Freins avant

Deuxième contribution !!
Je suis en forme aujourd'hui !

Concernant le frein avant, mon dealer KTM m'a mis une pression !!!
Attention c'est violent chez KTM le frein !!
Heuuu ... mouais .... pas plus que sur mon Dayto .... et c'était pas du Brembo ....
Cela dit, c'est efficace, mais pas violent !
Certain que si compare avec le SV de ma femme :-) ça peut paraitre violent !!
Pour les plaquettes ? vos choix pour la route ? et pour la piste ?

Bonne journée !

J'ai remi du Brembo, j'ai eu un jeu complet à un tarif équivallent à de l'adaptable.

Mais bon, je suis pas un violent..... les plaquettes m'ont fait 40MKm.

40000 kms ????????
non 4000 tu voulais dire ??? Rassure moi !!!
Ce qui me met un peu les boules c'est que le jeu de Brembo pour les étriers d'origine coute plus cher que le jeu de plaquettes pour l'étrier forgé (Dayto R par exemple)

Non, tu as bien lu.

Je t'ai dit que j'étais pas un violent. Je freine assez rarement

Pour le prix, tu as raison, elles valent un bras. Beaucoup mettent du EBC HH

Les plus vilent était les 2005 et 2006, à une époque les pistards les vendaient pour monter un PRS 19 avec contacteur.
Pour les plaquettes les sbs renforcées seront parfaite. Pense juste à mettre un liquide frein avec un point d’ébullition plus important.

Idem bien que j'ai jamais rien essayer d'autre que du brembo niveau plaquettes tres bon frein tres bonne tenue sur la longevitée.
Mais pour avoir essayer avec un mauvaise purge .
Il est tres important d'avoir un tres bon liquide et un circuit tres bien purgé

Math06 a écrit:J'ai remi du Brembo, j'ai eu un jeu complet à un tarif équivallent à de l'adaptable.

Mais bon, je suis pas un violent..... les plaquettes m'ont fait 40MKm.

hello, je confirme, environ 40000km avec plaquettes d 'origine ! certes tout dépend de l utilisation (bcq bcq rtes/périfs & gd axes soit tout bouché, soit tout dégagé suivant l'heure, mais pas bcq de freins !) , mais quant même, j'étais content quant elles sont mortes, ces vielles canailles !!! A ma demande, et sur les bons conseils de Michel (excellent patron à l'époque de KTM Méga service 78), j'ai monté du Toshiba (je crois mais j'suis plus sûr!) supposé + tendre. Bref................. super, en tout cas c'est mieux qu'avant ! + de feeling - de pression pour + de décelération !

Par contre, on est bien d'accord sur l'importance de la qualité et la fraicheur du DOT + la propreté fret/plaquette !

On peut mettre n'importe quelle marque, si c'est pas respecté, CA PAS MARCHE BIEN !!!

Orange fever 4 ever !

Salut à tous

Moi sur mon SD 2008 je suis monté en BREMBO origine,mais j'ai un petit souci en fin de freinage.je freine a la dernière minute et se qui se passe à la fin du freinage on dirait que j'ai un tambour a l'avant ça vibre énormément.j'ai dégraissé les disque mis un coup de papier de verre sur les plaquettes mais sa continu a votre avis.
Merci pour vos réponses

Jeu sur la colonne de direction

Etat des roulements de roue AV

Dique voilé: pour v"rifier, tu roule à une vitesse de 60, tu prends les freins légèrement pour ralentir, et là si ça vivre bien.... disque voilé.

j'ai déjà testé coté la je suis tranquille ras,

Tu viens de les changer tes plaquettes?

il y a 1000 kms environs

Ca l'a fait tout de suite?

J'avais eu un truc similaire sur un S4R, les plaquettes avaient un défaut, j'avais l'impression d'avoir une gomme à la place de ces dernières dans les étriers.

Ok,s'est au en fin de freinage pratiquement a l’arrêt,que les plaquettes ne glisse plus sur le disque elles se mette à vibrer.On dirais des freins à patin comme sur un vélo

C'est ça!Même sensation.

Comme toi, j'ai passé au papierfin les disques et les plaquettes, dégraissage, et enfin essai avec une autre marque de plaquette et là le jour et la nuit:lol!:

Ok merci à toi je vais le faire quand on se verras

duke73 a écrit:Salut à tous

Moi sur mon SD 2008 je suis monté en BREMBO origine,mais j'ai un petit souci en fin de freinage.je freine a la dernière minute et se qui se passe à la fin du freinage on dirait que j'ai un tambour a l'avant ça vibre énormément.j'ai dégraissé les disque mis un coup de papier de verre sur les plaquettes mais sa continu   a votre avis.
Merci pour vos réponses

Bon, j'ai exactement le même problème que toi, depuis que je l'ai achetée. J'ai tout essayé : démonter la roue, plaquettes, nettoyer les oeillets de disques, etc. A chaque fois ça va mieux pendant un temps, puis ça recommence...
Sachant qu'après une sortie en montagne ou piste, ça le fait plus, mais ça revient très vite...

Comme toi je suis démuni

En fait à la relecture, pas sur que ça soit pareil, moi c'est vraiment des à-coups... Je sais pas si tu saisis la différence...

Deterrage de post ... j'ai des plaquettes SBS actuellement (montée par l'ancien proprio de la moto).Elles sont a 50% d'usure environs. 
J'ai purgé/changé le liquide par du RBF 660 avant ma derniere session piste au Luc il y a 1 semaine... et pourtant je termine les sessions de 20 min sans frein  (et la derniere j'suis allez gouter du gravier  

Avez vous déjà eu le meme pb avec une SD2009 ??? 
Je n'avais pas ça avec ma 2005 qui n'étai pas en radial pourtant  

tes plaquettes c est de la daube

C est ce que j 'entends a propos de SBS ... et c est quoi les bonnes plaquettes ? origines Brembo (enfin packagées brembo) achetées en concess ?

j ai mis la montte d origine fournie par brembo et je suis decu...

AP Racing !

j'ai les EBC HH qui attendent dans leur boite  

Penses à nous dire ce que tu en penses

Merci pour ceux qui ont répondu... je crois comprendre que mon problème est atypique ... les plaquettes doivent être secouées ...

Ponpon, le plus proche revendeur AP Racing est a Signes (website oreca) ... tu as commandé online ? quel type de plaquettes (plusieurs composés possible d'après le site) ? 

Hqrd, ton retour est more than welcome ... et à quel tarif tu les as trouvées ? 

De mon côté les 2 revendeurs que j'ai fait sur toulon propose du SBS a 55€ x2