[Tuto] Changement de batterie

Oui, t'as un souci sur la brêle.

Et voilà le chargeur que j'ai trouvé, avec descriptif de l'engin Chargeur Norauto Premium HF 500

Eviter qu'elle passe en charge de maintenance, les Li ion n'aime pas ça sur le long terme.

En gros, quand elle est chargée, tu débranches..

bip2 a écrit:Ha haaaaaaaa! Donc tu avoues que tu te moquais!

C'est qu'il ya une justice tout de meme!  




J'ai trouvé la meme d'origine sur ebay (vendeur: groupe-power) 92€ livré 48h ;)

J'espérais que tu ne verrais pas mon intervention    

Balance le lien, y a migeons qui va pas tarder à en commander une aussi 

http://www.ebay.fr/itm/Batterie-Moto-Yuasa-TTZ14S-YTZ14S-BS-TTZ14S-BS-12V-11-2AH-/161058199760?pt=FR_JG_Moto_Pièces&hash=item257fd118d0

Pourquoi n'as tu pas opté pour du lithium?

j'ai déjà donné: pour la piste ok vu le gain de poids
mais pour la route bof:
trop cher
elles supportent pas de se décharger totalement,
instable dans certaines conditions extrême,
se décharge bien plus rapidement qu'une plomb
a long therme  dure moins longtemps qu'une au plomb....

Et a horreur du froid! Mais se recharge en 5 minutes...

bip2 a écrit:j'ai déjà donné: pour la piste ok vu le gain de poids
mais pour la route bof:
trop cher
elles supportent pas de se décharger totalement,
instable dans certaines conditions extrême,
se décharge bien plus rapidement qu'une plomb
a long therme  dure moins longtemps qu'une au plomb....

Aie tu m'as calmé là...heureusement j'ai toujours ton lien au cas ou 

la plupart des motards ne maintiennent pas leur batterie avec chargeur en période d'hiver et ou parce qu'il roule peu.....et cela par manque de pratique/savoir...., et bien souvent ces dernieres se déchargent  à plus de 50%!

alors imaginé le résultat et donc la réaction du gars avec une lithium hors de prix!

mrictdi a écrit:

bip2 a écrit:j'ai déjà donné: pour la piste ok vu le gain de poids
mais pour la route bof:
trop cher
elles supportent pas de se décharger totalement,
instable dans certaines conditions extrême,
se décharge bien plus rapidement qu'une plomb
a long therme  dure moins longtemps qu'une au plomb....

Aie tu m'as calmé là...heureusement j'ai toujours ton lien au cas ou 

                      

merci Bip² parce que quand je le dis moi, on ne me crois pas!  

si tu pouvais vite fait lui expliquer qu'à vitesse égale, un disque de frein plus grand circule plus vite entre les plaquettes.... v
je crois que par principe il adore n'etre pas d'accord avec moi!  

migeons a écrit:

si tu pouvais vite fait lui expliquer qu'à vitesse égale, un disque de frein plus grand circule plus vite entre les plaquettes.... v 

Ne pas confondre  vitesse linéaire et fréquence de rotation:

Définition de la vitesse linéaire:
Elle représente la vitesse de chaque point le long de sa trajectoire.
La vitesse linéaire d’un point d’un solide en rotation est proportionnelle à sa distance à l’axe de rotation :
v = R ×w

donc un disque de 320mm malgré une fréquence de rotation identique à un autre de 300mm aura une vitesse linéaire plus grande, logique puisque son périmètre est plus grand (nxD).


désolé chef j'ai glissé!


Ps: Migeons tu me dois 50€!

C le cours d'mric!
Il t'enverra un cheque

oui mais c'est ta faute, t'as pas su le convaincre!
puis c'est toi qui a demandé

faudrait encore qu'il accepte ton explication!
et ça c'est pas gagné!

Tu peux me payer en saucisson ou coppa hein!

@bip² : j'entends ton expérience mais peux tu préciser quelle année et quel marque de batterie tu avais acheté en Lithium ?
Car ce type de batterie a très fortement changé il y a un ou deux ans en effaçant certains risques ou faiblesses.

Tu avais la Spark c'est ça ?
Quand j'avais choisi la Skyrich c'était aussi pour les avis positifs sur cette marque (...)

la première c'est moi qui l'avait fabriqué pour ma brèle de piste: j'ai eu 2 module qui ont cramé et elle arretait pas de se décharger: un jour j'ai loupé toute une cession alors que je l'avais chargé une semaine avant.....
j'ai miis ça sur le compte du côté artisanal de la chose!


Ensuite ayant acquis une guzzi 1100 sport en 2009 , cette moto comme les bm ont des démarreur de camion et la batterrie spark d'origine délivrant une grande puissance, rendait l'âme : une offre sur une au lithium, au même prix que la spark m'a tenté. Misère !
C'était l'hiver, elle arrêtait pas de se décharger et à fini par claquer au bout de 9 mois!

je ne me souviens plus de la marque mais ça venait d'une commande groupé faite chez un pro pour les pistards!


bref ça sert franchement à pas grand chose sur route: une bonne batterie et un bon chargeur moto seront bien plus efficace et a plus long terme ;)