne beaucoup plus longtemps qu'un pirelli vu son niveau d'usure en environ 1000 kms.
En revanche pour l'avant je trouve la direction plus lourde legerement moins precise ca louvoie legerement plus et ca guidonne a grande vitesse dans les courbes bien qu'un smr n'est pas fait a la base pour prendre des courbes a presque 200kms bref pour l'avant je conseille plutot un sporsmart que je n'ai jamais encore essayé mais qui je pense offrira un meilleur ressenti sur l'avant de la moto.
Bref ce n'est que mon avis personnel...

SLT

merci pour ta réponse, pour l'instant, la moto sort de revision des 1000,donc tjrs la monte d'origine (contiattak) qui se comporte tres bien , mais je crains de les voir fondre a vu d'oeil après le rodage vu que roule bcp en montagne et souvent en duo en mode "on" .

je ne connais pas (encore) la corse, mais ça doit etre un plaisir d'y rouler en SMR !!! A+

pour moi le contisportattack a fait 4000 derriere , l'avant 6000 kms. j'ai remis les même car trés satisfait et bon rapport qualité prix

je commence à me méfier des bigommes, tri grommes, etc...
je trouve perso que les kilométrages sensés être supérieurs, ne le sont plus vraiment
j'avais été très satisfait des roadsmart 1, (RS1) lors de leur sortie,
mais depuis, j'ai remarqué que je faisais bien moins de kil que les 1er???
autour de 6000 sur ktm et 8000 sur 900 tdm au début
hors, les derniers ont du mal à atteindre les 5000 sur tdm et ktm (derrière)
je trouve aussi que depuis peu, les prix de ces pneus ont tendance à s'envoler par chez moi, (42)
alors, je viens de revenir à du traditionnel sur tdm, (car plus de ktm pour l'instant?)
j'ai monté un Z6 à l'avant 100 € et un Diablo 115 € derrière, soit 215 € le train,
alors qu'en RS1, voir RS2 ou PR3, les prix approchent les 300 €
je viens de démonter le 1er Diablo à 2500 km, il est à + de 50% d'usure
j'ai remonté un neuf pour partir en Corse ce samedi
c'est vrai que par chez moi, les lignes droites sont assez rares et facteurs aggravant...
je tire court avec PSB - 1 dent + duo fréquent + pas très tendre avec la poignée
je trouve les RS1, RS2, PR2, PR3 de bons pneus toutes saisons, mais plutôt pour l'arrière saison où leur tenue sur l'humide est génial,
mais pas trop pour le plein été et surtout pas dans le sud
les SM/SMT supportent bien les RS1, les 2 je sais pas?
j'ai usé aussi en partie sur SMT un Conti Road Attack II, sympa comme le sport, profil + moderne, mais s'use presque aussi vite,
elle est partie avec ça derrière et le conti sport devant, une monte ma fois, bien homogène